柴油發(fā)電機儀表盤(pán)是為了操作人員觀(guān)察和了解柴油發(fā)電機各系統的工作情況是否正常而設計的。柴油發(fā)電機儀表測控箱包括有儀表控制箱體，基于CAN總線(xiàn)的帶有放大作用的柴油發(fā)電機轉速/小時(shí)表、排氣溫度表、機油壓力表、冷卻水溫表、機油溫度表、電瓶電壓表、報警指示器，以及帶有報警繼電器的多通道開(kāi)關(guān)量報警板，該控制面板的下部橫向設有電源控制開(kāi)關(guān)、正常/越控選擇開(kāi)關(guān)、緊急停車(chē)按鈕、遠程/機旁起動(dòng)選擇開(kāi)關(guān)和起動(dòng)按鈕。...

硅油減振器系統是發(fā)動(dòng)機的關(guān)鍵部件之一，它可提高發(fā)動(dòng)機曲軸的工作可靠性，改善整機性能。硅油減振器的性能和質(zhì)量對發(fā)動(dòng)機性能起著(zhù)關(guān)鍵作用。但是很多小型生產(chǎn)廠(chǎng)家往往僅根據理論給出其阻尼等關(guān)鍵參數，即假定減振器發(fā)揮最佳阻尼，但是康明斯發(fā)電機公司實(shí)測后結果表明，這種假定并不準確。...

柴油發(fā)電機噴油器是由噴油器體、挺桿、噴油嘴偶件、調壓彈簧等件組成。工作時(shí)噴油泵將高壓燃油從噴油器進(jìn)油管接頭、經(jīng)噴油器體和針閥體中的油道進(jìn)入針閥體中部的環(huán)形高壓油腔，油壓作用在針閥中部的承壓斜面上并形成一個(gè)向上的軸向推力，當此推力超過(guò)調壓彈簧的壓力時(shí)、針閥便上移，燃油通過(guò)閥體底部的4個(gè)噴孔，以霧化狀態(tài)噴入燃燒室內。...

在熱力過(guò)程中，只有在“工質(zhì)”膨脹過(guò)程才具有做功能力，而我們要求發(fā)動(dòng)機能連續不斷地產(chǎn)生機械功，就必須使工質(zhì)反復進(jìn)行膨脹。因此，必須設法使工質(zhì)重新恢復到初始狀態(tài)，然后，再進(jìn)行膨脹。因此，柴油機必須經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、膨脹、排氣四個(gè)熱力過(guò)程之后，才能恢復到起始狀態(tài)，使柴油機連續不斷地產(chǎn)生機械功，故上述四個(gè)熱力過(guò)程稱(chēng)為一個(gè)工作循環(huán)。...

根據ISO標準，由軸承支撐的旋轉體稱(chēng)為發(fā)電機的轉子，轉子通常視為發(fā)電機的主要旋轉部件，包括轉子鐵心、磁極繞組、轉軸、軸承、風(fēng)扇、交流勵磁機電樞和旋轉整流器等組成。其原理為感應由轉軸鐵芯和嵌在鐵芯上的閉合導體構成的轉子，在定子繞組產(chǎn)生的旋轉磁場(chǎng)的驅動(dòng)下產(chǎn)生高速回轉運動(dòng)。轉子兩端采用滾動(dòng)軸承并安裝固定在電動(dòng)機外殼的端蓋中。
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柴油發(fā)電機行業(yè)往往將內燃機潤滑系統比喻人體的血液循環(huán)系統， 那么機油泵就可與人體心臟相比擬。機油泵的作用是將油底殼里的機油經(jīng)過(guò)增壓后壓送到機油濾清器和各潤滑油道，以潤滑柴油發(fā)電機的各主要運動(dòng)機件，并使機油得到濾清。機油泵多為齒輪泵，由齒輪泵體等組成，當柴油發(fā)電機工作時(shí)，凸輪軸帶動(dòng)泵體的主動(dòng)齒輪轉動(dòng)。柴油發(fā)電機工作時(shí)，機油泵不斷工作，從而保證機油在潤滑油路中不斷循環(huán)。在柴油發(fā)電機各種工況下，機油泵都應保證供給足夠的潤滑油。由于機油泵的轉速與柴油發(fā)電機轉速成正比，低轉速時(shí)機油泵供油能力較差?？得魉构驹诒菊轮?..

水泵的作用是提高冷卻水壓力，驅動(dòng)冷卻液消散柴油發(fā)電機的熱量，使水在冷卻系統內加速循環(huán)，保證柴油發(fā)電機不太熱。柴油發(fā)電機的氣缸內有許多用于冷卻水循環(huán)的水道，這些水道通過(guò)水管與放置在發(fā)電機組前部的散熱器相連，形成一個(gè)大的水循環(huán)系統。水泵安裝在柴油發(fā)電機的上出水口，由風(fēng)扇皮帶驅動(dòng)，將柴油發(fā)電機氣缸水道中的熱水抽出，將冷水泵入。...

風(fēng)扇皮帶是用來(lái)帶動(dòng)充電機、水泵和冷卻風(fēng)扇的傳動(dòng)皮帶，一般為V形皮帶。若皮帶過(guò)松，會(huì )使皮帶在皮帶輪上打滑，使皮帶傳動(dòng)效率降低，而且會(huì )造成皮帶的嚴重磨損。如果皮帶有拉毛、裂紋或橡膠老化等缺陷，就會(huì )造成皮帶張緊力不夠，這樣會(huì )使發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生過(guò)熱現象，并使其轉速降低，致使電壓不足。相反，如果V形皮帶的張緊力過(guò)大，則會(huì )造成水泵、發(fā)動(dòng)機和風(fēng)扇的支承軸承受力過(guò)大，使軸承早期損壞。風(fēng)扇皮帶是柴油機冷卻系統正常運轉的重要組成部分，為了確保風(fēng)扇正常工作，需要定期檢測風(fēng)扇皮帶的狀況。因此，時(shí)刻注意檢查風(fēng)扇皮帶的張緊力和磨損狀態(tài)是非...