發(fā)電機組由發(fā)動(dòng)機、發(fā)電機和控制系統組成，所以叫發(fā)電機組，柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動(dòng)機，拖動(dòng)同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設備，是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應性能較強的發(fā)電裝置。柴油機驅動(dòng)發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能，根據其用途的不同，可分為陸用柴油發(fā)電機組及船用柴油發(fā)電機組；如果按品牌的不同，可分為國產(chǎn)柴油發(fā)電機組和進(jìn)口柴油發(fā)電機組； 按轉速不同，可分為低速發(fā)電機組和高速發(fā)電機組。...

機油泵功用是保證潤滑油在柴油發(fā)電機潤滑系內的循環(huán)流動(dòng)，并在任何轉速下都能以足夠高的壓力向潤滑部位輸送足夠數量的潤滑油。機油泵結構形式可分為齒輪式和轉子式兩類(lèi)。齒輪式機油泵又分內接齒輪式和外接齒輪式，一般把后者稱(chēng)為柴油發(fā)電機的齒輪式機油泵。...

柴油發(fā)電機的潤滑是由潤滑系來(lái)實(shí)現的。潤滑系的基本任務(wù)就是將潤滑油不斷地供給各零件的摩擦表面使其潤滑，減少零件的摩擦和磨損。潤滑系雖然不參加柴油發(fā)電機功能轉換，卻能保證柴油發(fā)電機正常工作，使其具有較長(cháng)的使用壽命。通過(guò)對柴油發(fā)電機潤滑系故障的檢測和診斷的講述，讓用戶(hù)知道潤滑系的組成和其功用，從而會(huì )對潤滑系的常見(jiàn)故障現象、故障部位、故障機理、故障的檢測、診斷和排除有了一定的認識。...

柴油發(fā)電機性能不斷提升，燃油系統油路的組件也越發(fā)精密。但是機械總免不了出現故障，而故障率最高的也是供油系統中的低壓油路部分，出現該問(wèn)題可能會(huì )使柴油發(fā)電機不能起動(dòng)，但由于組件較多管路又錯綜復雜，檢查和維修時(shí)具有一定難度。下面康明斯公司以柴油機的低壓油路為例來(lái)進(jìn)行敘述。...

要解決柴油機油路泄漏的故障，維修人員和用戶(hù)應了解燃油供給系統的作用、類(lèi)型、結構，油位指示、油箱泄漏診斷系統的類(lèi)型、結構、材料和功能，油水分離器的結構、原理，傳感器的結構、原理；當您掌握燃油系統的相關(guān)知識后，方能正確的進(jìn)行低、高壓油路排空氣以及低壓油路測試與診斷作業(yè)。...

燃油系統的功用是根據柴油發(fā)電機運轉工況的需要，向柴油發(fā)電機供給一定數量的、清潔的、霧化良好的燃油，以便與一定數量的空氣混合形成可燃混合氣。燃油系統一般是由燃油泵、燃油濾、噴油嘴、高壓油管、輸油泵等組成。由于高壓共軌式燃油噴射系統具有可以對噴油定時(shí)、噴油持續期、噴油壓力、噴油規律進(jìn)行柔性調節的特點(diǎn)，從而使柴油機的經(jīng)濟性、動(dòng)力性和排放性能都會(huì )有進(jìn)一步的提高。因此，康明斯柴油機未來(lái)發(fā)展方向無(wú)疑是全面進(jìn)入高壓共軌時(shí)代，這就需要我們加大對高壓共軌系統的研究力度，使康明斯柴油機水平跨上一個(gè)新的臺階。...

康明斯電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設備，是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎元件，屬于執行器，并不限于液壓、氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統中調整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發(fā)揮作用，最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等?？得魉构驹诒疚牧信e了各種電磁閥的工作原理、結構特點(diǎn)及其功能作用。...

調速器的作用是控制柴油發(fā)動(dòng)機因噴油泵的速度特性而產(chǎn)生的工作不穩或“飛車(chē)”等現象。其工作性能不良時(shí)，會(huì )導致柴油發(fā)動(dòng)機熄火或工作不穩，嚴重時(shí)會(huì )產(chǎn)生“飛車(chē)”，從而發(fā)生嚴重的機械故障。因此在調試噴油泵時(shí)，對調速器也要進(jìn)行調整。柴油發(fā)動(dòng)機調速器調整的具體內容如下。...