為了控制柴油發(fā)電機廢氣排放圬染，許多國家都制訂了相應的環(huán)保法規和排放污染物防冶的技術(shù)政策，以及控制排放污染物限制的技術(shù)監督標準。具有代表性的國際三大排放體系（歐洲、美國、日本）分別制訂了分階段的柴油發(fā)電機的排放限值。雖然三個(gè)排放法規體系采用了各自的測試方法和階段限值，但不斷嚴格的趨勢是一致的。...

2016年利萊森瑪被日本電產(chǎn)收購的消息刷爆整個(gè)發(fā)電機組行業(yè)朋友圈。消息的具體內容為：“ 2016年8月2日美國艾默生和日本電產(chǎn)公司同時(shí)發(fā)布消息，日本電產(chǎn)將斥資12億美元收購美國電機巨頭艾默生電氣集團旗下利萊森瑪工業(yè)用馬達與發(fā)電機業(yè)務(wù)?！痹撓⒃诙潭虜敌r(shí)之內點(diǎn)擊閱讀量超過(guò)5000次，這則消息使國際知名發(fā)電機品牌利萊森瑪迅速成為圈內“網(wǎng)紅”。...

柴油發(fā)動(dòng)機由于高效性、持久性和高扭矩等特性，柴油機在很多領(lǐng)域被廣泛使用。世界上七大柴油發(fā)動(dòng)機品牌，每個(gè)品牌都有其獨特的優(yōu)勢和廣泛的應用領(lǐng)域。隨著(zhù)技術(shù)的不斷發(fā)展，柴油發(fā)動(dòng)機的應用范圍將繼續擴大，為各行各業(yè)提供更可靠和高效的動(dòng)力源。...

康明斯發(fā)電機技術(shù)擁有100多年成功滿(mǎn)足客戶(hù)需要的經(jīng)驗，是世界交流發(fā)電機技術(shù)的先導。斯坦福?(STAMFORD?)品牌交流發(fā)電機以其優(yōu)良的品質(zhì)和可靠性，贏(yíng)得了市場(chǎng)和客戶(hù)的廣泛認可和贊譽(yù)。...

特別是在冬季或極寒地帶，柴油發(fā)電機組無(wú)法預熱，將直接影響設備預熱時(shí)間及應急啟動(dòng)，使得生產(chǎn)安全無(wú)法得到后備電源的保障。裝有預熱系統的發(fā)電機組在啟動(dòng)前，操作員可憑據環(huán)境溫度情況決定是否進(jìn)行預熱操作，帶預熱按鈕的柴油發(fā)電機控制屏可控制設備啟動(dòng)加熱進(jìn)行工作，以達到預熱目標保護柴油發(fā)電機組。...

柴油發(fā)電機氣缸體與氣缸蓋在使用過(guò)程中變形是普遍存在的。如氣缸體與氣缸蓋平面度誤差逾限，將造成氣缸密封不良，致使漏氣、漏油、漏水。氣缸軸線(xiàn)垂直度誤差諭限，將加劇氣缸的磨損，并嚴重影響柴油發(fā)電機氣缸的密封性 ，增大機油消耗量。主軸承座孔的圓度誤差與圓柱度誤差，對于鑄鐵氣缸體，均應不大于0.01mm；對于鋁合金氣缸體，均應不大于0.015mm。氣缸軸心線(xiàn)對主軸承承孔軸心線(xiàn)垂直度誤差超過(guò)規定值，可結合氣缸鏜削予以修復。...

發(fā)電機在運行中容易損耗的部件可分為五大類(lèi)，即機械損耗、勵磁損耗、定子銅損、鐵損、電氣附加損耗。發(fā)電機運行中，所有的損耗幾乎都以發(fā)熱的形式表現出來(lái)。發(fā)電機定子鐵損試驗主要用于檢驗定子鐵芯裝配質(zhì)量，是發(fā)電機最重要的電氣試驗之一 。發(fā)電機定子鐵芯裝配完畢，必須進(jìn)行定子鐵損試驗。定子鐵損試驗是檢驗發(fā)電機定子鐵芯裝配質(zhì)量的重要方法，也是檢驗鐵芯自身絕緣性能的重要工序。...

發(fā)電機發(fā)出的通常為交流電，廣泛應用于各種發(fā)電廠(chǎng)和備用電源。交流電是指電流方向隨時(shí)間作周期性變化的電流，在一個(gè)周期內的平均電流為零，不同于直流電它的方向是會(huì )隨著(zhù)時(shí)間發(fā)生改變的，而直流電沒(méi)有周期性變化，通常交流電（簡(jiǎn)稱(chēng)AC）波形為正弦曲線(xiàn)，交流電可以有效傳輸電力，但實(shí)際上還有應用其他的波形，例如三角形波、正方形波，生活中使用的市電就是具有正弦波形的交流電。...