柴油發(fā)電機組配備的發(fā)電機可以說(shuō)是一種最常用的交流發(fā)電機。在現代電力工業(yè)中，它廣泛用于水力發(fā)電、火力發(fā)電、核能發(fā)電以及柴油機發(fā)電機組。由于同步發(fā)電機一般采用直流勵磁，當其單機獨立運行時(shí)，通過(guò)調節勵磁電流，能方便地調節發(fā)電機的電壓。若并入電網(wǎng)運行，因電壓由電網(wǎng)決定，不能改變，此時(shí)調節勵磁電流的結果是調節了電機的功率因數和無(wú)功功率?？得魉构驹诒疚闹芯桶l(fā)電機的分類(lèi)和各種工作特性，以及特性曲線(xiàn)圖做了分別闡述，以便促進(jìn)用戶(hù)更好地了解發(fā)電機原理與特點(diǎn)。...

康明斯柴油發(fā)電機組是備用電源的首選產(chǎn)品，是數據中心應對火災、臺風(fēng)、地震等災難和臨時(shí)錯峰停電的重要應急裝置。為了保證備用柴油發(fā)電機組的正常使用，在投入運行進(jìn)行對柴油發(fā)電機驗收和調試是非常必要的。只有經(jīng)過(guò)嚴格的技術(shù)驗收，當其安全性、功率特性、電能質(zhì)量、噪聲等各項性能指標達到標準后，柴油發(fā)電機組方可投入正常使用。另外，為了確保柴油發(fā)電機在出廠(chǎng)前的性能符合規定標準，康明斯發(fā)電機廠(chǎng)家也會(huì )進(jìn)行對國標要求的項目?jì)热葜鹨蛔龀鰪S(chǎng)檢測。。...

由于高原地區地理位置的獨特性，柴油機在高原地區運行過(guò)程中往往會(huì )出現相應的問(wèn)題。本文中便主要通過(guò)臺架模擬柴油發(fā)電機在不同高原海拔高度下，對柴油發(fā)電機內部的性能進(jìn)行實(shí)驗研究。在實(shí)驗研究過(guò)程中實(shí)驗人員通過(guò)分析柴油發(fā)電機在不同海拔高度下的動(dòng)力性能、經(jīng)濟性的、排氣煙度等其他相關(guān)因素，來(lái)探尋柴油發(fā)電機在不同海拔高度下，增壓器轉速和壓氣機效率等設備的變化，通過(guò)此次實(shí)驗結果就可以為提高柴油發(fā)電機研發(fā)過(guò)程中提供一些參考意見(jiàn)，從而提高柴油發(fā)電機在我國高原地區的運行性能。...

空氣濾清器的作用是向柴油發(fā)電機提供清潔空氣，減少柴油發(fā)電機的早期磨損。另外，空氣濾清器對進(jìn)氣噪聲、柴油發(fā)電機經(jīng)濟性及動(dòng)力性都起著(zhù)至關(guān)重要的作用?？得魉构驹诒疚膹倪M(jìn)氣阻力、濾清效率、儲灰能力等幾方面說(shuō)明了空氣濾清器主要性能參數的設計計算過(guò)程。通過(guò)對空氣濾清器的各種性能進(jìn)行分析，確定了空氣濾清器的尺寸及材料。...

在現代民用建筑當中，用電設備的種類(lèi)和數量越來(lái)越多，為滿(mǎn)足這些設備用電的可靠性，當市政電網(wǎng)無(wú)法提供兩路獨立電源時(shí)，在設計中采用柴油發(fā)電機組作為備用電源的方法被普遍采用。雖然柴油燃點(diǎn)較高，發(fā)生火災危險性相對較小，但是在民用建筑中是將柴油發(fā)電機組設置在建筑物主體內，從理論上來(lái)說(shuō)肯定還是有危險性的，再考慮到機組運行過(guò)程中通風(fēng)、噪音、振動(dòng)等問(wèn)題。因此，如何正確且安全地安裝柴油發(fā)電機組無(wú)疑是我們全面考慮的因素，并應當采取合理地設計。...

柴油機使用的燃料是較難揮發(fā)和較易自燃的柴油，其混合氣形成和燃燒過(guò)程與汽油機有著(zhù)本質(zhì)的不同。特點(diǎn)是缸內進(jìn)行，即在壓縮行程接近終了時(shí)柴油由噴射系統直接噴入燃燒室內，時(shí)間短，難以形成均勻的混合氣，燃燒室內的工質(zhì)成分隨時(shí)間和地點(diǎn)而變化；柴油本身粘度大，蒸發(fā)性不好；混合氣在高溫、高壓下多點(diǎn)自燃著(zhù)火燃燒，且混合過(guò)程、著(zhù)火過(guò)程和燃燒過(guò)程共存。...

通過(guò)對柴油機進(jìn)氣、燃燒、做功、排氣四個(gè)行程的原理可以得知，柴油發(fā)電機對燃燒過(guò)程的要求是非常高的。從動(dòng)力性以及經(jīng)濟性的方面來(lái)考慮，燃燒應該在上止點(diǎn)的附近完成，并且應該以盡量低的空燃比而又讓燃燒完全，且讓排氣沒(méi)有煙；從運動(dòng)平穩性以及壽命的方面考慮，應該降壓力升高率以及限制最高的燃燒壓力。因此，燃燒過(guò)程的基本要求是相互聯(lián)系但是又矛盾的，為了更加深入的分析該問(wèn)題，康明斯公司在本文中對影響柴油機燃燒過(guò)程的因素進(jìn)行逐一闡述。...

長(cháng)期以來(lái)國內非道路用柴油發(fā)電機出口到歐美等地區，都會(huì )受到當地排放法規的嚴重制約。2007年我國也制定了標準，柴油機的排放要求將逐步與國際接軌，要滿(mǎn)足未來(lái)嚴格更嚴格的排放法規，我們必須進(jìn)行技術(shù)改造升級，也就是實(shí)現國三排放?？晒┻x擇的技術(shù)路線(xiàn)有兩條：電控柴油發(fā)電機+EGR（機內凈化）+顆粒捕捉器（后處理）；電控柴油發(fā)電機+SCR（后處理）。國三標準柴油機是一種符合國家第三階段排放標準的柴油機，它在設計、制造和試驗中，都嚴格按照國家標準進(jìn)行，具有更加環(huán)保、節能、高效等優(yōu)點(diǎn)。...