說(shuō)起汽油發(fā)電機和柴油發(fā)電機的區別，很多人都會(huì )說(shuō)當然知道，不就是燃料的點(diǎn)燃方式不同嗎，汽油發(fā)電機是點(diǎn)燃的，柴油發(fā)電機是壓燃的。汽油發(fā)電機比柴油發(fā)電機多了一套點(diǎn)火系統，所以汽油發(fā)電機結構比柴油發(fā)電機復雜。這些說(shuō)的都沒(méi)錯，但是不夠全面，今天康明斯發(fā)電機廠(chǎng)家從更專(zhuān)業(yè)更權威的角度為您解析汽油機和柴油機到底有何不同。...

凡是內燃發(fā)動(dòng)機活塞和連桿的安裝方法基本相同，連桿是柴油發(fā)動(dòng)機中的重要零件，它連接著(zhù)活塞和曲軸，它的作用是將活塞的往復運動(dòng)轉變?yōu)榍S的旋轉運動(dòng)，并把作用在活塞組上的燃氣壓力傳給曲軸，使曲軸帶動(dòng)工作機械做功。由于活塞連桿組負責連接活塞和曲軸，與之共同完成吸氣、壓縮、做功和輸出動(dòng)力等四個(gè)沖程。因此，安裝活塞連桿組對于發(fā)動(dòng)機的性能和可靠性都具有重要意義。...

冷卻系統是幫助柴油發(fā)電機散熱的重要系統裝置，但是由于防凍液體的使用，在工作一定時(shí)間后，內部必然會(huì )形成各種污垢。污垢種類(lèi)因使用條件和保養等因素不同也有許多差異，對冷卻系統的影響非常大。經(jīng)常性對冷卻系統的進(jìn)行檢查，無(wú)論是對其本身還是對發(fā)動(dòng)機維護都有重要作用。冷卻系統主要檢查散熱水箱、水泵、節溫器和風(fēng)扇皮帶的松緊度等。...

噴油器是發(fā)動(dòng)機的要害部件，其作業(yè)的好壞直接影響發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性、經(jīng)濟性、排放、可靠性。依據燃燒的要求，噴油器應具有一定的噴發(fā)壓力、噴發(fā)行程、適宜的噴油錐角，此外噴油器在需中止噴油時(shí)應能敏捷堵截燃油供應，不發(fā)生故障現象。...

單體泵是用于產(chǎn)生噴油器(或噴射器)的噴射壓力的裝置。對于采用單體泵式電控燃油噴射系統的柴油發(fā)電機來(lái)說(shuō)，擁有的氣缸數和單體泵數量相等，單體泵是第二代電控燃油噴射系統，按照高壓產(chǎn)生裝置的不同，可將燃油噴射系統分為分配泵、直列泵、泵噴嘴和單體泵電控燃油噴射系統。...

冷卻液是柴油發(fā)電機冷卻系統的重要載體，它不僅擔負著(zhù)發(fā)動(dòng)機散熱的功能，同時(shí)它還需要給中冷器散熱，所以說(shuō)冷卻液的作用是越來(lái)越重要。因為現在柴油發(fā)電機組冷卻系統的要求越來(lái)越高，用普通水可以替代冷卻液的做法是極其錯誤的。...

選擇性催化還原系統利用尿素噴射系統將尿素水溶液噴入排氣系統，在廢氣流中分解為氨氣并在催化劑的作用下與氮氧化物發(fā)生反應，使之轉化為無(wú)害的氮氣和水。柴油顆粒物濾清器通過(guò)表面和內部混合的過(guò)濾裝置捕捉顆粒的排放，例如擴散沉淀、慣性沉淀或者線(xiàn)性攔截。通過(guò)加熱再生將顆粒從過(guò)濾器中連續或者周期性的移除。柴油顆粒物濾清器能有效地控制顆粒物中固體物的排放，效率高于90%。...

增壓器的好壞直接影響到柴油發(fā)電機的動(dòng)力性和經(jīng)濟性，是柴油發(fā)電機十分重要的部件。根據使用單位反映， 康明斯柴油發(fā)電機的增壓器在使用過(guò)程中，常出現過(guò)熱， 甚至燒紅的嚴重故障。由于此故障形成的機理比較復雜，常常是二次故障或多重故障導致的后果，且各因素相互交叉影響，給故障的分析、排除帶來(lái)較大的困難。增壓器過(guò)熱的故障就其本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，主要是由廢氣能量與冷卻強度不平衡引起。因此，分析和查找故障原因時(shí)可從這兩方面入手，通過(guò)對故障特征的分析和關(guān)鍵點(diǎn)檢查，可以從繁雜的影響因素中擺脫出來(lái)，迅速有效地找到故障部位。...