摘要：噴油泵噴油提前角是影響柴油發(fā)電機工況的重要因素之一。而噴油泵在柴油機上的正確安裝與否，將直接影響到噴油提前角的準確性。為此，在保證柴油發(fā)電機運行良好過(guò)程中必須首先對噴油泵進(jìn)行正確的調整和安裝。

 

單體泵是用于產(chǎn)生噴油器(或噴射器)的噴射壓力的裝置。對于采用單體泵式電控燃油噴射系統的柴油發(fā)電機來(lái)說(shuō)，擁有的氣缸數和單體泵數量相等，單體泵是第二代電控燃油噴射系統，按照高壓產(chǎn)生裝置的不同，可將燃油噴射系統分為分配泵、直列泵、泵噴嘴和單體泵電控燃油噴射系統。

 

單體泵燃油系統示意圖

 

一、單體泵的拆卸步驟

 

1、清潔單體泵室周?chē)呐K物。

2、轉動(dòng)柴油發(fā)電機至一缸壓縮上止點(diǎn)位置。

 

氣缸上止點(diǎn)和下止點(diǎn)

 

3、拆下凸輪軸位置傳感器和墊片，一起放置在清潔區內。

4、拆下齒輪室蓋板，再卸下信號盤(pán)和正時(shí)齒輪（拆卸的時(shí)候做好齒輪記號，有利于下次裝配）。

 

正時(shí)齒輪標記

 

5、取下高壓油管和各條低壓油管。

6、松開(kāi)連接板螺栓和支承板螺栓，取下單體泵室。

7、拆卸單體泵，松開(kāi)單體泵的兩顆鎖緊螺栓（先不要全部松開(kāi)，稍松幾度角后，用手輕輕搖動(dòng)單體泵，讓其在彈簧力的作用下松脫出來(lái)。要是用手還不行的話(huà)可以用木頭輕敲，但絕對不能敲插接件部位）。待單體泵離開(kāi)密封部位后再全部松開(kāi)螺栓，取下單體泵，并且做好記號。

注意：由于單體泵彈簧力極大，在拆卸的時(shí)候一定要逐步松開(kāi)，否則，輕則損壞單體泵，重則傷人。

8、取下挺柱定位螺栓，將挺柱取下。

9、松開(kāi)連接板螺栓，取下凸輪軸。

10、清洗各零件，特別是泵室的各機油道。

 

二、單體泵的安裝

 

1、安裝前的準備工作。

①清洗干凈裝配工具，清洗干凈的工具放到工具盒內保潔待用。

②先后檢查凸輪軸潤滑油孔、滾輪油道、柴油油道、機油主/橫油道、油溫傳感器安裝孔、放氣螺孔以及底面各回油孔是否干凈。

③檢查各軸承襯套是否有刮傷、轉動(dòng)、移動(dòng)、油孔不對正等問(wèn)題。

④檢查各缸的三道密封帶是否有毛刺。

⑤檢查各螺孔螺紋是否有損壞問(wèn)題。

 

單體泵供油系統組成結構圖

 

2、將單體泵凸輪軸安裝到泵體上。

注意：裝凸輪軸時(shí)先在泵室襯套內表面和凸輪軸柚頸上涂上適量的干凈機油，凸輪軸裝入泵室后要用手檢查轉動(dòng)靈活性。

 

3、把噴油泵連接板裝到單體泵室前端。

先在連接板前端裝上定位套（2個(gè)/臺）接著(zhù)安裝O形密封圈（3個(gè)/臺，裝在連接法蘭槽上）、定位套（2個(gè)/臺）、螺栓（4個(gè)/臺）。

 

4、將隔圈、止推片安裝到連接板上。

 

5、安裝輸油泵。

將傳動(dòng)套連接到輸油泵_，再加墊片后裝好。

注意：固定輸油泵后，要用手檢查凸輪轉動(dòng)靈活性。轉動(dòng)要靈活無(wú)卡滯，并且凸輪軸的軸向間隙大于0.50mm。將凸輪軸撥向前端，檢查正時(shí)擋板與隔圈的軸向間隙為0.16mm～0.26mm。

 

6、安裝6個(gè)缸的單體泵部件。

①在挺柱體外表面涂上一層機油，用手拿挺柱將挺柱放入單體泵室內。

注意：將挺柱裝入單體泵室內腔時(shí)，要將挺柱的導向槽朝向泵室的觀(guān)察窗所在的面。

②用鐵絲從泵室的定位銷(xiāo)安裝孔撥正滾輪的導向槽，使導向槽正好對正定位銷(xiāo)安裝孔。

③在定位銷(xiāo)裝上O形密封圈，并在O形密封圈外表面涂二層潤滑脂。然后裝到泵室并卡住滾輪體，先不擰緊定位銷(xiāo)，待檢查挺柱上下滑動(dòng)性后再擰緊。

④用小鐵鉤勾住滾輪內腔的一個(gè)小孔，上下拖動(dòng)鐵線(xiàn)時(shí)滾輪也能夠上下滑動(dòng)自如無(wú)任何卡滯現象。否則，要查清原因，排除故障。檢查靈活性后除下小鐵鉤放到工具盒內。

⑤用手檢查凸軸轉動(dòng)的回轉力矩，凸軸轉動(dòng)是否輕松自如。

⑥在單體泵的三個(gè)O形密封圈上涂適量機油，將單體泵裝到泵室內。裝入時(shí)不能刮傷O形密封圈。

⑦用專(zhuān)用套筒轉動(dòng)凸輪軸，使第一缸單體泵凸輪軸的凸輪朝向下方，在單體泵上裝上螺栓并擰緊。擰緊螺栓時(shí)要分三次均勻平衡地擰緊，第二次擰緊時(shí)擰到螺栓剛好貼單體泵則可，第二次擰到30N· m,第三次擰到60N· m。

⑧用同樣的方法裝另外5個(gè)單體泵。

⑨用帶表盤(pán)的扳手復校準6個(gè)單體泵的固緊螺栓，擰緊力矩為60N·m。

⑩用扭力扳手檢查凸軸轉動(dòng)的回轉力矩。擰緊力矩范圍80～120N·m。

 

7、把單體泵室裝到齒輪室蓋板上。

 

8、安裝燃油噴射泵齒輪。

鍵槽在上面與泵體方向一致（與垂直方向成15°夾角）。

 

9、安裝噴油泵齒輪分兩種情況。

①第一次正常裝機，也可以說(shuō)是還沒(méi)裝上齒輪時(shí)，在第一缸上止點(diǎn)的前提下，齒輪正時(shí)標識采用點(diǎn)對點(diǎn)裝配。

②當曲軸經(jīng)過(guò)盤(pán)車(chē)（轉動(dòng)）后，齒輪正時(shí)標記位置已有變化，如拆卸噴油泵齒輪，調整角度重新裝復時(shí)，已不能再按齒輪正時(shí)標識點(diǎn)對點(diǎn)對齊裝配。在這種情況下采用測量第一缸凸輪軸升程的方法裝配。

a、把柴油發(fā)電機第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)。

b、在單體泵室第一缸孔處用0～10mm范圍的百分表順時(shí)針轉動(dòng)單體泵凸輪軸，當在某個(gè)角度范圍內百分表指針保持不動(dòng)時(shí)（即基圓處），把百分表指針對“0”。

c、繼續順時(shí)針轉動(dòng)凸輪軸，當指針升程至“7.60mm”裝好齒輪。

d、安裝正時(shí)信號板。

 

10、安裝單體泵齒輪室蓋板。

 

11、安裝飛輪

①轉動(dòng)柴油發(fā)電機到第一缸壓縮上止點(diǎn)。

②面對信號盤(pán)前端，將信號盤(pán)上ф8mm的通孔與單體泵泵齒輪上的定位銷(xiāo)孔對齊，然后觀(guān)察正時(shí)信號盤(pán)端面上的刻度線(xiàn)是否位于正時(shí)齒輪殼上傳感器安裝孔的中心線(xiàn)上，要求刻線(xiàn)與傳感器安裝孔的中心線(xiàn)偏差為±1.5°。

③校對正時(shí)信號盤(pán)的裝配是否正確，即把柴油發(fā)電機盤(pán)到第一缸活塞壓縮上止點(diǎn)時(shí)，油泵凸輪軸鍵槽與垂直方向夾角為15°，正時(shí)信號盤(pán)端面上的刻度線(xiàn)是否位于正時(shí)齒輪殼上傳感器安裝孔的中心線(xiàn)上。

 

12、安裝機油進(jìn)油管組件

 

13、安裝回油管組件

 

14、安裝好噴油器

 

15、安裝高壓油管以及泵室其他由管

①先松開(kāi)油水分離器上而的放氣螺栓，用手油泵泵油，泵到?jīng)]有空氣為止，然后上緊放氣螺栓。

②松開(kāi)柴油細濾器的出油管螺栓，用手油泵泵油，泵到?jīng)]有空氣為止，然后上緊出油管螺栓。

③松開(kāi)泵室上面的放氣螺栓，用手油泵泵油，泵到?jīng)]有空氣為止，然后上緊放氣螺栓。

④松開(kāi)高壓油管，用手油泵泵油，泵到?jīng)]有空氣為止，上緊高壓油管螺栓。

注意：不要使用啟動(dòng)機來(lái)拖動(dòng)柴油發(fā)電機進(jìn)行排空。

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