1．在停泊或港口裝卸貨工況時(shí)，因主機不工作，故軸發(fā)不能供電，船舶仍需裝置一定功率的柴油發(fā)電機輔助。2．對于采用交流電制的大多數商船，大多采用主機轉速可調的中、低速柴油機，為了保證電網(wǎng)系統頻率的恒定，使控制系統變得復雜，相應地使管理人員的技術(shù)水準要求提高。...

氣缸墊，又叫氣缸襯墊，位于柴油發(fā)電機的氣缸蓋與氣缸體之間，其功用是填補氣缸體和氣缸蓋之間的微觀(guān)孔隙，保證結合面處有良好的密封性，用來(lái)保證氣缸體與氣缸蓋之間的密封進(jìn)而保證燃燒室的密封，防止氣缸漏氣和水套漏水。根據材料的不同，氣缸墊可分為金屬-石棉襯墊、金屬-復合材料襯墊和全金屬襯墊等多種。...

介紹了與康明斯柴油發(fā)電機配套的低壓配電柜行業(yè)的發(fā)展現狀, 對比了國內外幾家具有代表性的低壓電器企業(yè)與康明斯柴油發(fā)電機配套的低壓配電柜的特點(diǎn), 在此基礎上, 綜述了與康明斯柴油發(fā)電機配套的低壓配電柜的新技術(shù)發(fā)展趨勢。...

備用柴油發(fā)電機組是為在應急情況下保證用電安全而專(zhuān)門(mén)設立的一套相對獨立的電源系統。本文簡(jiǎn)要介紹了應急柴油發(fā)電機的系統組成及各種接線(xiàn)方法，并詳細介紹柴油發(fā)電機電氣安裝工程的范圍、組織協(xié)調、施工順序、安裝與調試的分工與責任以及施工過(guò)程中遇到的典型問(wèn)題，提出了在施工過(guò)程中必須理清邊界，合理安排施工順序，加強設計完善，同時(shí)設計、設備、安裝、調試等參建單位密切合作，才能更好地完成施工任務(wù)。...

隨著(zhù)獨立電力系統的不斷發(fā)展，在特殊工況領(lǐng)域中多臺柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行的供電模式受到廣泛應用。由于備用型柴油發(fā)電機組存在并機系統擴容和不同廠(chǎng)家、不同容量、不同型號并機問(wèn)題，以及供電系統中并聯(lián)操作頻繁且對可靠性及穩定性要求較高，因此研究多臺發(fā)電機組并聯(lián)運行的現實(shí)意義凸顯。...

6CTA8.3-G2兩氣門(mén)柴油發(fā)電機組是康明斯公司在G1柴油發(fā)電機組基礎上，采用電控共軌系統自行開(kāi)發(fā)設計，排放達國Ⅲ的新一代柴油發(fā)電機組產(chǎn)品。其外形結構和相關(guān)連接尺寸與G1國Ⅱ柴油發(fā)電機組基本相同，有良好的繼承性和零部件通用性，具備更優(yōu)越的燃油經(jīng)濟性（柴油發(fā)電機可根據外部使用條件變化自動(dòng)調節噴油規律），符合更高的排放要求，有更出色的低溫啟動(dòng)性能以及更低的噪聲。...

近日，康明斯和推進(jìn)效率技術(shù)領(lǐng)先者圖拉技術(shù)公司（Tula Technology）在底特律舉行的汽車(chē)工程師學(xué)會(huì )全球年會(huì )上宣布，在康明斯X15節能版系列發(fā)電機（X15 HD Efficiency Series）上進(jìn)行的柴油發(fā)電機動(dòng)態(tài)停缸技術(shù)(dDSF?)項目，可有效降低NOx（氮氧化物）和CO?（二氧化碳）排放。...

發(fā)電機同步電抗是表征對稱(chēng)穩態(tài)運行時(shí)電樞旋轉磁場(chǎng)和電樞漏磁場(chǎng)的一個(gè)綜合參數，是對稱(chēng)電樞電流所產(chǎn)生的全部磁通在某一相中所感應的總電勢（Eσ+Ea）與相電流之間的比例常數。在不計飽和時(shí)，它是一個(gè)常值。常用標么值表示，以每相額定電壓為電壓的基值，以相額定電流為電流基值，以這兩基值的比值為阻抗的基值。隱極同步發(fā)電機的同步電抗標么值在0.9~3.5之間；凸極式同步電機的直軸同步電抗在0.6~1.6之間，交軸同步電抗在0.4~1.0之間。...