隨著(zhù)中國城市建設的高速發(fā)展，大型工程及重要的工程越來(lái)越多，這些工程項目對于電源可靠性的要求非常高。特別是在一些一、二線(xiàn)城市，市電供應不能滿(mǎn)足規范中供電條件的要求，故需要設置柴油發(fā)電機組作為備用電源。通過(guò)康明斯公司客戶(hù)的實(shí)際詢(xún)問(wèn)情況，很多用戶(hù)在進(jìn)行柴油發(fā)電機組的設計時(shí)，難點(diǎn)不在于機組功率的計算選型，而是怎樣合理地選擇機組的位置，配合土建進(jìn)行土建條件的預留。這是很多項目工程師較頭疼或處理不好的問(wèn)題，因此，康明斯公司覺(jué)得非常有必要來(lái)分析這一問(wèn)題，結合工程實(shí)例總結出了以下這些內容供大家參考。...

柴油發(fā)電機組是主、備用電源的重要組成部分。平時(shí)使用中要加強對柴油發(fā)電機保護校驗工作的管理，積極消除設備缺陷，確保柴油發(fā)電機隨時(shí)可用、能用、好用。另外，還應不斷加強對運行人員現場(chǎng)技術(shù)的培訓，使運行人員熟練掌握柴油發(fā)電機的操作技術(shù)，以確保隨時(shí)能正確、安全地操控柴油發(fā)電機。...

針對柴油發(fā)電機組的啟動(dòng)系統常見(jiàn)故障遂行分析和探討，并且以此為基礎，針對保養的措施進(jìn)行研究和制定，是全面改善機組使用質(zhì)量和使用效率的關(guān)鍵點(diǎn)?？得魉箯S(chǎng)家將針對這一方面的內容展開(kāi)論述，詳細的分析了發(fā)電機組的諸多方面的故障問(wèn)題，并且力求為此項工作的進(jìn)步和發(fā)展，做出積極的貢獻?？得魉共裼蜋C電控系統的故障診斷應分系統進(jìn)行。因此，應在了解其各系統結構組成的基礎上分析、檢測、判斷及維修。
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由于廢氣渦輪增壓器轉速極高，康明斯柴油發(fā)電機組出廠(chǎng)時(shí)，所有運動(dòng)部件都是經(jīng)動(dòng)平衡檢驗合格后裝配總成，再經(jīng)動(dòng)平衡檢驗達到合格標準而出廠(chǎng)的，零件精密度很高。因此，無(wú)特殊情況下，不得隨意分解增壓器，只有在柴油發(fā)電機組增壓器出現故障情況下，方可由專(zhuān)業(yè)人員或康明斯發(fā)電機維修廠(chǎng)進(jìn)行拆裝工作。

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導讀：隨著(zhù)醫療技術(shù)的不斷發(fā)展，對用電可靠性提出更高要求，本文主要針對柴油發(fā)電機組的選型、改造、維護等結合實(shí)際進(jìn)行分析。發(fā)電機電源與市電電源之間必須正確裝設切換裝置和可靠的連鎖裝置，確保在任何情況下均無(wú)法向電網(wǎng)倒送電。...

在世界范圍內，僅僅只有康明斯柴油發(fā)電機一家采用這種獨特的PT供油系統，它是康明斯公司的專(zhuān)利。1954年開(kāi)始裝在康明斯柴油機上，因此，它是一種較為特殊而又先進(jìn)的燃油系統。PT燃油系統是康明斯柴油發(fā)電機區別于其他柴油發(fā)電機的標志。其鑒別字母”P(pán)T"是”壓力和時(shí)間的縮寫(xiě)。...

目前許多客戶(hù)給發(fā)電機組配備的直接連接的儲油罐在補充燃油方面存在的安全隱患，當儲油罐存油不足1/3時(shí)就需給其加注柴油，此時(shí)容易把罐底的水，雜質(zhì)等同時(shí)帶入輸油管路，造成燃油管道堵塞，影響發(fā)電機噴油嘴，進(jìn)而導致發(fā)電機停機，甚至損壞現象。還有值機人員在油料注入發(fā)電機油箱前加裝濾清裝置，但由于剛加入儲油罐的燃油混有大量雜質(zhì)和水，也會(huì )造成濾清器堵塞，流量變小，加注滿(mǎn)的時(shí)間偏長(cháng)，工作量大，甚至出現油滿(mǎn)外溢造成經(jīng)濟損失和消防安全隱患。為克服以上缺陷，技術(shù)人員在儲油罐和發(fā)電機自帶小油箱之間加裝一套能自動(dòng)控制給小油箱加注燃油...

柴油發(fā)電機渦輪增壓器是在高溫、高速下工作，所以正確地使用和良好的維護保養對保證增壓器的使用壽命和性能非常重要。只要我們在使用中，嚴格按照本文所述要求及方法使用增壓器，增壓器的故障率將大為降低，增壓器的使用壽命也將大為延長(cháng)，確保柴油發(fā)電機的良好工作狀況。...