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發(fā)電機相序接反的核對和測試方法04-22
發(fā)電機相序即是相位的順序,三相交流電源中每一相電壓經(jīng)過(guò)同一值(如正的最大值)的先后次序。在發(fā)電機的運轉時(shí),若相序接反的話(huà)則發(fā)電機會(huì )反轉,是非同期并列最嚴峻的狀況,將使發(fā)電機受到嚴峻損壞。新裝發(fā)電機和大修過(guò)一次回路的發(fā)電機并列前必需核對相序,以防止非同期并列。核對發(fā)電機和電網(wǎng)相序通常有電動(dòng)機法 、相序表法和同步指示器法等方法。...
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柴油發(fā)電機組的自動(dòng)控制分為雙電源自動(dòng)控制與設備運行自動(dòng)控制,其中雙電源是指柴油發(fā)電機的自動(dòng)切換用于控制兩個(gè)不同的電網(wǎng),如市電和柴油發(fā)電機組,這種控制可以是自動(dòng)的或手動(dòng)的。而設備運行控制在自動(dòng)模式下,控制器將通過(guò)可編程定時(shí)器檢測供電故障,向柴油發(fā)電機組發(fā)出啟動(dòng)命令,驗證來(lái)自柴油發(fā)電機組的電壓和頻率。它將通過(guò)在安裝后剩余的網(wǎng)絡(luò )組之間切換來(lái)轉移負載,由來(lái)自柴油發(fā)電機組的能量供電。...
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渦輪增壓器的拆卸、清洗、檢修與裝配04-21
渦輪增壓器在柴油發(fā)電機使用2000~2500小時(shí)后,即使還能正常運轉,也應該對其轉子的軸向移動(dòng)量做不解體測量。為此,應將進(jìn)、排氣管從增壓器上拆下,用千分表觸頭頂在轉子軸上,然后軸向推動(dòng)葉輪進(jìn)行測量,該值一般為0.10~0.30mm。此外,還可用厚薄規測量其徑向間隙,一般為0.08~0.20mm。若測得的數值超過(guò)上述范圍,應將渦輪增壓器從柴油發(fā)電機上拆下進(jìn)行檢修。...
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單級廢氣渦輪增壓柴油發(fā)電機采用小型化方案,隨之出現了柴油發(fā)電機低轉速范圍內較高的額定功率與良好的性能之間的目標沖突。為了擴展穩定的特性曲線(xiàn)場(chǎng)范圍,分析了橫截面可變的徑向壓氣機,德國漢諾威萊布尼茨大學(xué)(der Leibniz Universit?tHannover)和布倫瑞克理工大學(xué)(der TechnischenUniversit?t Braunschweig)在內燃機聯(lián)合會(huì )(FVV)研究計劃框架中進(jìn)行了試驗研究。...
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隨著(zhù)柴油發(fā)電機在現實(shí)生活中的使用越來(lái)越廣泛,柴油發(fā)電機的排放對大氣污染的負面影響也越來(lái)越明顯,為了緩解柴油發(fā)電機排放的尾氣對大氣污染,康明斯公司堅定的認為需要從技術(shù)上入手,必須加強對柴油發(fā)電機的技術(shù)研究。本文對柴油機排放控制技術(shù)的現狀進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹,然后詳細闡述了針對柴油機排放技術(shù)的各種改進(jìn)措施。其中,重點(diǎn)方向就是關(guān)于燃油系統和尾氣后處理最新提升方法,但求對康明斯用戶(hù)帶來(lái)更多的新技術(shù)的了解。...
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自動(dòng)化發(fā)電機組通常選用優(yōu)質(zhì)柴油機為動(dòng)力,選用國內外優(yōu)質(zhì)發(fā)電機作配套生產(chǎn)的,它可以根據市電和負載情況,迅速啟/停發(fā)電機組,隨時(shí)改變運行情況,保持頻率和電壓等參數的穩定,準確及時(shí)的處理各種機電故障。不僅能確保發(fā)供電任務(wù)的完成,且能提高供電的可靠性和經(jīng)濟性,以及相對安全性,改善運行維護人員的工作條件等。...
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柴油發(fā)電機組是高速旋轉設備,在使用運行之前,必須正確安裝,才能保證發(fā)電機組安全可靠、經(jīng)濟合理的正常運行。因此,安裝時(shí)應給予足夠的重視,例如先對柴油發(fā)電機組現場(chǎng)進(jìn)行勘察,進(jìn)場(chǎng)前核查吊車(chē)、吊車(chē)司機和吊車(chē)指揮所有的證件是否齊全等情況,本節主要介紹柴油發(fā)電機組及其輔助設備的安裝方法和注意事項。...
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柴油機機油標尺和燃油回油管的安裝04-20
在對柴油發(fā)電機的操作之前,操作人員最重要的一件事就是熟悉柴油發(fā)電機的操作手冊,熟悉發(fā)電機以及其的裝備。畢竟只有先了解清楚這些柴油發(fā)電機,才能正確地操作和維護設備,在操作柴油發(fā)電機上才可保證工作效率以及安全性。若是在操作中稍有疏忽,嚴重的會(huì )導致人員的傷亡,因而操作人員在操作時(shí),應特別注意以下這些問(wèn)題。...
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