HMU15N遠程監控控制器用于單臺或多臺發(fā)電機組（最多達10臺）控制器的遠程監控?？蓪?shí)現遠程開(kāi)/停機、自動(dòng)/手動(dòng)模式切換、合/分閘操作以及實(shí)時(shí)數據監測、報警顯示、數據曲線(xiàn)、歷史記錄等功能；三級別操作權限，配置靈活，操作簡(jiǎn)便。HMU15N采用Android操作系統，通過(guò)RS485接口或以太網(wǎng)接口與發(fā)電機組控制器進(jìn)行通信。...

柴油發(fā)電機在正常的技術(shù)狀態(tài)下工作時(shí)，油底殼的油面應逐漸下降，原因是潤滑油要消耗。油面增高的現象表明在工作中有外表的液體侵入，而且進(jìn)入量大于消耗量，所以導致油底殼內油面增高，表明油底殼中已滲入了水、柴油或機油，它們會(huì )降低潤滑效果，甚至會(huì )引起柴油發(fā)電機“飛車(chē)”，還會(huì )加速零件的磨損或引起燒瓦、抱軸等故障。...

現代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，尤其是新型傳感技術(shù)的不斷出現，信號分析手段不斷增多與完善，特別是計算機技術(shù)的飛速發(fā)展為診斷技術(shù)的發(fā)展提供了良好的契機。過(guò)去難以解決的信號分析或狀態(tài)識別問(wèn)題，由于高速、大容量計算機的出現而變得容易起來(lái)?，F在一些新的理論，如模式識別、人工智能、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )、小波分析以及模糊理論等與現代電子技術(shù)相結合為柴油發(fā)電機異響故障診斷與分析開(kāi)辟了新的途徑。...

柴油發(fā)電機飛車(chē)事故的發(fā)生會(huì )造成零部件嚴重的損壞，而且危及操作人員的人身平安，相關(guān)人員應高度重視。噴油量不變，對外做功減小，根據能量守恒定律，于是柴油發(fā)電機自身能量持續增加，是造成柴油發(fā)電機飛車(chē)根本原因。經(jīng)過(guò)分析研究，提出通過(guò)加裝燃油截止電磁閥來(lái)保護柴油發(fā)電機，防止柴油發(fā)電機飛車(chē)事故的發(fā)生。...

為了延長(cháng)康明斯柴油發(fā)電機及其附件總成的使用壽命，加快維修生產(chǎn)節奏，曲軸軸瓦、機油冷卻器、中冷器、進(jìn)氣預熱器、噴油器在使用和維護時(shí)的應注意事項。...

作為系統組成部分的特定項目按該系統的一方面或多方面相對于系統的識別符，叫參照代號。為方便了解柴油發(fā)電機組系統、裝置、設備的總體功能和結構層次，識別文體內項目；同時(shí)，為便于查找、區分各種圖形符號所表示的元件、器件、裝置和設備，在電氣圖和相關(guān)文件上采用參照代號標注在圖形符號旁，以便在圖形符號和實(shí)物之間建立起比較明確的對應關(guān)系。參照代號應是惟一地標識所研究的系統內關(guān)注的項目。參照代號常用的有單層參照代號和多層參照代號。...

柴油發(fā)電機組性能的好壞、壽命的長(cháng)短及其工作可靠性程度，除了與發(fā)電機組設計、制造等因素有關(guān)外，在很大程度上還取決于發(fā)電機組是否按規定安裝，使用方法正確與否，日常維護是否按規章制度落實(shí)，出現了故障是否及時(shí)處理，等等?？梢哉f(shuō)，正確的安裝、使用與維護保養是保證發(fā)電機組性能、壽命及其可靠性的最關(guān)鍵環(huán)節。...

柴油機噪音對于自身的危害巨大，巨大的噪音和振動(dòng)會(huì )影響柴油機的使用壽命，縮短控制系統及其他電子元件的使用壽命，影響其正常的工作。例如深圳某政府單位自建一個(gè)柴油發(fā)電機組的柴發(fā)機房，內設一臺水冷式、額定功率為120kw的康明斯系列柴油發(fā)電機組，機房面積約25m2，高約5m。由于機房在總體布局和單體設計時(shí)都未考慮發(fā)電機組的噪聲控制問(wèn)題，因此，當柴油發(fā)電機組運行時(shí)，離發(fā)電機組1m處測得的噪聲為113dB（A），嚴重污染周?chē)h(huán)境。在距機房北側約10m處的居民區的噪聲高達90dB(A)，致使該機房的噪聲治理成了急待解決...