為了保證結構件在5年乃至10年內不能銹蝕，提高靜音集裝箱的使用壽命，港口使用的集裝箱式柴油發(fā)電機外殼涂層厚度以及工藝要求較其他工業(yè)設備有更高的要求。一般港口用柴油發(fā)電機組的外殼金屬結構的涂漆分為三層，即底漆、中漆和面漆。鋼材預處理質(zhì)量直接影響油漆的壽命。這些影響油漆對的基體的附著(zhù)從而影響壽命主要因素有基體表面粗糙度、油污、鐵銹、氧化皮、灰塵、及其他化學(xué)雜質(zhì)，如氧化物、硫酸鹽等。表面預處理的主要作用是清除表面導致油漆過(guò)早失效的雜質(zhì)；并且提供油漆系統一個(gè)容易濕潤和很好附著(zhù)的表面。...

柴發(fā)機房的隔音降噪設計、治理是噪聲與振動(dòng)控制是設備環(huán)保領(lǐng)域較為常見(jiàn)的治理項目。柴油發(fā)電機組運行時(shí)，通常會(huì )產(chǎn)生95~128dB（A）的污染聲源。如果不采取必要的降噪措施，機組的運行將對周?chē)h(huán)境造成嚴重損害。為了保護和改善環(huán)境質(zhì)量，在進(jìn)行柴油發(fā)電機房降噪的設計工作時(shí)，應針對主要發(fā)聲源，分別采取有效措施。對于不同結構特點(diǎn)的柴發(fā)機房，進(jìn)行科學(xué)合理的分析，做到環(huán)保、經(jīng)濟、方便、實(shí)用、可靠，設計出優(yōu)化方案。還應遵循如下康明斯公司在本文中敘述的柴油發(fā)電機組降噪方案的設計原則。...

柴油發(fā)電機組是一種由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電池、配電柜等部件組成的發(fā)電設備。其中電控系統最核心的的部件就是控制箱，控制箱中最核心的就是柴油發(fā)電機專(zhuān)用控制器。柴油發(fā)電機專(zhuān)用控制器為一種高度集成了數字顯示功能、邏輯編程功能、配電保護功能的專(zhuān)業(yè)PLC單元。柴油發(fā)電機組安裝完畢，控制系統的電氣部分，應進(jìn)行檢查和調試后，才能投入運行，下面以康明斯柴油發(fā)電機組試驗前準備、檢查和調試進(jìn)行介紹，其檢查程序和調試的步驟本文中所述。...

隨著(zhù)國家“西部大開(kāi)發(fā)”戰略的實(shí)施，適合高原使用的主用電源越來(lái)越受到重視，而最受高原影響的柴油發(fā)動(dòng)機是否具備穩定性能也越來(lái)越受到關(guān)注。本文以某高原低溫地區康明斯柴油發(fā)電機為例，對其具體柴油發(fā)電機冷啟動(dòng)性能和運行故障進(jìn)行分析。研究表明，高原低溫地區的柴油發(fā)電機在使用時(shí)，除了要克服低溫缺氧問(wèn)題，還必須按康明斯技術(shù)應用指南進(jìn)行安裝，才能保證設備處于正常運行狀態(tài)，確保整個(gè)供電電源處于安全有效狀態(tài)。...

康明斯發(fā)電機組秉承其更安全、更可靠、更清潔、以及滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化需求和高可靠性專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品；并憑借其低噪音、節能、穩定的性能，為眾多企業(yè)發(fā)展提供可信賴(lài)的保證。即便是再好的產(chǎn)品，也要加強設備在使用中的管理，可有效地預防各種故障以及安全事故的發(fā)生。因此，康明斯柴油發(fā)電機組在出廠(chǎng)前，通常設備上面所貼的警示圖標表示有可能會(huì )造成人身傷害的潛在危險，康明斯公司提醒用戶(hù)需要遵守安全使用規范，這些危險是可以避免的。下面結合柴油發(fā)電機組在使用中的各項管理規定，給操作手介紹一下每項規定中的主要內容及其重要性。...

通訊電纜一般受外界干擾小，通信容量較大，傳輸頻帶較寬，但不易檢修。在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機通信電纜電阻測量時(shí)，在測量前必須把待測部件斷電，為此應斷開(kāi)柴油發(fā)電機啟動(dòng)蓄電池的接線(xiàn)，等待約3分鐘，直到系統中的所有電容器放完電。發(fā)動(dòng)機通信電線(xiàn)信號僅僅用于設備本身的通訊，對于技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，了解柴油發(fā)電機組總線(xiàn)通信更是排除設備故障技術(shù)優(yōu)先項。因此，康明斯公司也在本文中闡述了RS-485總線(xiàn)規范，描述了影響RS-485總線(xiàn)通信速率和通信可靠性的三個(gè)因素，同時(shí)提出了相應的解決方法并討論了柴油發(fā)電機組總線(xiàn)負載能力和傳輸距離之間的具體關(guān)...

隨著(zhù)電控柴油機的推廣，康明斯公司當初發(fā)布用于傳統柴油機的故障診斷方法已經(jīng)不能夠完全適應電控柴油機了。對電控柴油機柴油機來(lái)說(shuō)，機械故障可以用傳統的方法來(lái)排除，但電控柴油機的電控共軌部分的故障必須借助于專(zhuān)業(yè)的診斷工具。發(fā)動(dòng)機綜合測試儀是柴油發(fā)電機綜合性能測試儀器的簡(jiǎn)稱(chēng)，它可以在不拆卸的情況下測試發(fā)動(dòng)機，并配有標準數據和專(zhuān)家分析系統，通過(guò)將測試結果與標準數據進(jìn)行比較，可以判斷發(fā)動(dòng)機整機或部分系統工作是否正常。...

柴油發(fā)電機組燃燒時(shí)除了會(huì )產(chǎn)生大量熱氣外，還會(huì )產(chǎn)生大量燃燒廢氣，機組的排煙系統也就是將柴油機氣缸燃燒后產(chǎn)生的廢氣排至室外。煙管是柴油發(fā)電機排氣系統中的重要組成部分，但它的安裝過(guò)程卻往往被人忽視。錯誤的安裝會(huì )造成支架的變形，柴油發(fā)電機效率下降、引發(fā)安全事故等不良后果。因此，該部分的設計中，康明斯公司在本文中主要對柴油發(fā)電機組排煙管的敷設要求，排煙管的防噪及保溫作出了說(shuō)明，同時(shí)對排煙管保溫層的厚度以列表的形式進(jìn)行了說(shuō)明，應特別注意，排煙管的保溫厚度與排煙管外徑及排煙管外表面溫度有關(guān)。...