康明斯柴油發(fā)電機的裝配十分精細、復雜且極為重要，裝配的好壞，直接影響柴油機工作是否正常、可靠。為此，裝配時(shí)必須認真按照配裝工藝的各項技術(shù)要求進(jìn)行。柴油機裝配主要技術(shù)要求：保持相對運動(dòng)機件之間的正確配合和合適的間隙；保證固定機件連接的可靠性；保證定時(shí)準確，定量機構準確；保證運動(dòng)機件的動(dòng)力平衡；保證裝配過(guò)程中充分清潔。...

機械噪聲指的是由于柴油發(fā)電機組運轉時(shí)，部件間的摩擦力、撞擊力或非平衡力，使機械部件和殼體產(chǎn)生振動(dòng)而輻射噪聲。機械噪聲的特性與激發(fā)力特性、物體表面振動(dòng)的速度、邊界條件及振動(dòng)模式有關(guān)。而噪聲作為機械運行時(shí)發(fā)出的一種固有信號，噪聲中必然攜帶著(zhù)機械本身的結構信息和運行的狀態(tài)信息。...

柴油發(fā)電機如果氣缸間隙過(guò)大，則會(huì )導致氣缸密封性變壞、氣缸壓力下降，甚至燒機油，柴油發(fā)電機動(dòng)力性、經(jīng)濟性都將受到直接影響。氣缸和活塞之間的配合間隙，是柴油發(fā)電機的重要裝配數據。氣缸實(shí)際尺寸是用來(lái)計算配缸間隙、檢驗配缸間隙是否符合技術(shù)規范、判定磨損的氣缸是否可以繼續使用（是否需要鏜缸修理）的重要依據。

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康明斯公司是當今世界設計、生產(chǎn)和銷(xiāo)售柴油發(fā)動(dòng)機的最大企業(yè)之一。目前康明斯柴油機共有B、C、L、N、M、K、V、Q等8個(gè)系列，其中B系列柴油機以其可靠的穩定性、良好的經(jīng)濟性和動(dòng)力性，廣泛地用做發(fā)電機組的動(dòng)力系統。針對6BT5.9康明斯柴油機的冒黑煙故障，闡述了柴油機冒黑煙的機理，分析了故障原因。按照“由表至里，從簡(jiǎn)到繁”的診斷原則，排查出噴油器噴油壓力過(guò)低導致排氣冒黑煙。最后給出了減少柴油機冒黑煙故障的幾點(diǎn)建議。...

活塞組件是保持燃燒室良好密封的關(guān)鍵零件，它們在高溫高壓氣體作用下沿氣缸壁作高速往復運動(dòng)，以帶動(dòng)曲軸旋轉。因此，在柴油機各運動(dòng)機件中，活塞和活塞環(huán)是最容易磨損的零件之一，活塞銷(xiāo)是受力最大的零件之一。因此，不管是什么級別的修理，只要分解到活塞組件，均需進(jìn)行一般性檢查，以判斷活塞組件技術(shù)狀態(tài)是否完好，要不要更換。測量部位包括測深孔內徑、小孔內徑、窄槽寬度、外徑、槽寬、兩孔距、深度、厚度、圓度、錐度、同軸度、直線(xiàn)度、平面度、平行度、垂直度、通氣度和密封性等。...

曲軸承受著(zhù)各種交變載荷的作用，其造價(jià)占柴油機總價(jià)的10%-30%，是柴油機中最重要的零件之一。曲軸的技術(shù)狀態(tài)直接影響柴油機的可靠性、使用壽命和經(jīng)濟性。實(shí)踐與理論表明，對于各種曲軸，彎曲疲勞是曲軸斷裂的主要因素。曲軸臂距差（或叫拐檔差）的測量就是為了知道主軸承的磨損和曲軸的彎曲程度，同時(shí)臂距差測量與分析也是維修人員理論及柴油機拆裝考核的重要內容?？得魉构驹诒疚闹袣w納了影響曲軸臂距差測量的各種因素以及測量分析與調整時(shí)需要注意的要點(diǎn)。因此，在日常管理中，對曲軸臂距差的測量應給予特別注意，并應極力使曲軸臂距差符...

發(fā)電用柴油機是以柴油作燃料的壓燃式內燃機。發(fā)動(dòng)機原理是工作時(shí)，空氣在氣缸內被壓縮而產(chǎn)生高溫，使噴入的柴油自行著(zhù)火燃燒，產(chǎn)生高溫、高壓的燃氣，燃氣膨脹推動(dòng)活塞作功，將熱能轉變?yōu)闄C械功。四沖程柴油機的工作循環(huán)由進(jìn)氣行程、壓縮行程、膨脹作功行程和排氣行程四個(gè)過(guò)程組成。其優(yōu)點(diǎn)是四沖程發(fā)動(dòng)機有單獨的進(jìn)、排氣沖程；有獨立的冷卻系統，換氣充分，使用性能好，排氣和噪音都比二沖程小。...

為了解決柴油發(fā)電機中冷器和散熱器布置匹配問(wèn)題，研究中冷器和散熱器不同布置形式的散熱特點(diǎn)及對柴油機冷卻系統性能的影響。利用風(fēng)洞試驗和冷卻性能臺架試驗，結合中冷器中不同的流動(dòng)介質(zhì)，針對不同的布置形式進(jìn)行研究。試驗結果表明：布置形式不同，對各自散熱效率、熱分布、模塊整體風(fēng)阻等的影響較大；風(fēng)冷式傳導介質(zhì)，串聯(lián)式風(fēng)阻較并聯(lián)式大，并聯(lián)式散熱效率優(yōu)于串聯(lián)式，但串聯(lián)式熱分布更均勻；水冷式傳導介質(zhì)，兩種形式各方面差異較小。在實(shí)際設計中，根據柴油發(fā)電機中冷器不同的冷卻介質(zhì)、整體空間等選擇最優(yōu)的布置形式。...