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零件裝配與結構組成 |
柴油發(fā)電機組裝配步驟、組裝工藝和要求 |
摘要：康明斯柴油發(fā)電機的裝配十分精細、復雜且極為重要，裝配的好壞，直接影響柴油機工作是否正常、可靠。為此，裝配時(shí)必須認真按照配裝工藝的各項技術(shù)要求進(jìn)行。柴油機裝配主要技術(shù)要求：保持相對運動(dòng)機件之間的正確配合和合適的間隙；保證固定機件連接的可靠性；保證定時(shí)準確，定量機構準確；保證運動(dòng)機件的動(dòng)力平衡；保證裝配過(guò)程中充分清潔。
一、一般裝配程序
1、裝配準備
柴油機在裝配以前，應將進(jìn)、排氣管墊、缸蓋出水管墊、水泵與缸蓋出水管接口墊片、石棉紙、電工刀、小木錘、公斤力扳手、套筒、開(kāi)口扳手、梅花扳手、各種零部件等，即凡是與裝配有關(guān)的零件全部備齊，防止在裝配時(shí)缺東少西，力爭達到完美。
（1）裝配柴油發(fā)電機前必須認真清洗零件和工具，保持裝配場(chǎng)所的清潔。
（2）待裝零件、組合件、總成件應經(jīng)過(guò)檢查、測試，確認能夠繼續使用；應將報廢機件換為新件。
（3）完成對軸瓦間隙、缸壁間隙等關(guān)鍵裝配數據的測量，確認其在標準范圍之內；不符合技術(shù)要求的，應及時(shí)處理。
（4）工作運行臺、機件應擺放有序，并按規定配齊襯墊、螺栓、螺母、墊圈、開(kāi)口銷(xiāo)，并準備適量的密封膠、機油和潤滑脂等常用潤滑材料。
2、部件裝配
柴油機部件裝配就是將零件按照一定的裝配要求，組裝成總成部件或組件。
3、總裝
（1）柴油機總裝就是將各分部件或零件，按照一定的要求和順序，由里向外進(jìn)行裝配。在裝配的過(guò)程中，要注意進(jìn)行各機件的相對位置和配合間隙及油、水的密封性試驗。例如缸套、水泵等與水、油有關(guān)的密封試驗。
（2）當柴油機總成安裝完畢后，再與同步發(fā)電機進(jìn)行組裝，成套裝配后的設備即為柴油發(fā)電機組。在成套組裝過(guò)程中，由于組件重量過(guò)重，應注意發(fā)動(dòng)機和發(fā)電機的正確吊裝方法，如圖1和圖2所示。
4、總裝后的檢查與調整
柴油發(fā)電機組總裝后，要對氣門(mén)間隙、配氣定時(shí)、供油定時(shí)進(jìn)行檢查與調整。完成上述工作運行后再進(jìn)行試機。
裝配前所有零件應仔細清洗（包括裝配用的各種工具） ，要用不起毛的軟質(zhì)布料擦拭各零件，并放置在清潔的場(chǎng)所，同時(shí)在裝配前各零件均應檢查合格，必要時(shí)應復校動(dòng)平衡，然后進(jìn)行重裝。
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圖1 發(fā)動(dòng)機吊裝實(shí)景圖 |
圖2 柴油機正確吊裝圖 |
二、柴油機部件裝配及要求
柴油機部件裝配是一個(gè)復雜、精細的工作，決不能漏裝，各項裝配要力矩適當。下面以康明斯柴油機為例，介紹裝配過(guò)程及有關(guān)要求。
1、汽缸蓋組件的裝配
氣缸蓋總成外觀(guān)和結構如圖3、圖4所示。
（1）首先將要裝配的零件，用洗油或柴油清洗干凈并烘干。
（2）將汽缸蓋側立，在氣門(mén)桿上擦少量機油后并裝入各自的氣門(mén)導管內，決不能將缸序搞顛倒，是哪個(gè)缸的，就裝入哪個(gè)缸，應該在拆的時(shí)候，就標明是第幾缸。
（3）將汽缸蓋平放在木板或專(zhuān)有工作臺上，把氣門(mén)鎖簧安裝好，再把氣門(mén)彈簧依次放好，再把彈簧上座依次放好，用專(zhuān)用工具按壓彈簧上座，裝上氣門(mén)鎖夾后，再拆專(zhuān)用工具。
（4）氣門(mén)裝好后，還要仔細檢查一下，鎖夾是否裝好。
（5）裝好氣門(mén)后，再裝配噴油器。首先在噴油器墊片上涂少量機油或黃油，把墊片放置在偶件上，慢慢放入噴油器孔內，注意在緊固時(shí)要交錯且均衡地保證力矩的統一，裝配螺母不要過(guò)緊，一般在1.5kgf·m左右。
（6）噴油器裝好后，用塞尺量一下油嘴噴孔中心至汽缸蓋底平面的距離，普通柴油機為1.5~2.0mm，增壓機為2.5~3mm。
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圖3 汽缸蓋總成等側示意圖 |
圖4 汽缸蓋總成平面示意圖 |
2、活塞連桿組件的裝配
（1）將活塞連桿組件全部清洗并吹干，總成外觀(guān)如圖5所示。
（2）將清潔好的活塞放在機油中加熱至100℃左右后，取出活塞，及時(shí)地把活塞銷(xiāo)裝入活塞銷(xiāo)孔和連桿小頭孔中。在裝配的過(guò)程中，注意活塞頂部氣門(mén)凹坑與連桿大頭切口的相對位置，如果忘記大頭與凹坑的相對位置，可查看其他柴油機或查找有關(guān)資料，在12缸v型柴油機的活塞與連桿的裝配方向與直列式柴油機相反。
（3）活塞與連桿裝配后不要忘記裝配鎖簧。
（4）活塞冷卻后，再用專(zhuān)用工具把活塞環(huán)依次裝好。實(shí)際操作時(shí)，也可在取下活塞組時(shí)，把各道環(huán)的位置記錄好，再安裝新環(huán)時(shí)仿照舊環(huán)的裝配次序進(jìn)行裝配。
（5）將連桿軸瓦裝入連桿大頭噴油孔內（如圖6所示），注意新的軸瓦可以互換，但使用過(guò)的軸瓦不允許互換。
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圖5 活塞連桿組件 |
圖6 連桿大頭上的噴油孔 |
3、機油泵的安裝
（1）將機組放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底座與基礎之間，用成對的楔墊用校正用。
（2）松開(kāi)聯(lián)軸大，用水平儀分別放在泵軸和底座上，通過(guò)調整楔墊，校正機組水平，適當擰緊地腳螺栓，以防走動(dòng)。
（3）校正泵軸和電機軸的同心度，在聯(lián)軸大路外圓上，允許偏差0.1毫米，兩聯(lián)軸器平面的間隙應保證2~4毫米，（小泵取小值）間隙要均勻，允差0.3毫米。
（4）在接好管路及確定電動(dòng)機轉動(dòng)方向后，再接上聯(lián)軸器，并再校核一遍軸的同心度。
（5）在機組實(shí)際試運行2~3小時(shí)后，作最后檢查，如無(wú)不良現象，則認為安裝合格。在試運過(guò)程中檢查軸承的溫度和振動(dòng)情況。
（6）在安裝過(guò)程中，為防止雜物落入機器內，機組的所有孔眼均應蓋好。
（7）為防止管線(xiàn)中雜物進(jìn)入泵內，對新安裝的管線(xiàn)，在泵膠應裝設過(guò)濾器，其有效截面應大于吸入管截面的2-3倍。
4、噴油器的安裝
（1）將新的O形密封圈涂上少許汽油，如圖8所示。
（2）將噴油器安裝在分配油管上，同時(shí)不斷轉動(dòng)，以防損傷O形密封圈。
（3）將橡膠密封圖分別放在進(jìn)氣歧管的每個(gè)噴油器幾座上。
（4）將噴油器利分配油管一起安裝在發(fā)動(dòng)機上，并旋緊分配油管緊固螺栓。
（5）用手轉動(dòng)噴油器，查看能否平順地轉動(dòng)。如不能用手轉動(dòng)，表明O形密封圖安裝不當，應重新安裝。
（6）安裝進(jìn)油管、回油管，并裝復油壓調節器的真空軟管。
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圖7 轉子機油泵結構外觀(guān)圖. |
圖8 柴油機噴油器安裝前的潤滑 |
三、發(fā)電機與柴油機組裝
1、發(fā)電機本體組裝
（1）安裝前先檢查發(fā)電機膛內有無(wú)遺留工具及其他物品，用0.2 MPa的干凈壓縮空氣仔細對定子、 轉子進(jìn)行吹掃。
（2）吊裝轉子時(shí)，轉子和定子不能相撞或相互摩擦。
（3）測量發(fā)電機轉子與定子之間的間隙，在發(fā)電機兩側分上、下、左、右四處進(jìn)行測量，各處間隙與其平均值的差別不應超過(guò)平均值的±5%。
2、發(fā)電機防護罩裝復
將發(fā)電機用螺栓固定在飛輪罩殼上，按標準扭矩擰緊，并抽掉轉子葉輪下所墊的木塊。防護罩安裝如圖9所示。
（1）拉出發(fā)電機內底座（康明斯柴油機所帶），拉出的長(cháng)度以發(fā)電機能安裝在底座上為宜，并使內底座延伸至發(fā)電機尾端以保護發(fā)電機。
（2）應注意內外底盤(pán)下面安裝減震墊的孔要對齊。
（3）將補償墊塊放在內底盤(pán)下，靠孔對齊，焊牢。
3、發(fā)電機定位
安裝時(shí)需要根據設備的工作原理，確定發(fā)動(dòng)機和發(fā)電機的相對位置，以便進(jìn)行合適的對中。步驟如圖10所示。
（1）擰松柴油機前端支腳螺栓，使得柴油機可被稍微吊高。
（2）將發(fā)電機稍微吊高，拆除柴油機后端運輸用支腳。
（3）將橫梁裝在發(fā)電機腳上，螺栓不要最后擰緊（由設備組裝廠(chǎng)加工橫梁）。
（4）放下發(fā)電機，使其坐落在底座上。
發(fā)動(dòng)機和發(fā)電機的軸承必須保證運轉自如，沒(méi)有松動(dòng)或摩擦。如果發(fā)現有軸承松動(dòng)或損壞，需要先進(jìn)行維修或更換，否則將影響對中效果。
4、發(fā)電機基座固定
大多數發(fā)電機和發(fā)動(dòng)機都有基礎或底座，這些基礎或底座應該固定到正確的位置。發(fā)電機組基座如圖11，機架上的減震器圖12所示。
（1）用水平儀檢查整個(gè)底盤(pán)是否平整，如有必要，可以加墊片來(lái)調整。
（2）刮除所有需要電焊區域、電焊接地線(xiàn)接觸區域的油漆，連好接地線(xiàn)。接地點(diǎn)應離焊接區越近越好，避免電流流過(guò)發(fā)動(dòng)機。
5、底盤(pán)固定
（1）焊接內外底座結合處（兩邊）。
（2）排齊發(fā)電機腳下的橫梁，使其與底座垂直并不露出底盤(pán)，焊牢。
6、注意事項
（1）擰緊發(fā)動(dòng)機前端支腳的螺栓，將發(fā)電機擰緊在橫梁上。注：發(fā)動(dòng)機后端支腳不要裝復。
（2）為了便于組裝完成后復檢，需要裝上后支腳時(shí)，后支腳與發(fā)動(dòng)機之間不可擰緊。
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圖9 發(fā)電機防護罩安裝示意圖 |
圖10 發(fā)電機定位與對中 |
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圖11 柴油發(fā)電機組底座安裝圖 |
圖12 柴油機減震器組件結構示意圖 |
總結：
當下的發(fā)電機行業(yè)中所生產(chǎn)的柴油發(fā)電機組，多采用往復式內燃發(fā)動(dòng)機做為原動(dòng)機以帶動(dòng)發(fā)電機進(jìn)行發(fā)電，而內燃發(fā)動(dòng)機在正常的工作中，往往容易產(chǎn)生振動(dòng)，不利于柴油發(fā)電機組的正常運轉。因此，在現有技術(shù)中，一般通過(guò)為柴油發(fā)電機組安裝配套的固定底盤(pán)及加裝減震器以解決上述問(wèn)題。柴油發(fā)電機組的總裝是柴油發(fā)電機制造和修理過(guò)程中最后的又十分關(guān)鍵的一項工作。一臺柴油發(fā)電機能否可靠地運轉，能否具有良好的工作性能和經(jīng)濟性能，很大程度上取決于總裝工藝。
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