根據康明斯柴油機維修技術(shù)指導，應對拆卸下來(lái)的零部件根據材質(zhì)、類(lèi)別分別進(jìn)行清洗。要求鋼鐵、鑄鐵零部件用堿水浸泡清洗；鉛件用配置的溶液清洗。清洗完后的零部件按照康明斯修理標準逐項檢驗，合格、不合格、待修、報廢分類(lèi)存放。因此，對送修的柴油發(fā)電機進(jìn)行檢驗是維修技術(shù)中一項重要的工作，其目的是確定其完整性和當前狀況，通過(guò)檢驗可以掌握柴油發(fā)電機損壞的規律，提高修理質(zhì)量，為進(jìn)一步制定修理工時(shí)和費用定額提供依據。
...

三相交流發(fā)電機的繞組有兩部分，即嵌置在定子鐵心槽內與電源相聯(lián)接的定子繞組，以及經(jīng)短路后自成回路的轉子繞組。繞組為在空間上互差120°電角度的三相對稱(chēng)繞組。當在該三相對稱(chēng)繞組內接入三相對稱(chēng)交流電源時(shí)，發(fā)電機定、轉子氣隙中將產(chǎn)生一個(gè)旋轉磁場(chǎng)。旋轉磁場(chǎng)切割定、轉子繞組而分別在其中感生電動(dòng)勢，轉子電動(dòng)勢則在自成閉合回路中的轉子繞組內產(chǎn)生短路電流。...

活塞連桿組包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)、連桿、連桿襯套、連桿軸瓦和螺栓等組成?；钊B桿組可以說(shuō)是柴油發(fā)電機中工作條件最?lèi)毫拥慕M件，柴油發(fā)電機的工作可靠性和使用耐久性，在很大程度上與活塞連桿組的工作狀態(tài)有關(guān)活塞。因此，連桿組是柴油發(fā)電機的核心部件之一，對柴油發(fā)電機工作性能影響很大?？得魉构驹诒疚恼聝戎攸c(diǎn)闡述了活塞連桿組件拆卸，裝配及技術(shù)狀態(tài)檢測的技術(shù)要點(diǎn)，以提高柴油發(fā)電機修理質(zhì)量。...

氣門(mén)與氣門(mén)組的配合對柴油發(fā)電機的動(dòng)力性和密封性有很大影響，因此，對氣門(mén)組件有著(zhù)非常嚴格的技術(shù)要求。例如氣門(mén)與座圈的工作錐面角度應一致；氣門(mén)與座圈的密封帶位置在中部靠?jì)葌?；氣門(mén)與座圈的密封袋寬度應符合原設計規定，一般為1.2~2.5mm；氣門(mén)工作錐面與桿部的同軸度誤差應不大于0.05mm；以及氣門(mén)桿與導管的配合間隙應符合康明斯原廠(chǎng)規定。...

柴油發(fā)電機的氣缸蓋常見(jiàn)的故障是裂紋和變形。裂紋多發(fā)生在進(jìn)氣門(mén)座與排氣門(mén)座之間，氣門(mén)座裝配過(guò)盈量過(guò)大或鑲裝工藝不當往往會(huì )引起斷裂，斷裂后應更換氣缸蓋。氣缸蓋變形將影響氣缸蓋的密封性，應進(jìn)行修磨。檢查氣缸蓋有無(wú)裂紋，用染色滲透法。檢查燃燒室、進(jìn)氣口、排氣口、氣缸蓋表面及氣缸蓋頂部有無(wú)裂紋，若有裂紋，應更換氣缸蓋。...

柴油發(fā)電機并聯(lián)系統的數字式自動(dòng)準同期裝置一般可實(shí)現多對象同期，即可以實(shí)現多并列點(diǎn)的準同期并列，但在同一時(shí)間內只能對一個(gè)并列點(diǎn)進(jìn)行準同期并列。在裝置內部每個(gè)同期對象的整定參數是分別設置的，按同期對象的選擇信號自動(dòng)提取。因此，輸入同期裝置的同期對象選擇信號與并列點(diǎn)數是相等的，兩者一一對應。裝置的同期對象數不應小于實(shí)際的并列點(diǎn)數。...

柴油發(fā)電機并聯(lián)系統的微機（數字式）自動(dòng)準同期裝置功能性原理框圖如圖1所示，主要由同期電壓輸入回路、開(kāi)關(guān)量輸入回路、開(kāi)關(guān)量輸出回路、CPU系統、定值輸入及顯示、調試模塊、通信及GPS對時(shí)等組成。...

發(fā)電機電壓測量可采用傅里葉算法或半周積分算法計算對應電壓有效值，有效值ΔU＝UG-US對應的數字量（ΔU）D。判別是否滿(mǎn)足合閘條件ΔU≤（ΔU）set，若滿(mǎn)足，開(kāi)放合閘脈沖；若不滿(mǎn)足，閉鎖合閘脈沖。根據（ΔU）D的正負可判別電壓差調整方向，并發(fā)出調整信號。若（ΔU）D＞0判斷為發(fā)電機電壓Uc高于系統電壓US；若（ΔU）D＜0判斷為發(fā)電機電壓UG低于系統電壓Us。...