核電站應急電源系統主要包括應急柴油發(fā)電機組和附加后備柴油發(fā)電機組兩個(gè)部分。應急柴油發(fā)電機組是核電站內獨立的應急電源。當站用工作電源和站外備用電源失去時(shí)，柴油發(fā)電機組為應急站用設備提供電能，以確保核電站的安全停堆和人員、環(huán)境的安全，以及防止主要設備損壞。...

柴油發(fā)電機組的種類(lèi)很多，按核電站應用形式，可分為核安全級柴油發(fā)電機組、水壓試驗泵柴油發(fā)電機組、應急指揮中心柴油發(fā)電機組、移動(dòng)式柴油發(fā)電機組；若按功率可分為大、中、小型發(fā)電機組；若按控制方法可分為手動(dòng)、自動(dòng)、遙控、并車(chē)等幾種；若按外觀(guān)構造可分為基本型發(fā)電機組、防噪聲型發(fā)電機組、掛車(chē)電站、車(chē)載電站等幾種。此外的分類(lèi)方法還有很多，下面介紹常用的發(fā)電機組分類(lèi)方法。...

PLC的柴油發(fā)電機組智能控制系統，包括PLC控制模塊以及與PLC控制模塊通信連接的溫度采集模塊、壓力采集模塊、轉速采集模塊、輸入模塊、輸油管電磁閥、噴油器驅動(dòng)模塊、并網(wǎng)斷路器以及散熱器驅動(dòng)模塊；康明斯公司將電子控制技術(shù)應用到柴油發(fā)電機組控制技術(shù)中，使柴油機按要求運行，輸出穩定的動(dòng)力供給發(fā)電機，從而使發(fā)電機產(chǎn)生的電能達到穩定，實(shí)現了柴油發(fā)電機組的智能控制，不僅減輕了人員的勞動(dòng)強度也提高了勞動(dòng)效率。...

硅整流發(fā)電機由柴油發(fā)動(dòng)機帶動(dòng)，其轉速隨柴油機的轉速在一個(gè)很大的范圍內變動(dòng)。發(fā)電機的轉速高，其發(fā)出的電壓高；轉速低，其發(fā)出的電壓也低，為了保持發(fā)電機的端電壓的基本穩定，必須設置電壓調節器。硅整流發(fā)電機電壓調節器可分為電磁振動(dòng)觸點(diǎn)式電壓調節器、晶體管電壓調節器和集成電路電壓調節器三種。其中，電磁振動(dòng)觸點(diǎn)式調節器按觸點(diǎn)對數分，有一對觸點(diǎn)振動(dòng)工作的單級式和兩對觸點(diǎn)交替振動(dòng)工作的雙級式兩種。目前，雙級電磁振動(dòng)式電壓調節器和晶體管電壓調節器應用最為廣泛。...

蓄電池充電發(fā)電機有直流發(fā)電機和硅整流發(fā)電機兩種，目前柴油機上應用較廣泛的是硅整流發(fā)電機。當柴油機工作時(shí)，硅整流發(fā)電機經(jīng)6只硅二極管三相全波整流后，與配套的充電發(fā)電機調節器配合使用給蓄電池充電。...

啟動(dòng)電機的功率一般為0.6～10kW，選配啟動(dòng)電機時(shí)，要根據柴油機的功率等級、啟動(dòng)轉矩等因素選用相應功率等級的啟動(dòng)電機，柴油發(fā)動(dòng)機說(shuō)明書(shū)中均規定了應選用的啟動(dòng)電機型號。要求啟動(dòng)用的蓄電池電壓一般為12V或24V，一定要按照啟動(dòng)電機的要求配備相應等級電壓和一定容量的蓄電池。...

結合發(fā)電廠(chǎng)柴油發(fā)電機組控制系統配套工程，優(yōu)化了柴油發(fā)電機控制方式、柴發(fā)出口開(kāi)關(guān)以及保安電源之間的切換邏輯，同時(shí)配發(fā)了柴油發(fā)電機組一次系統圖和工作邏輯，并分析了柴發(fā)并網(wǎng)功能要點(diǎn)，通過(guò)試驗手段驗證了應用效果，使得保安電源可靠性大幅提升。...

實(shí)踐表明，柴油機經(jīng)常在冷卻水溫為40～50℃條件下使用時(shí)，其零件磨損要比正常溫度下運轉時(shí)大好幾倍。因此柴油機也不應冷卻過(guò)度。柴油機冷卻系統的作用是保證發(fā)動(dòng)機在最適宜的溫度范圍內工作。對于水冷式柴油機，缸壁水套中適宜的溫度為80～90℃，對于風(fēng)冷式柴油機，缸壁適宜溫度為160～200℃。根據冷卻介質(zhì)的不同，柴油機冷卻系統可分為水冷式和風(fēng)冷式兩種。本文中康明斯公司重點(diǎn)為你介紹水冷式柴油發(fā)動(dòng)機的結構組成和基本特點(diǎn)。...