柴油發(fā)動(dòng)機氣門(mén)組包括氣門(mén)、氣門(mén)座、氣門(mén)導管、氣門(mén)彈簧、彈簧座及鎖緊裝置等零件。當氣門(mén)工作時(shí)，如能產(chǎn)生緩慢的旋轉運動(dòng)，可使氣門(mén)頭部周向溫度分布比較均勻，從而減小氣門(mén)頭部的熱變形。同時(shí)，氣門(mén)旋轉時(shí)，在密封錐面上產(chǎn)生輕微的摩擦力，能夠清除錐面上的沉積物。...

曲軸飛輪組的功用是將活塞連桿組傳來(lái)的力轉變成扭矩，從軸上輸出機械功，同時(shí)驅動(dòng)柴油機各機構及輔助系統，克服非做功沖程的阻力，還可儲存和釋放能量，使柴油機運轉平穩。它主要由皮帶輪、正時(shí)齒輪、飛輪、曲軸、扭轉減震器等組成。曲軸飛輪組在發(fā)動(dòng)機傳動(dòng)系統中起到重要的作用，通過(guò)合理的構造和設計，能夠提供平穩、穩定的轉動(dòng)能量，保證整機的正常運行。因此，它的存在使柴油發(fā)電機組具備更好的性能和可靠性。...

柴油機的型號由阿拉伯數字、漢語(yǔ)拼音字母或國際通用的英文縮寫(xiě)字母（以下簡(jiǎn)稱(chēng)字母）組成。為了便于內燃機的生產(chǎn)管理與使用，GB/T 725-2008《內燃機產(chǎn)品名稱(chēng)和型號編制規則》對柴油機的產(chǎn)品名稱(chēng)和型號做了統一規定。...

永磁發(fā)電機采用永磁體生成發(fā)電機的磁場(chǎng)，無(wú)需勵磁線(xiàn)圈也無(wú)需勵磁電流、效率高、結構簡(jiǎn)單，因此，永磁發(fā)電機是很好的節能發(fā)電機。隨著(zhù)高性能永磁材料的問(wèn)世和控制技術(shù)的迅速發(fā)展，被柴油發(fā)電機組行業(yè)廣泛應用，逐漸替代原先的無(wú)刷發(fā)電機和相復勵發(fā)電機。由于永磁同步發(fā)電機具有勵磁不可調導致輸出電壓不可調這一根本的問(wèn)題不可避免，因而決定了永磁發(fā)電機的應用方式。...

不同節距的交流發(fā)電機并聯(lián)時(shí)的不兼容的影響，可以通過(guò)包括常規的交流電流測量在內的適當的測量裝置清楚地看出。在系統空載運行時(shí)，觀(guān)察從每個(gè)發(fā)電機流出的電流顯示，環(huán)流將是最明顯的。存在幾種用于并聯(lián)5/6節距交流發(fā)電機或不同節距的交流發(fā)電機的方法，并且這些方法中的最常見(jiàn)的將在本文中進(jìn)行描述以及示例說(shuō)明。...

在過(guò)去的三十年間，大型旋轉電機的監測系統從無(wú)到有，形成了現在的復雜系統，而系統數據并不總是帶來(lái)最有價(jià)值的信息。從R&D(研究與開(kāi)發(fā))的觀(guān)點(diǎn)看，這種做法是有意義的。另一方面，為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，我們必須注意現實(shí)中的日常運行約束條件。本文通過(guò)一個(gè)案例分析，闡明大多數新技術(shù)所不能檢測出的主要問(wèn)題，可通過(guò)相對簡(jiǎn)單的監控來(lái)避免它的出現。事實(shí)上，在操作像發(fā)電機這類(lèi)的機械時(shí)，我們需要區分這類(lèi)設備的保護和維護。用于保護的儀器應能夠找出設備出現的預兆，而健康分析應提供對設備的診斷發(fā)電機的新技術(shù)和應用包括新型的發(fā)電機、勵磁系...

發(fā)電機的通用國際和國家陸用標準有IEC34-1國際電工技術(shù)協(xié)會(huì )標準、GB755中國旋轉電機通用技術(shù)條件、BS5000英國標準、NEMA MG 1-22北美標準、CSA C22-2加拿大標準和VDE 0530德國標準等。英國勞氏船級社LRS、挪威船級社DNV、法國船級社BV、德國勞氏船級社GL、美國船級社ABS和R.I.N.A.意大利船級社等船用船級社標準。其他如軍用和通信計算機等相關(guān)要求。...

康明斯柴油機系列多，應用廣泛，其各種電控燃油系統都有所采用。但對發(fā)電機組用柴油機主要是應用模塊化共軌燃油系統（MCRS），該電控燃油系統實(shí)際上就是前面所講的共軌燃油噴射系統（DCR）。用于康明斯發(fā)電機組的電控燃油系統的柴油機有 QSL9、QSX15、QSK19、QSK23、QST30、QSK38、QSK50、QSK60等系列。...