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發(fā)電機剩磁消失的起因和危害
發(fā)布時(shí)間:2022-01-30 17:59:42  ▏閱讀:

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使用說(shuō)明書(shū)

發(fā)電機剩磁消失的起因和危害

 

 

摘要:發(fā)電機失磁運行是一種常見(jiàn)的故障形式,發(fā)電機運行時(shí)發(fā)生失磁會(huì )對發(fā)電機本身和電力系統造成影響,從而導致破壞電力系統的穩定運行、威脅發(fā)電機的自身安全。所謂失磁即使發(fā)電機的轉子失去勵磁電流。發(fā)電機失磁后,引起發(fā)電機失步,將在轉子的阻尼繞組、轉子表面、轉子繞組中產(chǎn)生差頻電流,引起附加溫升,可能引起轉子局部高溫,產(chǎn)生嚴重過(guò)熱現象,危及轉子安全,其次,同步發(fā)電機異步運動(dòng),在定子繞組中將出現脈動(dòng)電流,產(chǎn)生交變的機械力矩,使機組發(fā)生振動(dòng),影響發(fā)電機的安全。同時(shí),定子電流增大,可能使定子繞組溫度升高。

 

一、發(fā)電機失磁的定義

 

     發(fā)電機失磁是指發(fā)電機剩磁消失。剩磁指的是鐵磁材料磁化過(guò)程中外加磁場(chǎng)消失后鐵磁材料還保留的磁場(chǎng)。發(fā)電機剩磁指的是停機后定轉子鐵心保留的剩磁。

1、失磁過(guò)程

      以隱極發(fā)電機為例介紹發(fā)電機失磁過(guò)程。設發(fā)電機與無(wú)窮大系統相連,則機端電壓在失磁過(guò)程保持恒定不變。設發(fā)電機電勢為Eq,定子電流為I,功率因數角為φ,發(fā)電機功角為δ。

      發(fā)電機正常滯相運行,定子電流滯后于機端電壓,發(fā)電機發(fā)出有功功率和無(wú)功功率。失磁后,發(fā)電機勵磁電流逐漸減小,Eq隨之減小,定子電流超前于機端電壓,發(fā)電機進(jìn)入進(jìn)相運行狀態(tài),發(fā)電機發(fā)出有功功率,吸收無(wú)功功率。若勵磁電流進(jìn)一步衰減,發(fā)電機功角越過(guò)90°,則發(fā)電機失去同步運行狀態(tài),此時(shí),定子電流超前于機端電壓45°左右,為維持有功負荷不變,定子電流比正常運行增加很多。之后,發(fā)電機會(huì )進(jìn)入穩定異步運行狀態(tài)。

      發(fā)電機定子側阻抗判據有兩種阻抗圓,異步阻抗圓或靜穩邊界圓,動(dòng)作方程為:

90°≤Arg{(z+jXB)/(Z-jXA)}≤270°

      對于阻抗判據,可以選擇與無(wú)功反向判據結合: Q<-Qzd。 圖2為靜穩阻抗繼電器和異步阻抗繼電器特性圖,圖中陰影區域為動(dòng)作區,虛線(xiàn)為無(wú)功反向動(dòng)作邊界。  

 

交流發(fā)電機失磁過(guò)程.png

圖1  發(fā)電機失磁過(guò)程

發(fā)電機機端正序測量阻抗失磁后的變化軌跡.png

圖2  發(fā)電機機端正序測量阻抗失磁后的變化軌跡

 

2、何為發(fā)電機剩磁

      對于自勵式發(fā)電機,靠剩磁發(fā)電,發(fā)出的電再向轉子繞組供電,加強轉子磁場(chǎng),通過(guò)正反饋使發(fā)電機輸出電壓逐漸升高,最后達到額定電壓。如果沒(méi)有剩磁,發(fā)電機就沒(méi)法發(fā)電了。

3、阻抗平面失磁過(guò)程和失磁判據

      發(fā)電機數據通常采用不飽和值。以660KW斯坦福交流發(fā)電機為例,根據發(fā)電機額定容量和額定電壓可得到1p.u.=0.545 。若阻抗判據采用二次值,則可得到異步邊界阻抗圓的上下端點(diǎn)值為2.29 和32.4 ;若發(fā)電機和系統的聯(lián)系阻抗為3.8 ,則靜穩極限阻抗圓的上下端點(diǎn)為3.8Ω和32.4Ω。繪制發(fā)電機失磁后機端阻抗的運動(dòng)軌跡,如圖3所示。

      通過(guò)比對失磁數據的時(shí)間標簽,可以得到機端阻抗軌跡在失磁后3.03s進(jìn)入靜穩極限阻抗圓,在失磁后4.2s進(jìn)入異步阻抗圓,在失磁后約10s,阻抗軌跡進(jìn)入基準阻抗圓。因發(fā)電機失磁前有功功率239MW,約為額定功率的36%,阻抗軌跡在約1s后離開(kāi)基準阻抗圓,之后在異步圓和基準阻抗圓之間振蕩。若綜合考慮保護動(dòng)作的延時(shí),即靜穩極限阻抗圓會(huì )有1~1.5s的延時(shí),異步邊界阻抗圓會(huì )有0.5s的延時(shí),則靜穩圓和異步圓都會(huì )在失磁后4.5~5s之間動(dòng)作于跳閘,兩者實(shí)際動(dòng)作時(shí)間基本差不多。

4、P-Q坐標平面判據

      基于P-Q坐標平面的失磁保護判據,是由發(fā)電機運行特性曲線(xiàn)和靜穩極限阻抗圓映射到P-Q坐標平面的靜穩極限圓共同構成的。

      綜上所述,可設兩段保護,分別取0.85倍和0.95倍的額定電壓下P-Q坐標平面的靜穩圓作為動(dòng)作條件。其中0.85倍額定電壓下的靜穩圓動(dòng)作于報警,0.95倍額定電壓下的靜穩圓經(jīng)延時(shí)動(dòng)作于跳閘。失磁保護需要綜合考慮發(fā)電機的特性曲線(xiàn)如圖4所示。

 

交流發(fā)電機抗平面失磁過(guò)程和失磁判據.png

圖3  阻抗平面失磁過(guò)程和失磁判據 

交流發(fā)電機特性曲線(xiàn)圖.png

圖4  交流發(fā)電機特性曲線(xiàn)圖

 

二、發(fā)電機失去勵磁的原因

 

      一般可歸納為勵磁回路開(kāi)路或短路,包括勵磁機、勵磁變或勵磁回路的故障、誤碰勵磁開(kāi)關(guān)、切換備用勵磁不當、勵磁系統失去廠(chǎng)用電源、轉子繞組或勵磁回路開(kāi)路或轉子繞組嚴重短路、半導體勵磁系統發(fā)生故障、轉子滑環(huán)著(zhù)火或燒斷。

1、勵磁變故障跳閘引起發(fā)電機失磁

      由于該發(fā)電機存在絕緣制造缺陷,或運行中絕緣缺陷逐步惡化,產(chǎn)生放電現象,導致勵磁變保護動(dòng)作跳閘,失磁保護動(dòng)作導致機組跳閘。應嚴格執行規程、標準,開(kāi)展定期試驗、落實(shí)情況、排查問(wèn)題。對照相關(guān)規程、標準,認真開(kāi)展絕緣專(zhuān)業(yè)定期試驗落實(shí)情況。

2、滅磁開(kāi)關(guān)跳閘引起發(fā)電機失磁

     滅磁開(kāi)關(guān)跳閘原因包括:

(1)DCS上誤發(fā)滅磁開(kāi)關(guān)跳閘指令

(2)出口繼電器故障發(fā)出滅磁開(kāi)關(guān)跳閘指令;

(3)集控室電氣立盤(pán)滅磁開(kāi)關(guān)跳閘按鈕接點(diǎn)吸合發(fā)出跳閘指令;

(4)勵磁小間就地控制盤(pán)手動(dòng)分開(kāi)滅磁開(kāi)關(guān);

(5)滅磁開(kāi)關(guān)控制回路電纜絕緣下降;

(6)開(kāi)關(guān)本體機械跳開(kāi)滅磁開(kāi)關(guān);

(7)直流系統瞬時(shí)接地導致滅磁開(kāi)關(guān)跳閘。

3、勵磁滑環(huán)打火引起發(fā)電機失磁

     事故原因為碳刷壓簧壓力不均,造成部分碳刷電流分布不均,致使個(gè)別碳刷電流過(guò)大,引起發(fā)熱。另外碳刷存在臟污現象,污染了碳刷和滑環(huán)接觸面,造成部分碳刷和滑環(huán)接觸電阻增大繼而出現打火,另外正、負極碳刷磨損程度不均衡,負極磨損一直比正極嚴重,因磨損嚴重造成滑環(huán)表面不平度加大,因未及時(shí)得到控制造成滑環(huán)環(huán)火。

4、直流系統接地引起發(fā)電機失磁

      直流系統發(fā)生正極接地后,由于長(cháng)電纜存在分布電容,而電容兩端電壓不能突變,引起發(fā)電機滅磁開(kāi)關(guān)外部跳閘回路長(cháng)電纜電容電流流經(jīng)其外部跳閘出口中間繼電器,繼電器動(dòng)作跳開(kāi)發(fā)電機滅磁開(kāi)關(guān),造成發(fā)電機失磁保護動(dòng)作跳機。

5、勵磁調節系統故障引起發(fā)電機失磁

      發(fā)電機勵磁系統調節器 EGC 板故障,造成發(fā)電機勵磁調節器轉子過(guò)電壓保護動(dòng)作,導致失磁保護動(dòng)作跳閘。

6、整流柜全停引起發(fā)電機失磁

      在啟動(dòng)電泵過(guò)程中,引起系統電壓降低,勵磁系統發(fā)出輔助電源故障報警,由于切換回路繼電器輔助觸電電阻過(guò)大,導致電源切換失敗,整流柜風(fēng)機無(wú)法正常運行,導致整流柜超溫跳閘,失磁保護動(dòng)作,機組停運。整流柜交流側電源開(kāi)關(guān)觸頭的鍍銀層薄或質(zhì)量低劣,運行中銅與空氣接觸產(chǎn)生氧化層,造成觸頭接觸電阻增大,隨著(zhù)電流增大,溫度升高導致觸頭過(guò)熱,處理過(guò)程中導致失磁保護動(dòng)作,發(fā)電機組跳閘。

 

三、發(fā)電機失磁的危害

 

1、對發(fā)電機本身的危害

(1)由于發(fā)電機失磁后,轉子與定子出現了轉差,在轉子表面感應出轉差頻率的電流,該電流在轉子中產(chǎn)生損耗,使轉子發(fā)熱增大,轉差越大電流越大,嚴重時(shí)可使轉子燒損;特別是直接冷卻高利用率的大型機組,熱容量裕度相對降低,轉子容量過(guò)熱。 

(2)失磁后,發(fā)電機轉入異步運行,發(fā)電機的等效電抗降低,從系統吸收的無(wú)功功率增大。失磁前的有功越大,轉差越大,等效電抗就越小,吸收的無(wú)功也越大,因此在大負荷下失磁,由于定子繞組過(guò)電流將使定子過(guò)熱。 

(3)異步運行中,發(fā)電機的轉距有所變化,因此有功功率要發(fā)生嚴重的周期性變化,使發(fā)電機定子、轉子、基座受到異常的機械沖擊力振動(dòng),使機組的安全受到威脅,柴油發(fā)電機由于同步電抗較大,平均異步功率較大,調速系統也比較靈敏,所以振動(dòng)不是十分嚴重。

(4)失磁運行,定子端部漏磁通增大,使端部的部件和邊段的鐵芯過(guò)熱。

(5)大型發(fā)電機失磁易引起發(fā)電機振蕩,失磁前的有功功率越大,失磁后吸收的無(wú)功也越大,發(fā)電機端電壓下降越大,發(fā)電機輸出功率降低,功角特性由1轉向2,從a點(diǎn)向b點(diǎn)運行,因為過(guò)剩力矩的出現,轉子加速使功角δ增大,從b點(diǎn)向c點(diǎn)運行,由于轉子慣性,使之越過(guò)c點(diǎn),使功角δ大于90°,達到d點(diǎn),到d點(diǎn)后由于異步力矩的作用及慣性的消失,向c點(diǎn)運行到達c點(diǎn),由于慣性又向b點(diǎn),這樣來(lái)回擺動(dòng),轉速時(shí)高時(shí)低,這就形成了發(fā)電機的振蕩。

2、對電力系統有危害

(1)發(fā)電機失磁后,從系統吸收相當容量的無(wú)功功率,引起系統電壓下降,如果電力系統無(wú)功儲備容量不足,將使鄰近失磁的發(fā)電機組部分系統電壓低于允許值,威脅負載和各電源間的穩定運行,甚至導致系統電壓崩潰而瓦解。 

(2)發(fā)電機失磁后,引起系統電壓下降,將使鄰近的發(fā)電機增大無(wú)功較多,甚至強磁動(dòng)作,因而引起發(fā)電機、發(fā)電機、線(xiàn)路引起過(guò)電流、保護動(dòng)作、導致大面積停電,擴大故障范圍。

 

四、發(fā)電機失磁和剩磁應對措施

 

1、充磁方法

(1)斷開(kāi)自動(dòng)電壓調節器(AVR)同勵磁機定子繞組的連接;

(2)將一個(gè)電壓為24V的直流電源(如蓄電池)與勵磁機定子繞組連接(注意兩者的正負極要相互對應);

(3)啟動(dòng)機組將轉速調至額定轉速運行一段時(shí)間即可。

2、現場(chǎng)消磁方法

(1)直流消磁方法

      直流消磁方法通過(guò)單相通入正、反向直流電流,反復若干次后完成消磁,也是最常用的消磁技術(shù)。具體操作方法為采用一個(gè)大小可調的直流電源在發(fā)電機高壓繞組B-0或A-C相通入直流電流I0(例如5 A),電流穩定后斷開(kāi)電源,再反向通入降低5%~10%的直流電流11(4.5 A),依次類(lèi)推,直至施加至0.5mA后結束。典型接線(xiàn)如圖5所示。采用直流消磁方法對前述所建發(fā)電機進(jìn)行消磁,消磁后進(jìn)行空載合閘。

      由圖可知,消磁后所得勵磁電流幅值僅為2 A,這與發(fā)電機空載電流大小相符合,且最大和最小幅值對稱(chēng)說(shuō)明剩磁極小,發(fā)電機此時(shí)可成功合閘。

(2)交流消磁方法

      交流消磁方法與低電壓空載試驗類(lèi)似,通過(guò)在被試發(fā)電機低壓側ab、bc、ca之間同時(shí)施加可調的交流電壓,并使高壓側中性點(diǎn)接地以保證消磁過(guò)程中的對稱(chēng)性,接線(xiàn)方法如圖8所示。

      具體操作為采用調壓器將電壓升至額定電壓的30%,保持5min后,將電壓緩慢平穩將至0,重復此步驟3—5次即可達到消磁目的。與直流消磁方法相比,此方法所需的設備較多,試驗布置更復雜一些。

 

發(fā)電機直流消磁方法接線(xiàn).png

圖5  發(fā)電機直流消磁方法接線(xiàn)

發(fā)電機直流消磁方法接線(xiàn).png

圖6  發(fā)電機直流消磁方法接線(xiàn)

 

總結:

      發(fā)電機失磁保護是發(fā)電機繼電保護的一種,當發(fā)電機的勵磁突然消失或部分消失至完全失去時(shí),勵磁電流逐漸衰減至零。 當δ超過(guò)靜態(tài)穩定極限角時(shí),發(fā)電機與系統失去同步,此時(shí)發(fā)電機保護裝置動(dòng)作于發(fā)電機出口斷路器,使發(fā)電機脫離電網(wǎng),防止發(fā)電機損壞和保護電網(wǎng)穩定運行。綜上所述,鐵磁材料的磁滯現象是導致剩磁存在的主要原因,磁通密度滯后于磁感應強度的特性,導致分閘時(shí)剩磁的形成。由空載合閘模型推導得到合閘角為0°且t=T/2時(shí)磁感應強度和磁通最大,勵磁涌流也最大。如果和剩磁方向相同,則勵磁涌流會(huì )進(jìn)一步增大,使保護動(dòng)作,危害設備本身。因此有必要對大容量發(fā)電機進(jìn)行消磁處理。鐵芯消磁以換向衰減為基本原理,現場(chǎng)多使用便攜式的直流消磁裝置進(jìn)行消磁。


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