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故障檢修與技術(shù)維護 |
柴油發(fā)電機組的起動(dòng)機常見(jiàn)故障的原因與解決方法 |
眾摘要：所周知，柴油發(fā)電機的啟動(dòng)需要外力的支持，而起動(dòng)機就是在扮演這個(gè)角色。起動(dòng)機可以將電池的電能轉化為機械能，帶動(dòng)柴油發(fā)電機飛輪轉動(dòng)，啟動(dòng)柴油發(fā)電機。一般來(lái)說(shuō)，啟動(dòng)器使用三個(gè)組件來(lái)實(shí)現整個(gè)啟動(dòng)過(guò)程。電機從電池引入電流，使起動(dòng)機的驅動(dòng)齒輪機械運動(dòng)；傳動(dòng)機構將主動(dòng)齒輪嚙合到飛輪齒圈中，同時(shí)在柴油發(fā)電機啟動(dòng)后能自動(dòng)脫開(kāi)；起動(dòng)機電路的開(kāi)關(guān)由電磁開(kāi)關(guān)調節?？得魉构驹诒疚闹袑?zhuān)門(mén)就起動(dòng)機的主要故障原因和處理措施作了簡(jiǎn)單闡述，方便用戶(hù)和維修工在修理過(guò)程中起到參考的作用。
一、起動(dòng)機不轉動(dòng)
1、故障原因
起動(dòng)機工作原理如圖1所示。當內齒圈固定不動(dòng)，行星齒輪支架是一個(gè)具有一定厚度的圓盤(pán)，圓盤(pán)和驅動(dòng)齒輪軸制成一體。三個(gè)行星齒輪連同齒輪軸一起壓裝在圓盤(pán)上，行星齒輪在軸上可以邊自轉邊公轉。驅動(dòng)齒輪軸一端制有螺旋鍵齒，與離合器傳動(dòng)導管內的螺旋鍵槽配合。為了防止起動(dòng)機中過(guò)大的扭力對齒輪造成損壞，彈簧墊圈把離合器片壓緊在內齒輪上，這樣當內齒圈受到的扭力過(guò)大時(shí)離合器片和彈簧墊圈可以吸收過(guò)大的扭力。
（1）蓄電池容量不足，連接導線(xiàn)松動(dòng)，接觸不良。
（2）啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)燒蝕或其線(xiàn)圈短路。
（3）蓄電池充電不足或有故障。
（4）電刷接觸不良。
（5）開(kāi)關(guān)線(xiàn)端脫焊。
（6）起動(dòng)機本身短路。
2、診斷流程
對起動(dòng)機不轉動(dòng)故障診斷步驟如圖2所示。
（1）檢查蓄電池的狀況和電源導線(xiàn)連接情況?？梢栽邳c(diǎn)火開(kāi)關(guān)位于“啟動(dòng)”擋時(shí)，測量蓄電池兩端的電壓，不應低于9.6V。若蓄電池良好，應檢查端子50的電壓，若電壓過(guò)低(<8V),應對蓄電池的正極線(xiàn)、搭鐵線(xiàn)、各接線(xiàn)柱及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查。若接線(xiàn)柱有臟污或松脫，應清潔或緊固；若點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞，應進(jìn)行修理和更換。
（2）若故障仍然存在，說(shuō)明故障在起動(dòng)機本身。此時(shí)，應進(jìn)行起動(dòng)機的性能測試(吸引和保持線(xiàn)圈測試等)或解體測試，進(jìn)行故障診斷和排除故障。
（3）起動(dòng)機空轉時(shí)，有較輕的摩擦聲音，起動(dòng)機驅動(dòng)齒輪不能與飛輪輪齒嚙合而產(chǎn)生空轉，即驅動(dòng)齒輪還沒(méi)有嚙合到飛輪輪齒中，電磁開(kāi)關(guān)就提前接通，說(shuō)明主回路的接觸盤(pán)行程過(guò)短，應拆下起動(dòng)機，進(jìn)行起動(dòng)機接通時(shí)刻的調整。
（4）起動(dòng)機空轉時(shí)，有嚴重的碰擦輪齒的聲音：說(shuō)明飛輪輪齒或起動(dòng)機驅動(dòng)齒輪嚴重磨損，應拆下起動(dòng)機進(jìn)一步檢查，根據實(shí)際情況更換驅動(dòng)齒輪或飛輪輪齒。
3、處理措施
包括清潔和緊固接觸點(diǎn)；修理或更換起動(dòng)繼電器檢查、充電或更換蓄電池；清潔換向器表面重焊導線(xiàn)等。
用粗導線(xiàn)使起動(dòng)機電磁開(kāi)關(guān)的兩個(gè)接線(xiàn)柱短路，若起動(dòng)機此時(shí)運轉正常，則可判斷故障不在起動(dòng)機。若將起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)短接，起動(dòng)機能運轉正常，則起動(dòng)機和電磁開(kāi)關(guān)均完好，可檢查起動(dòng)繼電器及其他線(xiàn)路。若在電磁開(kāi)關(guān)接線(xiàn)柱短路時(shí)有強烈火花，但起動(dòng)機不轉，則說(shuō)明故障在起動(dòng)機，通常是勵磁線(xiàn)圈短路、電樞線(xiàn)圈短路等，應拆下修理。若電磁開(kāi)關(guān)接線(xiàn)柱短路時(shí)無(wú)火花，則可能是電刷磨損后與換向器接觸不良。此時(shí)應檢修電刷、電刷架和換向器。
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圖1 起動(dòng)馬達內部電路原理圖 |
圖2 起動(dòng)機不轉故障診斷流程框圖 |
二、起動(dòng)機空轉但無(wú)起動(dòng)力
1、故障現象
將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋至啟動(dòng)擋，起動(dòng)機轉速太低，不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。
2、故障原因
（1）蓄電池虧電、導線(xiàn)連接不良或氣溫太低。
（2）襯套磨損嚴重，襯套與電樞間隙過(guò)大。
（3）電刷接觸不良。
（4）開(kāi)關(guān)接觸不良。
（5）蓄電池充電不足或容量過(guò)小。
（6）潤滑油太冷粘度大。
（7）磁場(chǎng)線(xiàn)圈或電樞線(xiàn)圈局部短路。
3、診斷思路與方法
（1）進(jìn)行蓄電池充電或檢查連接導線(xiàn)。
（2）檢查起動(dòng)機或更換起動(dòng)機總成。
（3）更換電刷頭襯套。
（4）檢查啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，必要時(shí)更換。
處理措施還包括調換新的軸襯；清潔電刷，并用砂紙磨光檢查開(kāi)關(guān)、導線(xiàn)接觸狀況；檢查、充電或更換蓄電池；烘暖柴油機等。
三、起動(dòng)機運轉不停故障檢測
1、故障現象
主要表現為起動(dòng)機小齒輪退回困難。當松開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)后，起動(dòng)機驅動(dòng)齒輪不能退出嚙合，仍與飛輪齒圈嚙合而旋轉。
2、故障原因
（1）起動(dòng)機繼電器接觸點(diǎn)燒熔粘牢。繼電器接線(xiàn)如圖3所示。
（2）電磁開(kāi)關(guān)接觸片與接觸螺釘燒熔粘牢。開(kāi)關(guān)總成結構如圖4所示。
3、診斷思路與方法
檢查或更換電磁開(kāi)關(guān)、繼電器、電磁線(xiàn)圈等。
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圖3 起動(dòng)機繼電器內部接線(xiàn)原理圖 |
圖4 起動(dòng)機電磁開(kāi)關(guān)總成結構圖 |
四、起動(dòng)機空轉故障檢測
1、故障現象
按下起動(dòng)按鈕，聽(tīng)到起動(dòng)機齒輪與飛輪齒圈的撞擊聲，但嚙合不進(jìn)。這主要是電磁開(kāi)關(guān)行程不對，閉合過(guò)早、齒輪尚未到位嚙合進(jìn)去，而起動(dòng)機的主回路已接通，使電樞高速空轉。遇到這種情況，可調整偏心螺釘。此外由于飛輪齒圈與起動(dòng)機的驅動(dòng)齒輪打壞，或齒面打毛及起動(dòng)機與飛輪齒圈軸線(xiàn)不平行等，也會(huì )發(fā)生上述情況。
2、故障原因
① 單向嚙合器嚴重打滑，不能傳遞轉矩。
② 嚙合器小齒輪損壞、飛輪齒圈損壞。
③ 調整不當或撥叉扭斷，驅動(dòng)齒輪不能?chē)腼w輪齒輪。
④ 襯套磨損嚴重。
⑤ 起動(dòng)機固定螺栓松動(dòng)。
3、診斷思路與方法
① 更換嚙合器或嚙合器小齒輪。
② 調整或更換撥叉。
③ 更換飛輪齒圈。
④ 更換襯套或固定起動(dòng)機固定螺栓。
總結：
起動(dòng)電機是發(fā)電機組零部件中不可忽視的關(guān)鍵設備。起動(dòng)機是發(fā)電機組中很有價(jià)值的部件，不易損壞。但是，為了延長(cháng)起動(dòng)機的使用壽命，正確的使用方法也是一定的。柴油發(fā)電機起動(dòng)過(guò)程中，起動(dòng)機需要從電池中引入300~400 Ah的電量，以免過(guò)流或損壞電池，起動(dòng)時(shí)間不應超過(guò)5s；；冬天出發(fā)容易有困難。多次出發(fā)時(shí)出發(fā)時(shí)間不宜過(guò)長(cháng)，每次出發(fā)應留有適度距離。以上是邊肖發(fā)電機組分享的關(guān)于發(fā)電機組啟動(dòng)馬達故障的信息。
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