性能特點(diǎn)和作用說(shuō)明

柴油發(fā)電機組緊急停機按鈕的作用和使用時(shí)機

 

一般來(lái)說(shuō)，任何發(fā)電機組上都有一個(gè)急停按鈕，急停按鈕也可稱(chēng)為“緊急停止按鈕”，業(yè)內簡(jiǎn)稱(chēng)急停按鈕。顧名思義，急停按鈕就是當發(fā)生緊急情況時(shí)，可以通過(guò)快速按下此按鈕來(lái)達到保護的措施。當發(fā)電機組出現突然問(wèn)題，或者用電負載突然發(fā)生狀況時(shí)，一時(shí)無(wú)法正常停機才需要將按鈕緊急按下。在正常情況下停止發(fā)電機組運行，是不能夠按急停按鈕的，只需要按下控制屏上的停機按鈕就可以了。

 

一、急停按鈕的作用

 

急停按鈕就是當發(fā)生緊急情況的時(shí)候人們可以通過(guò)快速按下此按鈕來(lái)達到保護的措施。在柴油發(fā)電機控制系統中，在操作面板的上可以看到醒目的紅色按鈕，上面有標示有“緊急停機”紅色字體。此按鈕只需直接向下壓下，就可以快速的讓整臺設備馬上停止運轉，要想再次啟動(dòng)設備必須釋放此按鈕。

 

通常當發(fā)電機組突發(fā)故障或者遇到其他突發(fā)情況，需要按下急停按鈕。而需要注意的是，當機器停機后，急停按鈕還應該復位。此按鈕只需直接向下壓下，就能讓整臺設備迅速停止運行。但要想再次啟動(dòng)設備則必須要釋放此按鈕，也就是只需順時(shí)針旋轉約45°，然后松開(kāi)手，按下的部分就會(huì )彈起，也就是“釋放”了。如果沒(méi)有復位，當再次啟動(dòng)發(fā)電機組時(shí)，肯定無(wú)法完成。所以，廣大用戶(hù)在進(jìn)行發(fā)電機組停機操作時(shí)一定要遵守規范，不可盲目按下急停按鈕。

 

急停按鈕結構外形尺寸圖

 

 

二、應急控制電路的組成和開(kāi)關(guān)機

 

應急控制電路，作為發(fā)電機組的應急系統，主要由緊急停機按鈕、“備用—常用”開(kāi)關(guān)、“全速一急速”開(kāi)關(guān)、水溫傳感器及水溫表、油壓傳感器及油壓表、油溫傳感器及油溫表、充電電流表等組成。

1、起動(dòng)  

先將控制屏上T-P的電源開(kāi)關(guān)KEY斷開(kāi)，切斷T-P表的工作電壓及其控制作用。同時(shí)，將“備用—常用”按鈕SA3扳至“備用”位置(這時(shí)DT的M端子通過(guò)SA3的b2、c2觸點(diǎn)與“全速—怠速”開(kāi)關(guān)SA4相連)，將柴油發(fā)電機機旁操作面板上的“全速—怠速”開(kāi)關(guān)SA4扳到“怠速”位置(這時(shí)DT的M端子與G端子相連為低電平)。起動(dòng)時(shí)，先將電鎖開(kāi)關(guān)DS旋轉到“工作”位置，觸點(diǎn)1、2接通，這時(shí)DT的F端子得電，有轉速傳感器信號后DT便將油門(mén)拉在起動(dòng)油量。觀(guān)察柴油，機操作臺上的各儀表參數，如各儀表指示值正常則將電鎖開(kāi)關(guān)DS轉到起動(dòng)位置，DS的1、2、3端均接通，RS1得電，起動(dòng)電動(dòng)機工作，起動(dòng)柴油發(fā)電機，大約2～3s放開(kāi)DS，電鎖開(kāi)關(guān)DS自行復位至“工作”位置，起動(dòng)后的柴油發(fā)電機進(jìn)入怠速運行狀態(tài)。將“全速—怠速”開(kāi)關(guān)SA4扳至“全速”位置，SA4將DT的M端子與G端子分離，柴油發(fā)電機工作在“全速”狀態(tài)。

2、停機  

先將“全速—怠速”開(kāi)關(guān)SA4扳至“怠速”位置，使柴油發(fā)電機急速運轉一段時(shí)間，然后將電鎖開(kāi)關(guān)DS轉到“停機”位置(觸點(diǎn)“1”停在空檔位置)，電子調速控制器DT失電，在直流比例電磁鐵彈簧的作用下，柴油發(fā)電機油量調節拉桿處停機位置，柴油發(fā)電機停機。

 

急停按鈕結構示意圖

急停按鈕原理圖

 

三、緊急停機按鈕的使用時(shí)機

 

柴油發(fā)電機組停機一般是在供電工作完成的情況下按照嚴格的步驟進(jìn)行的，然而在實(shí)際使用中，用戶(hù)可能會(huì )遇到一些突發(fā)情況需要緊急停機。哪些情況需要對發(fā)電機組實(shí)施緊急停機呢？

1、柴油發(fā)電機組機油壓力突然下降或無(wú)壓力，需要客戶(hù)緊急停機。

2、柴油發(fā)電機組冷卻水溫或機油溫度急劇上升，此時(shí)比較危險，需要客戶(hù)緊急停機。

3、柴油發(fā)電機組轉速自動(dòng)升高，有飛車(chē)現象，需緊急停機。

4、柴油發(fā)電機組運動(dòng)有異常的敲擊聲，若敲擊聲持續且較大需緊急停機。

5、柴油管路斷裂，有零件損壞現象，需緊急停機。免水珠在單元格內側頂壁上凝結，應注意將專(zhuān)門(mén)的通氣孔打開(kāi)，以方便空氣適當流通。

6、柴油發(fā)電機聲音、轉速突然變化。響聲變大、轉速下降，或某機件卡死、損壞、失靈。

7、發(fā)電機內部突然冒煙，散發(fā)焦糊臭味。

8、柴油發(fā)電機異常排煙和升溫。高溫故障燈亮為紅色。

9、當汽缸、活塞、軸瓦、調速器等運動(dòng)部件卡死時(shí)。

10、當發(fā)電機組輸出電壓超出表上的最大讀數時(shí)。

11、當發(fā)生可能危害到發(fā)電機組、操作人員安全的火災、漏電或其他自然災害時(shí)。

柴油發(fā)電機使用中的緊急停機，為了比較發(fā)生更大的危害，所以，出現上述幾類(lèi)情況，應該按下緊急停機，并找專(zhuān)業(yè)的維修人員對柴油發(fā)電機組進(jìn)行檢查，找出故障，及時(shí)解決。

 

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