新聞主題	柴油發(fā)電機的正時(shí)皮帶更換步驟和校對方法

 

摘要：正時(shí)皮帶是柴油發(fā)電機配氣系統的主要組成部分，通過(guò)與曲軸相連接并配合一定的傳動(dòng)比，保證柴油發(fā)電機進(jìn)氣時(shí)間和排氣時(shí)間的準確使用。當正時(shí)皮帶斷裂導致柴油發(fā)電機無(wú)法正常使用，使氣門(mén)和活塞造成碰撞發(fā)生嚴重毀損，所以需要根據原廠(chǎng)指定的時(shí)間更換正時(shí)皮帶?？得魉构疽匀加凸曹壊裼桶l(fā)電機為例，介紹了更換正時(shí)皮帶步驟和校正方法。

 

一、正時(shí)皮帶檢修和更換標記

 

      正時(shí)是發(fā)動(dòng)機配氣系統的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準確。正時(shí)附件在不同的機型由不同的附件組成，但其功能都是一樣的。正時(shí)的作用就是當發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)，活塞的行程、氣門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉、點(diǎn)火的順序，在“正時(shí)”的連接作用下，時(shí)刻要保持“同步”運轉。正時(shí)機構的零件組成如表1所列，外觀(guān)結構如圖1所示。

表01    正時(shí)輪盤(pán) Timing Disk    AD 4006

 

1、正時(shí)皮帶的檢修

（1）如果正時(shí)傳動(dòng)帶在柴油機廠(chǎng)家規定的磨損時(shí)沒(méi)有更換，傳動(dòng)帶通常會(huì )斷裂。

（2）如果正時(shí)傳動(dòng)帶因過(guò)度磨損而變得脆弱，在急加速的情況下就可能斷裂。

（3）如果發(fā)生這種情況，對于大多數“接觸式”發(fā)動(dòng)機，氣門(mén)就會(huì )被向上移動(dòng)的活塞頂彎。而“非接觸式”發(fā)動(dòng)機不會(huì )頂彎氣門(mén)。

（4）如果干涉型發(fā)動(dòng)機的正時(shí)傳動(dòng)帶斷裂，氣門(mén)很可能會(huì )被頂彎，起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機就可能不能轉動(dòng)。這種故障需要更換正時(shí)傳動(dòng)帶，并要檢查氣門(mén)是否被頂彎。

2、正時(shí)皮帶更換標記

（1）正時(shí)齒形皮帶進(jìn)行安裝時(shí)，要將曲軸皮帶輪和正時(shí)齒形皮帶輪上的標記（通常以“0”做標記）和氣缸體上正時(shí)齒形皮帶罩上的標記對齊，以保證配氣相位的正確。

      發(fā)動(dòng)機的正時(shí)齒輪僅由凸輪軸齒輪標記，其他齒輪未標記。開(kāi)始運轉發(fā)動(dòng)機，使1缸和6缸達到上止點(diǎn)。然后安裝配置除凸輪軸齒輪以外的其他齒輪，看機身上有無(wú)標記，使凸輪軸齒輪的標記與此標記重合。之后，將發(fā)動(dòng)機運轉到上止點(diǎn)前22度，將噴油泵調整到一缸剛出油的狀態(tài)，鎖緊螺絲。

（2）調整正時(shí)齒形皮帶的張緊力時(shí)，用拇指和食指捏住凸輪軸齒輪和中間軸齒輪之間的齒形皮帶的中間位置，以剛好轉動(dòng)90°為合適。

（3）若齒形皮帶過(guò)松，可松開(kāi)張緊輪固定螺母，轉動(dòng)張緊輪，直至齒形皮帶張緊力合適為止。

（4）將曲軸轉動(dòng)2～3圈后，復查確認。最后裝上齒形皮帶罩蓋。

 

圖1  柴油機正時(shí)輪盤(pán)零件組成

圖2  柴油機正時(shí)皮帶工作示意圖

 

二、正時(shí)皮帶拆裝步驟

 

1、拆卸步驟

（1）斷開(kāi)蓄電池負極接線(xiàn)柱。

（2）將4個(gè)柴油發(fā)電機下?lián)醢迓菟〝Q下，拆下柴油發(fā)電機下?lián)醢濉?/span>

（3）擰下散熱器放水螺栓，放凈散熱器內的冷卻液。

（4）拆下散熱器及風(fēng)扇總成。

（5）拆下助力泵、空壓機傳動(dòng)帶。

（6）松開(kāi)2個(gè)發(fā)電機緊固螺母（M10）。

（7）如圖3所示，使用定位扳手T10172和適配器旋出進(jìn)氣側凸輪軸正時(shí)帶輪的鎖定螺栓（M8x35mm）。

（8）如圖4所示，擰松傳動(dòng)帶張緊輪螺栓（M8x100mm），直到水泵傳動(dòng)帶完全松開(kāi)為止。

（9）取下柴油發(fā)電機發(fā)電機／水泵傳動(dòng)帶。

（10）斷開(kāi)凸輪軸相位傳感器插頭。

（11）拆下水泵帶輪及水泵傳動(dòng)帶，擰下水泵帶輪的4個(gè)螺栓（M6x16mm），將其與水泵傳動(dòng)帶一同取下。

（12）拆下減振帶輪，用撬棍將整機傳動(dòng)軸萬(wàn)向節卡住，將減振帶輪（M16）擰下，然后將減振帶輪拆下。

（13）拆下檢視蓋總成。將6個(gè)檢視蓋總成螺栓取下，然后將檢視蓋總成取下。

（14）拆下水泵帶輪蓋總成。旋轉曲軸，使1缸位于壓縮上止點(diǎn)，這時(shí)的正時(shí)標記應對齊，將正時(shí)工藝螺栓安裝到位。

（15）擰緊張緊輪固定螺栓，然后松開(kāi)的齒帶張緊輪固定螺栓，取下正時(shí)帶。

 

 

圖3  旋出正時(shí)皮帶鎖定螺栓

圖4  松開(kāi)張緊輪螺栓

 

2、安裝方法

（1）對準正時(shí)。確保正時(shí)工藝螺栓安裝到位，如圖5所示。正時(shí)記號對齊，如圖6所示。

（2）安裝正時(shí)帶。從曲軸正時(shí)帶輪開(kāi)始順時(shí)針進(jìn)行安裝。

（3）將砝碼用掛鉤掛在齒帶張緊拉桿上端的孔內以拉緊正時(shí)帶。

 

圖5  正時(shí)皮帶對準示意圖

圖6  正時(shí)皮帶對齊標記

 

三、正時(shí)皮帶的校正和裝后檢查

1、正時(shí)皮帶的校正及注意事項

（1）砝碼懸掛時(shí)位置要垂直，懸掛鋼絲不能與整機干涉。

（2）原機舊正時(shí)帶張緊使用8.3kg的砝碼。

（3）更換新的正時(shí)帶使用（14.2±0.1）kg的砝碼。

（4）擰緊張緊輪固定螺栓，力矩為（110±10）N·m。

（5）沿順時(shí)針?lè )较蛐D曲軸720°，擰緊張緊輪固定螺栓。

（6）再次擰緊張緊輪固定螺栓，力矩為（110±10）N·m。

（7）取下齒帶張緊拉桿上的砝碼。

（8）將齒帶張緊拉桿固定螺栓組合件和固定螺母擰緊。

（9）用棉布蘸少量汽油將張緊輪螺栓及張緊輪端面的原油漆筆記號擦掉，重新用黃色油漆筆做好標記。

（10）安裝水泵帶輪蓋總成。

（11）將凸輪軸相位傳感器插頭插到位。

（12）安裝檢視蓋總成。

（13）安裝水泵帶輪、減振帶輪并張緊傳動(dòng)帶。

（14）張緊助力泵、空壓機傳動(dòng)帶。

（15）安裝散熱器、電子扇總成。

（16）連接蓄電池負極接線(xiàn)柱。

（17）著(zhù)機檢查。起動(dòng)發(fā)電機組運轉5min，檢查水泵周?chē)袩o(wú)漏水現象；檢查柴油發(fā)電機有無(wú)異響等問(wèn)題。

2、安裝后檢查配氣相位

（1）將曲軸沿柴油發(fā)電機轉動(dòng)方向轉兩圈。

（2）將定位銷(xiāo)以30N·m的力矩擰到氣缸體上并擰到底。

（3）將曲軸沿柴油發(fā)電機轉動(dòng)方向繼續轉動(dòng)，直到限位位置。

（4）將凸輪軸固定工具插入到凸輪軸止點(diǎn)，用力擰緊螺栓。這時(shí)，凸輪軸固定工具應能夠很容易地安裝。

（5）如果凸輪軸固定工具無(wú)法安裝，則配氣相位不合格，需要按上述方法重新調整配氣相位。

 

總結：

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