往復式發(fā)電機組：缸套活塞環(huán)組件拉傷試驗方法（行業(yè)標準JB/T11876-2014），本標準規定了往復式柴油發(fā)電機缸套活塞環(huán)組件的拉傷試驗方法及試驗結果的判定。本標準適用于道路車(chē)輛、船舶、農用拖拉機和林業(yè)機械、工程機械、發(fā)電機組、排灌機械用的往復式柴油發(fā)電機的缸套活塞環(huán)組件。其他用途往復式柴油發(fā)電機的缸套活塞環(huán)組件也可參照采用。

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本標準規定了往復式大功率柴油發(fā)動(dòng)機進(jìn)、排氣門(mén)的術(shù)語(yǔ)和定義、結構、技術(shù)要求、檢驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存。本標準適用于氣缸直徑大于160mm的往復式大功率柴油發(fā)電機進(jìn)、排氣門(mén)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)氣門(mén)）。...

本標準是對GB/T7184—1987《中小功率柴油機振動(dòng)測量方法》，GB/T10397—2003《中小功率柴油機振動(dòng)評級》的修訂。本標準通過(guò)對非旋轉部件的測量，建立了往復式柴油機機械振動(dòng)測量及評級的方法和指南。本標準涉及了柴油機的主結構振動(dòng)，并且為柴油機振動(dòng)的分級和避免結構上所裝附屬設備產(chǎn)生問(wèn)題，規定了振動(dòng)的指導值。本標準還推薦了測量和評級準則。...

當發(fā)電機承受突變負載時(shí)，將會(huì )引起端電壓隨時(shí)間的變化。勵磁調節器系統的功能之一就是檢測端電壓的這種變化，并按要求改變勵磁磁場(chǎng)以恢復端電壓。瞬態(tài)電壓性能是包括發(fā)電機、勵磁機、調壓器和往復式內燃（RIC）機在內的系統特性，不可能僅據發(fā)電機數據確定。...

對必須遵守船級社規范、用于船舶甲板上和近海安裝的交流（a.c.）發(fā)電機組，應滿(mǎn)足該船級社的附加要求。該船級社名稱(chēng)應由用戶(hù)在發(fā)出定單前說(shuō)明。對在無(wú)級別設備條件下運行的交流（a.c.）發(fā)電機組，任何附加要求須經(jīng)制造商和用戶(hù)商定。...

下列文件中的條款通過(guò)GB/T 2820的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵根據本部分達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。...

當與電網(wǎng)同步后，發(fā)電機斷路器閉合，在100ms的最大重疊時(shí)間后，電網(wǎng)斷路器應斷開(kāi)。用電設備所消耗的功率立即由發(fā)電機組提供。為了防止發(fā)電機組過(guò)載和出現故障，必須保證在接受設備負荷的瞬時(shí)，不能超過(guò)GB/T 2820.5第9章所規定的第一階段的推薦功率。...

為了確保發(fā)電機組可靠供電，應將裝置對功率的需求情況告知發(fā)電機組的制造商。對功率的需求包括切換到電氣裝置（例如：電梯、泵、風(fēng)扇、照明設備和其他非線(xiàn)性電氣設備）上時(shí)出現的短時(shí)高負荷。在適當的場(chǎng)合，例如為了留有余量，可以采用多臺機組并聯(lián)運行。...

當發(fā)電機承受某種負載突變時(shí)，將會(huì )出現端電壓隨時(shí)間的某種變化。勵磁調節系統的一個(gè)作用是檢測端電壓的這種變化，并且調節勵磁使端電壓得到恢復。端電壓中的最大瞬態(tài)偏差是隨下列因素變化的...

本部分適用于由往復式內燃機驅動(dòng)、向安全裝置進(jìn)行應急供電的發(fā)電機組。例如醫院、高層建筑、公眾聚集場(chǎng)所的安全裝置等。本部分對用于上述場(chǎng)所發(fā)電機組的性能、設計和維修性的特殊要求作了規定，同時(shí)也考慮了GB/T 2820.1～2820.6及GB/T 2820.10等部分的有關(guān)規定。

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發(fā)電機的定額類(lèi)型應符合GB755-2008的規定。對于往復式內燃機驅動(dòng)的交流發(fā)電機，連續定額（S1工作制）或離散恒定負載和轉速定額（S10工作制）都適用。本標準把基于S1工作制的連續定額最大值命名為基準連續定額（BR）。...

本標準規定了在電壓調節器控制下用于往復式內燃機（RIC）驅動(dòng)的交流發(fā)電機的主要特性，是對GB 755-2008技術(shù)要求的補充。本標準適用于陸地和船舶上使用的此類(lèi)發(fā)電機，但不適用于航空或陸地車(chē)輛和機車(chē)上使用的發(fā)電機組。...

GB/T 6809的本部分規定了往復式內燃機起動(dòng)系統的相關(guān)術(shù)語(yǔ)。而GB/T 1883則給出了往復式內燃機的分類(lèi)，并規定了往復式內燃機的基本術(shù)語(yǔ)和特征。...

GB/T 6809的本部分規定了與往復式內燃機氣門(mén)、凸輪軸傳動(dòng)和驅動(dòng)機構有關(guān)的術(shù)語(yǔ)。GB/T 1883.1則提供了往復式內燃機的分類(lèi)和規定了這種內燃機及其工作特性的基本術(shù)語(yǔ)。本部分為GB/T 6809的第2部分。...

GB/T 6809的本部分規定了與往復式內燃機氣門(mén)、凸輪軸傳動(dòng)和驅動(dòng)機構有關(guān)的術(shù)語(yǔ)。GB/T 1883.1則提供了往復式內燃機的分類(lèi)和規定了這種內燃機及其工作特性的基本術(shù)語(yǔ)。本部分為GB/T 6809的第2部分。...

發(fā)電機須經(jīng)檢驗合格后才能出廠(chǎng)。 所有試驗項目應在制造廠(chǎng)內進(jìn)行，但對于大容量電機的某些項目如受設備限制不能在制造廠(chǎng)內進(jìn)行時(shí)，在制造廠(chǎng)和用戶(hù)雙方取得協(xié)商后，可在安裝地點(diǎn)裝配成機組后進(jìn)行試驗。...

發(fā)電機應符合本標準要求，并按照經(jīng)規定程序批準的圖樣及技術(shù)文件制造。在下列海拔和環(huán)境空氣溫度以及環(huán)境空氣相對濕度條件下，發(fā)電機應能額定運行。若運行條件與下列規定不符合，則偏差按GB755的規定修正。...

本標準代替GB/T 15548-1995《往復式內燃機驅動(dòng)的交流發(fā)電機通用技術(shù)條件》。本標準與G/T 15548-1995相比較，主要作了如下的修改：——表1進(jìn)行了修改；——當發(fā)電機在95％～105％額定電壓之間變化達到極限而作連續運行時(shí)，溫升允許超過(guò)的最大值作了修改。...

本附錄規定了環(huán)境修正K2的測定方法，并可用于評估被測聲源給定測量表面的有效性。鑒定測試基于房間吸聲法，需要測量房間吸聲量A，這個(gè)測試方法基于如下前提：房間形狀近似立方體，基本上是空的，房間邊界有吸聲作用。以下四種測試方法，即混響時(shí)間法、雙表面法、標準聲源法和近似法（近似法僅適用于簡(jiǎn)易法），可以計算房間吸聲量A。...

本標準給出了聲功率級和插入損失的計算方法。對工程法，應計算進(jìn)氣噪聲聲功率級（A計權或頻帶）和空氣濾清器的插入損失（A計權或頻帶），還可按附錄B的規定根據頻帶聲功率級計算A計權聲功率級，并在報告中說(shuō)明。對簡(jiǎn)易法，應計算進(jìn)氣噪聲聲功率級（A計權）和空氣濾清器的插入損失（A計權）。...