博羅發(fā)電機維修-惠州康明斯服務(wù)站：　在柴油發(fā)電機經(jīng)過(guò)修理鑲入新的絲套以后，仍然發(fā)生竄油的問(wèn)題，可是在用量缸表量氣缸體的圓柱度和圓度的偏差、檢測相關(guān)部件的配合和密封性的時(shí)候，發(fā)現都是符合技術(shù)要求的。后來(lái)通過(guò)分析與拆檢發(fā)現，發(fā)生竄油的問(wèn)題是因為精度的偏差過(guò)大、在加工氣缸體承孔的時(shí)候沒(méi)有達到標準所導致的。這篇文章主要介紹柴油發(fā)電機發(fā)生竄燒機油的問(wèn)題以及該如何排除。 

　　
　　在柴油發(fā)電機主要發(fā)生的故障中，柴油發(fā)電機竄燒機油故障是非常常見(jiàn)的一種，而發(fā)生這種故障的主要原因是加注過(guò)量機油，或者由活塞連接氣缸體、配氣機構、桿組等相關(guān)部件的密封配合出現了一些問(wèn)題等引發(fā)的。在修理的時(shí)候，如果維修加工的工藝不標準、不規范，不能達到技術(shù)精度的要求，或者零件材料質(zhì)量的好壞沒(méi)注意到，都容易發(fā)生柴油發(fā)電機竄油的問(wèn)題。 
　　

    狀況 ：
　　有些柴油發(fā)電機經(jīng)過(guò)大修以后會(huì )發(fā)生竄油的現象，主要表現是：在柴油發(fā)電機行駛的時(shí)候，行駛乏力、啟動(dòng)困難、機油的壓力低，高速、中速和低速都伴有藍煙。經(jīng)濟性能和動(dòng)力性能大幅度下降，機油和燃油的損耗隨之增加，5天左右的時(shí)候就要補加一次機油，廢氣的排放超過(guò)標準。打開(kāi)機油的加注口并且觀(guān)測，冒出一定的脈動(dòng)煙霧；檢查火嘴的時(shí)候，有積碳的現象；觀(guān)測排氣管口的時(shí)候，油濕現象明顯；查看進(jìn)氣口和曲軸的時(shí)候，竄出有刺激性氣味的煙霧，這些特征都證明著(zhù)柴油發(fā)電機出現竄油的現象。 

我們憑借行業(yè)內先進(jìn)的排放解決方案，我們確保供應的發(fā)電機組產(chǎn)品滿(mǎn)足美國環(huán)保署和歐盟制定的所有相關(guān)排放標準。
在排放控制領(lǐng)域的長(cháng)期領(lǐng)先優(yōu)勢，使我們有能力自主開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足美國環(huán)保署（EPA）和歐盟（EU）排放法規和排放要求的整套解決方案。
如需采購柴油發(fā)電機組，可聯(lián)系您所在區域的銷(xiāo)售，或點(diǎn)擊官網(wǎng)根據聯(lián)系方式致電我們的直銷(xiāo)部門(mén)獲取報價(jià)！