發(fā)電機電壓高通常是電壓調節器出現故障，發(fā)電機調節器失去控制或檢測電壓線(xiàn)路不正常，會(huì )使發(fā)電機發(fā)電電壓過(guò)高。另外，發(fā)電機外殼發(fā)熱是正常的，但最高不得超過(guò)85攝氏度。如果電機外殼局部溫度升高過(guò)快，則可能是有故障。...

機油散熱器又稱(chēng)機油冷卻器，是一種加速潤滑機油散熱使其保持較低溫度的裝置。在高性能、大功率的強化柴油發(fā)電機上，由于熱負荷大，必須裝設機油散熱器。機油散熱器布置在潤滑油路中，其工作原理與冷卻器相同。若發(fā)現機油散熱器漏油一般都是密封墊老化了，更換密封墊就可以徹底解決。機油散熱器的功用就是對機油進(jìn)行強制冷卻，防止油溫過(guò)高而使機油消耗量增加，同時(shí)還防止機油氧化變質(zhì)等。...

柴油機的總裝是柴油發(fā)電機組制造和修理過(guò)程中最后的又十分關(guān)鍵的一項工作。一臺柴油機能否可靠地運轉，能否具有良好的工作性能和經(jīng)濟性能，很大程度上取決于總裝工藝。發(fā)電機組的柴油發(fā)動(dòng)機總裝工作在生產(chǎn)廠(chǎng)家的車(chē)間試車(chē)臺上進(jìn)行，不同類(lèi)型、不同結構的柴油發(fā)電機組總裝配有很大區別。下面以康明斯柴油發(fā)電機組為例介紹一下總裝配的步驟和方法。...

柴油發(fā)電機是一種比較復雜的機器，它由許多組件和系統組成，這些組件和系統共同保證柴油機進(jìn)行工作循環(huán)，實(shí)現能量轉換，并使其能連續正常運轉。目前，柴油機的結構形式很多，具體構造也有很多不同之處，但柴油機無(wú)論怎樣變化，其基本構造和組成形式是相同的。下面結合國內使用廣泛的康明斯系列柴油機的結構，首先介紹組成柴油發(fā)電機的兩大組件和五大系統，以便于讀者進(jìn)一步認識和熟悉柴油發(fā)電機。...

凸輪軸位置傳感器是一種用于測量發(fā)動(dòng)機凸輪軸位置的裝置。凸輪軸位置傳感器的分類(lèi)主要根據其工作原理和結構特點(diǎn)進(jìn)行劃分。柴油發(fā)電機在起動(dòng)過(guò)程中，會(huì )出現曲軸逆轉，進(jìn)氣岐管內會(huì )有回火的現象以及發(fā)電機組怠速不穩，抖動(dòng)嚴重，出現油耗高、尾氣排放超標、排氣管有難聞的黑煙排出，出現這些現象可能是凸輪軸位置傳感器損壞，建議及時(shí)檢修。...

缺缸主要指柴油發(fā)電機有一個(gè)或以上的氣缸沒(méi)有正常工作，表現為排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，能夠明顯感覺(jué)到柴油發(fā)電機的抖動(dòng)，有時(shí)會(huì )伴隨著(zhù)突突的聲音。柴油發(fā)電機缺缸運行會(huì )產(chǎn)生非常大的危害，例如柴油發(fā)電機的轉動(dòng)速度、功率降低，提升燃料消耗量和排出污染，加重運作件的磨損，減少潤滑油的應用時(shí)間。因此柴油發(fā)電機缺缸不可以接著(zhù)運行，為保證設備安全應盡早聯(lián)絡(luò )康明斯專(zhuān)業(yè)技術(shù)廠(chǎng)家維修。...

由于發(fā)電機差動(dòng)保護不能保護定子繞組匝間短故障，在發(fā)生匝間短路后，若不能及時(shí)處理，則可能發(fā)展成為相間故障，造成發(fā)電機重大損壞，因此在大型發(fā)電機組中都裝設有發(fā)電機定子匝間短路保護，同時(shí)也可保護定子繞組斷線(xiàn)故障。...

對于柴油機無(wú)論是國產(chǎn)的或是引進(jìn)國外的，在燃料供給系統中，燃油泵是非常關(guān)鍵的部件。它工作的好壞，直接關(guān)系到燃油的噴油壓力，噴霧質(zhì)量。 如果柴油發(fā)電機在工作中發(fā)生振動(dòng)，并有敲擊聲或排氣管冒黑煙等現象，一般是由于燃油泵或燃油調速系統零件發(fā)生故障而引起的，因此，應進(jìn)行仔細檢查并分析原因。為了保證柴油發(fā)電機正常運行，康明斯公司在本文論述了對噴油泵的安裝、檢查與調整提出了具有可操作性的方法，從而可保證充份發(fā)揮柴油發(fā)電機的動(dòng)力性能和經(jīng)濟性能。...