新聞主題	柴油發(fā)電機機油散熱器漏油的后果及其原因

 

機油散熱器又稱(chēng)機油冷卻器，是一種加速潤滑機油散熱使其保持較低溫度的裝置。在高性能、大功率的強化柴油發(fā)電機上，由于熱負荷大，必須裝設機油散熱器。機油散熱器布置在潤滑油路中，其工作原理與冷卻器相同。若發(fā)現機油散熱器漏油一般都是密封墊老化了，更換密封墊就可以徹底解決。機油散熱器的功用就是對機油進(jìn)行強制冷卻，防止油溫過(guò)高而使機油消耗量增加，同時(shí)還防止機油氧化變質(zhì)等。

機油散熱器正視圖

機油散熱器側視圖

 

 

一、機油散熱器漏油的后果

1、機油溫度過(guò)高：

機油散熱器損壞，最顯而易見(jiàn)的癥狀就是機油溫度過(guò)高。要知道機油散熱器的作用，主要是為了對機油進(jìn)行強制冷卻。如果油溫過(guò)高的話(huà)，不僅還加速機油的消耗量，而且還可能出現氧化變質(zhì)的情況。

2、水箱進(jìn)機油：

如果機油散熱器導管出現破損的話(huà)，就會(huì )造成水箱進(jìn)機油的情況，以致于降低冷卻液原有的性能，對柴油發(fā)電機的冷卻效果是有很大影響的。

二、機油散熱器漏油的原因

1、劣質(zhì)的散熱器產(chǎn)品，難免會(huì )因為廠(chǎng)家生產(chǎn)工藝水平不佳，導致散熱器本身存在砂眼等問(wèn)題，使機油泄漏。

2、部分柴油發(fā)電機的機油散熱器與機濾座是一體的。如果安裝機濾時(shí)緊固力矩過(guò)大，就可能引發(fā)機油散熱器（機濾座）發(fā)生偏轉、移位，引發(fā)機油散熱器漏油。

3、若機油散熱器下游的油路堵塞，將使散熱器處的機油壓力升高，散熱器的密封墊會(huì )因難以承受壓力而泄漏。

4、機油散熱器的其他故障

如果機油散熱器內部存在結構損傷或缺陷，可能導致機油與冷卻液混合，從機油加注口、冷卻液罐等位置就會(huì )看到機油乳化變質(zhì)。機油散熱器損傷也可能會(huì )造成冷卻液泄漏，機濾緊固力矩過(guò)大，也容易引發(fā)與機濾座集成在一起的機油散熱器泄漏冷卻液。大多數柴油發(fā)電機都配備有機油散熱器，通過(guò)引入冷卻液為機油散熱，因此機油散熱器出問(wèn)題就會(huì )導致機油和冷卻液泄漏，或機油與冷卻液混合。

三、故障分析

維修人員要想快速地對這類(lèi)故障作出判斷，首先要弄明白這臺柴油發(fā)電機的機油冷卻方式是風(fēng)冷還是水冷。如果是水冷方式，那么水冷式機油散熱器損壞的概率較高。柴油發(fā)電機的機油散熱器安裝在油底殼底部，當機油散熱器內部芯子損壞后，冷卻水便會(huì )進(jìn)入油底殼內并與機油混合在一起。這是因為在柴油發(fā)電機運轉過(guò)程中，冷卻水的壓力大于機油的壓力，使冷卻水通過(guò)機油散熱器芯子的損壞部位竄入到油底殼內。當柴油發(fā)電機停止轉動(dòng)后，冷卻水基本放凈時(shí)，機油液面高于機油散熱器，這時(shí)機油又通過(guò)芯子的損壞部位進(jìn)入到散熱器水道內。所以，操作人員在給散熱器放水時(shí)，會(huì )發(fā)現有少量機油從散熱器內流出。

四、故障處理

1、排除步驟

① 放出油底殼內的機油。

② 取下機體側蓋板，觀(guān)察機油散熱器外部是否損壞。通過(guò)外部檢查，沒(méi)有發(fā)現機油散熱器有損壞之處。

③ 拆下油底殼并取下機油散熱器，在檢查過(guò)程中發(fā)現機油散熱器芯子的一側出現凸起部分，凸起部分中間位置有一裂紋。這就是故障所在（產(chǎn)生這一故障的原因是柴油發(fā)電機組操作人員在冬季沒(méi)有按要求放凈冷卻水）。

④ 用銅焊的方法對機油散熱器的損壞部位進(jìn)行修復，經(jīng)裝配、試機、檢查，未發(fā)現異常，故障被排除。

2、在寒冷地區使用柴油發(fā)電機組時(shí)應注意以下問(wèn)題：

① 發(fā)電機組供電時(shí)要求放置平整，這樣可使機油散熱器內部的冷卻水放凈。

② 機體放水后，要起動(dòng)柴油機1min左右，把殘留在機體內部的冷卻水排凈。

 

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