康明斯發(fā)電機公司今天宣布，其下歷史悠久的Columbus發(fā)電機組廠(chǎng)(CEP)，將準備為Nissan的新一代Titan卡車(chē)生產(chǎn)康明斯5.0L V8渦輪柴油發(fā)電機組。...

柴油發(fā)電機在運轉中，由于種種原因會(huì )出現一些錯綜復雜的故障，主要由零部件磨損、機件銹蝕、卡滯、零部件疲勞斷裂，電器元器件失效、油氣管路堵塞、使用不當、 保養不善等引起。對有故障碼的故障，則按所顯示的故障碼，依據維修手冊的指示逐步查找故障部位；對無(wú)故障碼的故障，則可采用故障樹(shù)的方法分析可能造成故障的原因，并結合人工經(jīng)驗診斷法和儀器設備診斷法查找故障部位?？得魉构驹诒疚闹袑Σ裼桶l(fā)電機的各系統故障作出簡(jiǎn)單的介紹，以求促進(jìn)用戶(hù)對柴油發(fā)電機基本維修知識有所了解。...

柴油發(fā)電機在工作時(shí)，不管負荷大小，電球的輸出電壓必須穩定在一個(gè)預定的設定值，（比如 400VAC）日前市場(chǎng)上電球主要有英國 STAMFORD（斯坦福）、法國 LEROY-SOMER（利萊森瑪）、美國 MARATHON（馬拉松）三種，其中英國 STAMFORD（早期也譯作史坦福）占據 80%以一的市場(chǎng)。...

康明斯公司建立以柴油發(fā)電機組為備用電源的供電負荷數學(xué)模型，在本文中僅以消防負荷計算為例。為便于編程，多處進(jìn)行了適當的簡(jiǎn)化和假設，不另說(shuō)明。若需更詳細的技術(shù)數據，請與康明斯公司銷(xiāo)售部和售后服務(wù)站聯(lián)系。...

康明斯柴油發(fā)電機組的容量大小，除要滿(mǎn)足穩定計算負荷需要外，還必須進(jìn)行電動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)的電壓降校驗，即啟動(dòng)任一電動(dòng)機時(shí)，其端子容許電壓降應在規定范圍之內。本文討論了消防電源選擇柴油發(fā)電機容量的一些思考，望有助于今后建筑電氣設計工作。...

現代高層建筑中，選擇康明斯柴油發(fā)電機組作為備用電源，已屬司空見(jiàn)慣；關(guān)于其容量確定的理論文章，也屢見(jiàn)于報刊。但在實(shí)際工程應用中，許多設計人員仍有茫然無(wú)序、頗費周折之感。到底如何快而準地計算發(fā)電機容量，一直都是值得探討的重要課題?？得魉构驹诒疚闹薪榻B了柴油發(fā)電機容量選擇的基本原理及相關(guān)要素；建立容量計算的數學(xué)模型；介紹計算容量所用的 QBASIC 源程序及其操作要點(diǎn)；最后給出了若干結論及計算實(shí)例。...

應急柴油發(fā)電機組是民用建筑中消防設施配套的重要備用電源，對保證人身和財產(chǎn)的安全起著(zhù)至關(guān)重要的作用。按照IEC和國家標準的有關(guān)規定，應急柴油發(fā)電機組主要是為一級負荷中特別重要負荷及消防負荷供電。除此之外，為充分發(fā)揮柴油發(fā)電機組的作用，還可以向一些比較重要的商用負荷供電，這部分商用負荷多數為一些收費較高的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所。多數情況下首先根據火災情況確定應急柴油發(fā)電機組容量，然后再根據發(fā)電機的容量確定對商用負荷的供電范圍。...

柴油發(fā)電機要正常運行必須要有適宜的溫濕度環(huán)境，否將影響發(fā)電機組的發(fā)電效率，電站的通風(fēng)降溫系統就是為柴油發(fā)電機提供適宜的空氣環(huán)境而設置，是保障電站正常運的必要設施。結合實(shí)際工程設計中遇到的問(wèn)題，本文就柴油發(fā)電機房（風(fēng)冷）的通風(fēng)設計思路及方法作以闡述。...