發(fā)動(dòng)機用潤滑油的特性是將自身牢靠地鋪展并附著(zhù)在軸承表面上并提供潤滑性。通常，潤滑油的油性應該比較高，一般是當它用于承受高壓力強度和較小間隙部分的配合表面以避免從油中擠出，而零件的金屬被一層薄薄的油保護并且磨損也大大減少了。潤滑油通常應具備以下文中所述的特性，才能滿(mǎn)足康明斯發(fā)動(dòng)機潤滑要求，另外康明斯公司建議用戶(hù)在冬天可選擇比夏天在發(fā)動(dòng)機中使用低粘度的粘膠油。...

缸體組件是柴油機的骨架，主要由氣缸體、氣缸與氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊和油底殼等固定件組成。柴油機的所有運動(dòng)機件和輔助系統都安裝在它上面，而且其本身的許多部位又分別是柴油機曲柄連桿機構、配氣機構與進(jìn)排氣系統、燃油供給與調速系統、潤滑系統和冷卻系統的組成部分。比如氣缸蓋上裝有噴油器、氣門(mén)組、搖臂和進(jìn)排氣管等。柴油機機體機架的作用是防止輸出轉矩時(shí)引起傾覆，承擔整機重量，承受安裝預緊力，承受氣體力，承受運動(dòng)慣性力。其慣性力與安裝預緊力集中與貯存滑油并形成密閉空間，安放曲軸，并留有曲柄回轉空間。對基座的基本要求是要有...

數據中心的備用發(fā)電機組承受超前無(wú)功功率的能力非常有限，當輸入無(wú)功功率大于額定無(wú)功功率的20%時(shí)，就可能發(fā)生運行不穩，甚至過(guò)壓關(guān)機。數據中心IT設備電源配置了功率因數校正器和大容量濾波器電容，會(huì )產(chǎn)生大量超前電抗電流。這種超前功率因數負載對市電不會(huì )造成嚴重不良影響，卻是導致發(fā)電機運行不穩的主要原因。關(guān)注和分析潛在的發(fā)電機不穩狀況是必要的，采取有效的防范措施是重要的。...

小型柴油發(fā)電機組采用無(wú)刷交流同步發(fā)電機和自動(dòng)穩壓技術(shù)，選用單缸風(fēng)冷四沖程直噴式柴油機作動(dòng)力。小型220V發(fā)電機組具有結構緊湊、外形美觀(guān)、啟動(dòng)容易、工作可靠、維修方便、環(huán)境適應性強和電磁兼容性好等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)該單缸柴油發(fā)電機組還具有過(guò)流、過(guò)壓、低油壓、超速保護等裝置。...

柴油發(fā)電機組主控制器是機組的控制裝置，可實(shí)現對機組物理量的檢測并顯示，發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)、運行、（正常、緊急）停機等控制性操作，供電及負載檢測與切換，機組保護，故障診測，遠程通信遙測、遙控等。主控制器增強了機組運行的可靠性以及人機交流的方便性。本文以眾智HGM6320主控制器為例，主要講述該型控制柜模塊的工作原理、功能、參數設置以及使用方法。...

在維修任何康明斯柴油發(fā)電機燃油系統部件（如燃油管、燃油泵、噴油器等）之前，由于維修時(shí)燃油系統在解體前可能受到潛在污染，因此應清潔管接頭、安裝件以及要拆卸部件的周邊區域。如果沒(méi)有清潔周邊區域，康明斯燃油系統內部可能會(huì )進(jìn)入污垢或污染物，從而導致燃油系統和柴油發(fā)電機損壞。...

柴油發(fā)電機組主控制器對發(fā)動(dòng)機運行狀態(tài)的感知，是通過(guò)各種傳感器來(lái)實(shí)現的。我國國家標準GB/T 7665-2005《傳感器通用術(shù)語(yǔ)》中定義傳感器（transducer/sensor）：“能感受被測量并按照一定的規律轉換成可用輸出信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成?！泵舾性╯ensing element），指傳感器中能直接感受或響應被測量的部分。轉換元件（transducing element），指傳感器中能將敏感元件感受或響應的被測量轉換成適于傳輸或測量的電信號部分。當輸出為規定的標準信號時(shí)，...

汽油發(fā)電機和柴油發(fā)電機對比，柴油發(fā)電機組相對而言更安全些，由于燃油不一樣，汽油比柴油更易燃易爆。并且柴油機通常裝有多方位系統保護的，例如過(guò)負荷、過(guò)電流、過(guò)電壓、斷電、水溫過(guò)高、油溫過(guò)高等保護裝置，可根據己的需求選擇不同的設備。大家在選購發(fā)電機的時(shí)候不知道該選擇汽油發(fā)電機好還是柴油發(fā)電機好而糾結，但在看完本文之后就不糾結了。下面就來(lái)看看汽油發(fā)電機與柴油發(fā)電機兩者的區別。...