由于數據中心機房要求供電系統不能中斷，所以，在規模較大的數據中心機房，數臺甚至十幾臺柴油發(fā)電機并列運行的情況越來(lái)越多。在市電中斷時(shí)，除在最快的時(shí)間內能自起動(dòng)外，還應該最大限度的滿(mǎn)足應急負荷的起動(dòng)及供電容量要求，若容量選擇小，電動(dòng)機起動(dòng)時(shí)電壓降過(guò)大，容量選得過(guò)大，則運行經(jīng)濟效益差。在數據中心中，備用電源大部分來(lái)自于柴油發(fā)電機組。所以，選取合適的柴油發(fā)電機組，對數據中心的設計具有重要意義。由于柴油發(fā)電機組肩負著(zhù)中心的穩定性和安全性，因此發(fā)電機的技術(shù)指標、負載的性質(zhì)等都是選擇時(shí)需要考慮的方向。...

在人們的印象中，柴油發(fā)電機都是傻大黑粗，技術(shù)落后，除了動(dòng)力強勁之外一無(wú)是處。其實(shí)現代的柴油發(fā)電機隨著(zhù)現代科技的發(fā)展，也搭載了越來(lái)越多的先進(jìn)技術(shù)，讓柴油發(fā)電機的動(dòng)力性、經(jīng)濟性越來(lái)越突出，而且噪音和排放控制得越來(lái)越好。當今先進(jìn)的柴油發(fā)電機，是一種集冶金、材料、加工、自動(dòng)控制、傳感器、化工為一體的高科技產(chǎn)品。本文以康明斯發(fā)動(dòng)機KTA38系列為例，論述了通過(guò)缸體選擇合理的爐料配比、化學(xué)成分、增C劑，并控制Si/C、Mn/S,提高大馬力缸體鑄件力學(xué)性能的工藝改進(jìn)。...

船用柴油機作為船舶動(dòng)力來(lái)源之一，隨著(zhù)環(huán)保意識的提高和技術(shù)的不斷發(fā)展，船用柴油機的排放標準也在不斷升級。船用柴油機排放的廢氣中含有多種有害物質(zhì)，如二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物、顆粒物等。這些有害物質(zhì)不僅對環(huán)境造成污染，還會(huì )對人體健康產(chǎn)生嚴重影響。因此，制定和實(shí)施船用柴油機排放標準，對于保護環(huán)境和人類(lèi)健康具有重要意義。...

業(yè)主為了檢驗廠(chǎng)家提供的柴油發(fā)電機組是否符合國標，可通過(guò)柴油發(fā)電機組報警、停機、啟動(dòng)、負載測試、溫升試驗、電壓特性試驗、調速器動(dòng)態(tài)特性試驗、發(fā)電機并聯(lián)運行和負荷轉移試驗、保護裝置試驗、聯(lián)鎖試驗等，檢驗柴油發(fā)電機自動(dòng)調節（電壓、頻率）功能，柴油發(fā)電機保護功能、測量信號，校對傳輸到控制系統上的信號，核對柴油發(fā)電機出口電壓與用電電壓相序是否一致，檢驗與市電的閉鎖功能及柴油發(fā)電機出口開(kāi)關(guān)的控制保護功能。通過(guò)本文中一系列實(shí)驗措施來(lái)驗證所有性能的可靠性，保證柴油發(fā)電機組在投入運行前的安全性和穩定性。因此，康明斯公司在本...

柴油機的裝配就是把新零件、修理合格的零件、組合件及輔助總成，按工藝和技術(shù)條件裝配成完整的柴油發(fā)電機組，并對其調試和磨合。磨合質(zhì)量對發(fā)動(dòng)機的修理質(zhì)量和性能有著(zhù)重大影響，對大修柴油發(fā)電機的使用壽命的影響也非常大。磨合問(wèn)題目前在國內來(lái)說(shuō)仍然是一個(gè)空白點(diǎn)，不僅沒(méi)有磨合過(guò)程的通用理論，甚至對表面初始粗糙度應當是什么樣的，如何確定磨合運轉的持續時(shí)間，磨合運轉應從多大負荷開(kāi)始以及在磨合運轉期間應以何種方式調節負荷等等都沒(méi)有統一規定。因此，康明斯發(fā)電機廠(chǎng)家將在本文中講述了柴油發(fā)電機的磨合試驗目的、好處及質(zhì)量評價(jià)標準。...

自動(dòng)電源轉換系統適用于絕大多數柴油發(fā)電機進(jìn)線(xiàn)方案，可提供“兩進(jìn)線(xiàn)、一進(jìn)線(xiàn)一發(fā)電機、兩進(jìn)線(xiàn)一母聯(lián)、三進(jìn)線(xiàn)”等多種電源轉換系統，內嵌PLC模塊，具有多種邏輯功能選擇，可根據現場(chǎng)運行調節各種時(shí)間參數，滿(mǎn)足不同場(chǎng)合的需求；并可以提供獨一無(wú)二的多電源轉換系統定制。因此，在市電和柴油發(fā)電機電源轉換過(guò)程中，自動(dòng)轉換開(kāi)關(guān)和中性線(xiàn)接地是其必須要考慮和解決的問(wèn)題?？得魉构颈疚姆治霾⑻接懯须姾桶l(fā)電機組轉換時(shí)是采用3極或4極ATSE的問(wèn)題，以及中性線(xiàn)定義和接地要求。...

氣缸密封性與氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊、活塞、活塞環(huán)和進(jìn)排氣門(mén)等零件的技術(shù)狀況有關(guān)。在柴油發(fā)電機使用過(guò)程中，由于這些零件磨損、燒蝕、結焦或積碳，導致氣缸密封性下降，使柴油發(fā)電機功率下降，燃油消耗率增加，使用壽命大大縮短。氣缸密封性是表征柴油發(fā)電機技術(shù)狀況的重要參數。...

燃油供給系統是柴油發(fā)電機的核心。柴油發(fā)電機主要故障如啟動(dòng)困難、工作無(wú)力、運轉不穩、工作粗暴、自動(dòng)熄火等，都與柴油發(fā)電機燃油供給系技術(shù)狀態(tài)有關(guān)。減少燃油供給系故障，就能改善柴油發(fā)電機的工作狀況。燃油供給系統常見(jiàn)故障有漏油、油路系統進(jìn)空氣、油路無(wú)油、噴油泵供油不足或不供油、噴油泵供油不正時(shí)、噴油器故障等，我們需要知道這些故障對柴油發(fā)電機的正常工作的影響和產(chǎn)生的原因，以便工作中注意預防，發(fā)生了故障知道怎樣去排除。...