汽缸活塞組是發(fā)動(dòng)機的心臟，特別是活塞環(huán)其技術(shù)狀況變壞或出現故障，不僅影響發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性和經(jīng)濟性，而且將縮短柴油發(fā)電機使用壽命。近年來(lái)，伴隨柴油機的高輸出功率化和高性能化，活塞環(huán)類(lèi)滑動(dòng)部件的使用環(huán)境越發(fā)嚴苛，要求具有良好的耐磨損性、抗劃性的滑動(dòng)部件。在使用過(guò)程中，活塞環(huán)的主要故障均是由于零部件磨損、燒蝕、結膠、積炭等原因引起的，尤其是零部件的磨損，是造成密封性下降的主要因素?？得魉构驹诒疚慕榻B了活塞環(huán)的分類(lèi)及其作用，同時(shí)闡明了活塞環(huán)磨損規律和原因分析，最后為此提出了改良后的活塞環(huán)安裝方式。...

柴油機活塞與氣缸的配缸間隙是極為重要的技術(shù)參數。不論何種發(fā)動(dòng)機，其合理的配缸間隙都是同制造廠(chǎng)家根據發(fā)動(dòng)機的特點(diǎn)材質(zhì)，在未能吃透發(fā)動(dòng)機結構特點(diǎn)和使用機理之前，不可隨意減小配缸間隙。對于使用后的柴油發(fā)電機，由于發(fā)動(dòng)機缸體等零部件的變形及其他因素，會(huì )導致配缸間隙位置精度的偏差，這時(shí)就容易出現偏缸故障。對此，康明斯公司在本文中介紹了活塞偏缸對發(fā)動(dòng)機的不利影響，分析產(chǎn)生不同偏缸現象的具體原因。根據理論分析和對多臺發(fā)動(dòng)機活塞偏缸的拆檢，提出了避免或減輕活塞偏缸的措施。...

配氣機構是按照發(fā)動(dòng)機各缸工作循環(huán)和工作順序的要求，適時(shí)地打開(kāi)和關(guān)閉各缸的進(jìn)、排氣門(mén)，使新鮮可燃混合氣或新鮮空氣及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣及時(shí)地排出氣缸，并在壓縮和做功沖程使氣門(mén)和氣門(mén)座有可靠的密封，保證發(fā)動(dòng)機的正常工作。 本文重點(diǎn)介紹了柴油發(fā)電機配氣機構的組成和技術(shù)說(shuō)明以及鉸削方法，以供維修工在柴油機修理工作中儲備更多的技術(shù)知識。...

活塞連桿組是發(fā)動(dòng)機中的一個(gè)重要機構 ，其工作條件非常復雜，一旦發(fā)生故障，發(fā)動(dòng)機將無(wú)法正常工作。通過(guò)對活塞連桿組的拆裝和對活塞連桿組的工作過(guò)程的觀(guān)察，進(jìn)一步了解曲柄滑塊機構的相關(guān)知識。通過(guò)對曲柄連桿機構的拆卸實(shí)踐，在了解了曲柄連桿機構的作用、組成的基礎上，去認識"活塞是一個(gè)演化的搖桿，曲軸是演化的曲柄"?；钊B桿組件是柴油機中工作條件最?lèi)毫拥慕M件，也是易損件，每次柴油機大修時(shí)都要對其進(jìn)行拆卸，對每個(gè)零件進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)評定，更換損壞的零件?；钊B桿組件的裝配是柴油機大修時(shí)必須要進(jìn)行的，而裝配質(zhì)量對柴油機的工...

連桿是柴油發(fā)電機重要零件之一，它把活塞與曲軸連接在一起，將活塞頂的燃氣暴發(fā)壓力傳給曲軸，使活塞的往復直線(xiàn)運動(dòng)轉變?yōu)榍S的旋轉運動(dòng)，對外輸出動(dòng)力。連桿一般由中碳鋼或合金鋼模鍛而成，有很高的強度、剛度和較長(cháng)的使用壽命。但在實(shí)際使用中，常常由于各種各樣的原因促使連桿早期損壞失效，其中最常見(jiàn)的是變形，包括彎曲和扭曲。因此，在柴油發(fā)電機修理中，特別是在大修中，對連桿變形的檢查和校正是一項重要的工作。...

柴油機連桿組件是柴油機的重要部件之一，它連接活塞與曲軸，起著(zhù)傳遞活塞力和轉換直線(xiàn)運動(dòng)為旋轉運動(dòng)的作用。連桿組件的故障會(huì )直接影響柴油機的工作性能和壽命?？得魉构緦Σ裼桶l(fā)電機連桿組件常見(jiàn)的連桿軸瓦燒損、連桿螺栓折斷、連桿變形故障進(jìn)行了分析，指出了柴油機連桿組故障產(chǎn)生的原因，提醒康明斯用戶(hù)和經(jīng)銷(xiāo)商使用中注意預防以及處理方法。...

要想掌握柴油發(fā)電機組的基本知識，首先要掌握同步發(fā)電機的簡(jiǎn)單原理和電壓自動(dòng)控制原理。當轉子旋轉時(shí)，定子切割磁力線(xiàn)產(chǎn)生交流電，同步的由來(lái)，是因為電極電流產(chǎn)生的旋轉磁場(chǎng)的轉速與磁場(chǎng)的轉速相同，而且它們的轉向也相同（前者的轉向由后者決定），所以二者在空間上是相對靜止的，稱(chēng)為同步發(fā)電機。所謂自動(dòng)控制電壓，就是當負載減小或增加或其他方面的變化而引起發(fā)電機電壓升高或降低時(shí)，相對減小或增加激磁電流，使發(fā)電機輸出電壓穩定。通過(guò)改變激滋回路電阻或可控硅導通角而達到控制激磁電流的目的，促使電壓恒定。發(fā)電機激茲電流與輸出電壓的變...

近年來(lái)，大容量高參數發(fā)電機組已成為電力系統的主力電源。柴油發(fā)電機作為企業(yè)用電的應急電源，具有啟動(dòng)迅速的特點(diǎn)，而柴油發(fā)電機可靠運行對企業(yè)用電的安全具有至關(guān)重要的作用。針對柴油發(fā)電機運行和性能可靠性通常經(jīng)過(guò)負載測試進(jìn)行檢驗，這種方法特別是在安裝或維修后對其性能進(jìn)行檢驗和調試的重要步驟。在進(jìn)行空載和滿(mǎn)載試運行時(shí)，應始終關(guān)注柴油發(fā)電機的運行狀態(tài)和性能指標，并注意任何異常情況。如果發(fā)現任何問(wèn)題或故障，應立即采取適當的措施，如停機檢查、調整負載或尋求康明斯發(fā)電機廠(chǎng)家維修人員的幫助。
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