一、發(fā)電機保護回路的原理和作用

 

1、逆功率

逆功現象是由發(fā)電機組轉速（頻率）及電壓不同而造成的，即一臺發(fā)電機組帶正功，而另一臺發(fā)電機組帶負功率。也就是說(shuō)帶負功率的發(fā)電機組，這時(shí)變成了一 個(gè)負載（此發(fā)電機組頻率低，轉速不一致的現象）。電壓不相同時(shí)，電壓高的發(fā)電機組，向電壓低的發(fā)電機組，提供一個(gè)無(wú)功電流與無(wú)功電壓（此發(fā)電機組的電流表正向指示），相當 于在本供電系統內，加了一個(gè)調相發(fā)電機組。電壓低的發(fā)電機組，這時(shí)成為一個(gè)大的負載，接受一個(gè)很大的無(wú)功電流，來(lái)維持兩臺機康明斯發(fā)電機組的電壓平衡（此發(fā)電機組的電流表反向指示）。監測時(shí)把某一臺發(fā)電機組的電壓調高，或將另一臺發(fā)電機組電壓高低，造成一臺發(fā)電機組有逆功電流，其動(dòng)作電流為額定電流20%左右。逆動(dòng)繼電器動(dòng)作、跳閘、報警， 但不停機。

2、過(guò)電流保護

現在的發(fā)電機組額定功率一定的，它的超載能力很低，基本上在額定功率的5%左右，允許帶載時(shí)間15~30分鐘，最多不超60分鐘，超過(guò)這 個(gè)時(shí)間，發(fā)電機組會(huì )發(fā)熱，導線(xiàn)絕緣會(huì )降低，也就降低了使用壽命。所以在設定過(guò)電流保護時(shí)無(wú)特殊要求的，過(guò)電流保護設定在額定電流的110%即可。帶載測試時(shí)，將電流帶至額定流的110%，過(guò)流繼電器動(dòng)作。跳閘、報警、不停機。

 

發(fā)電機逆功率和過(guò)電流保護電路圖

 

 

3、過(guò)電壓保護

在并列使用發(fā)電機組時(shí)最怕供電系統發(fā)生振蕩，一但發(fā)生振蕩系統電壓升高，易造成用電設備及供電設備的絕緣擊穿，使供電設備與用電設備一起癱瘓。為此并列使用的發(fā)電機組均裝有過(guò)電壓保護，其設定值為額定電壓的105%為最佳。短接過(guò)電壓繼電器，跳閘停機、報警動(dòng)作。

 

發(fā)電機過(guò)電壓保護電路圖

 

 

二、并聯(lián)系統的控制回路與調整

 

1、手動(dòng)分合閘：

每臺發(fā)電機組均可做為首機或待并分、合閘使用，在手動(dòng)并車(chē)或供電時(shí)，使用手動(dòng)分合閘。

2、自動(dòng)分合閘：

每臺發(fā)電機組均可選擇為待并發(fā)電機組，或首臺發(fā)電機組；首機發(fā)電機組自啟動(dòng)后，合閘回路自動(dòng)合閘，自動(dòng)投入及退出同期。同期后把待并發(fā)電機組自動(dòng)合閘并列運行。

3、逆功率控制

無(wú)論是手動(dòng)合閘，還是自動(dòng)合閘，一旦發(fā)電機組出現逆功，過(guò)了低油壓、高水溫、高水溫、高油溫、過(guò)電壓，全部自動(dòng)分閘解列與負載脫離。

 4、負載分配

（1）單機運行時(shí)，負載分配器不投入工作。

（2）發(fā)電機組并列后每臺發(fā)電機組的負載分配器，同時(shí)投入工作，各自調整自已的轉速，使其兩臺發(fā)電機組的功率平均分配，其工作原理，就是根據本發(fā)電機組的輸出功率的大?。措娏鞯拇笮。?，自動(dòng)調整丁發(fā)電機組的轉速，使其負載平衡。

 

三、并網(wǎng)同期回路與檢查

 

1、當首機合閘后把電源送至母線(xiàn)，這時(shí)母線(xiàn)檢測同期回路，與待并機的同期回路，接到信號后，自動(dòng)合上同期檢測繼電器。將母線(xiàn)電壓與待并機電壓送至同期 控制模塊，模塊自動(dòng)檢測，并列發(fā)電機組的電壓與轉速。如果轉速有差別時(shí)，同期模塊自動(dòng)調整待并機轉速，使其達到并列條件。找到同期點(diǎn)后同期模塊發(fā)出合閘指令， 待并發(fā)電機組接到指令后執行合閘，即兩臺發(fā)電機組并列運行。

2、發(fā)電機組并列后，同期回路自動(dòng)退出工作狀態(tài)，但必須人為的把自動(dòng)同期的轉換開(kāi)關(guān)退出，防止來(lái)電后在解列時(shí)，待并發(fā)電機組又接到并列信號，將同期裝置康明斯發(fā)電機組自動(dòng)投入，使發(fā)電機組再次并列。

3、電壓調整回路

（1）發(fā)電機組并列前，必須把兩臺發(fā)電機組的電壓調整在同一數值上。

（2）空載并列后，調整電壓旋鈕，把逆功現象消除，使其功率因數在滯后0.8左右即可。

（3）并列發(fā)電機組帶載后，可根據負載情況，手動(dòng)調節電壓調整旋鈕，使其功率因數在最佳位置，以后可不用再調整。

4、速度調整回路

（1）并列前必須把兩發(fā)電機組的速度（頻率）調整一致。

（2）并列時(shí)，可根據同期表的轉動(dòng)速度，調節首機或待并發(fā)電機組的轉速，使同期表轉動(dòng)方向，按順時(shí)針或逆時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)，速度越慢越好，但同期表的指針必須轉動(dòng)才能并列。

（3）并列后，觀(guān)察兩臺發(fā)電機組的電流、功率是否平衡，如差別太大，可調整速度旋鈕，將兩臺發(fā)電機組的功率調整到一致。

 5、儀表檢測回路

（1）操作前，必須把各種相關(guān)的儀表調改至零，但功率因數表與頻率表不在零處。

（2）操作時(shí)，觀(guān)察各種儀表的運行狀態(tài)，是否符合規定（有無(wú)儀表接線(xiàn)接反的現象）。

（3）電流、電壓、要使用有關(guān)儀表與之檢驗一下，看指示數值是否正常。

 

發(fā)電機回路保護系統示意圖

 

四、開(kāi)停機回路保護與檢查

 

1、啟動(dòng)回路

（1）操作前必須首先檢查啟動(dòng)回路是否正常。

（2）啟動(dòng)后相關(guān)元件是否能夠正常工作。

（3）啟動(dòng)機與主機的結合是否正常，能否退出。

2、停機回路

（1）停機電磁鐵與電磁閥動(dòng)作是否可靠。

（2）在發(fā)電機組發(fā)生故障時(shí)，是否自動(dòng)停機。

（3）手動(dòng)停機回路是否完善。

（4）只需跳閘時(shí)，是否停機等現象。

 

----------------
以上信息來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞，特此聲明！
若有違反相關(guān)法律或者侵犯版權，請通知我們！
溫馨提示：未經(jīng)我方許可，請勿隨意轉載信息！
如果希望了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機組技術(shù)數據與產(chǎn)品資料，請電話(huà)聯(lián)系銷(xiāo)售宣傳部門(mén)或訪(fǎng)問(wèn)我們官網(wǎng)：http://