新聞主題	柴油發(fā)電機組設計安裝規范

 

摘要：根據國家對柴油發(fā)電機組的規定和以往的做法經(jīng)驗，康明斯公司在此文章中的安裝建議適用于標準型號柴油發(fā)電機組的典型安裝工藝，同時(shí)簡(jiǎn)要介紹柴油發(fā)電機安裝與配置的目的、規范和重要性。只要有可能，這些建議還涉及了用戶(hù)對柴油發(fā)電機組設計的選項或修改。然而，由于任何安裝中都存在許多變化因素，不可能對柴油發(fā)電機組現場(chǎng)的每種情況都提供了特定的建議。因此，如果有任何問(wèn)題無(wú)法從本文中找到解答，請與您的安裝承包商或離您最近的康明斯發(fā)電機組授權分銷(xiāo)商聯(lián)系以獲得幫助。

 

 一、柴發(fā)機組基本配置要求

 

      柴油機驅動(dòng)發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能，根據其用途的不同，可分為陸用柴油發(fā)電機組及船用柴油發(fā)電機組；按轉速不同，可分為低速發(fā)電機組和高速發(fā)電機組。一般而言柴油發(fā)電機組包括柴油機、水箱、發(fā)電機、電源開(kāi)關(guān)、控制系統、安裝底盤(pán)、油箱等，以康明斯發(fā)電機組為例，其外形如圖1所示；若采用多機并聯(lián)模式，其系統框圖如圖2所示。下列簡(jiǎn)要敘述了柴油發(fā)電機組的基本配置要求。

1、控制和調節裝置的放置位置

（1）所有供操作用的控制器須集中裝在隨時(shí)可供使用、伸手可及的合理位置。

（2）調節用的裝置必須分開(kāi)放置，以防止未經(jīng)許可，擅自調正。

2、柴油發(fā)電機狀態(tài)指示

      柴油發(fā)電機須具備以下最低限度的狀態(tài)指示：

（1）油壓；

（2）水溫；

（3）柴油發(fā)電機溫度(風(fēng)冷機)；

（4）運行時(shí)數；

（5）轉速表；

（6）電池充電器電流表。

3、柴油發(fā)電機保護

（1）柴油發(fā)電機須配備最低限度的保護和控制裝置，以便發(fā)生下列情況時(shí)盡早發(fā)出警告信號和/或停機。

① 潤滑油壓過(guò)低；

② 柴油發(fā)電機冷卻劑溫度過(guò)高；

③ 柴油發(fā)電機超速。

（2）上述柴油發(fā)電機保護須分為兩階段；在初階段發(fā)出光和音響警告信號；當柴油發(fā)電機處于預定的危險階段時(shí)必須停機。

（3）所有光和音響的警告信號和解除信號開(kāi)關(guān)必須接至控制屏上。

（4）發(fā)電機組必須配有鑰匙操作的保護裝置越位開(kāi)關(guān)。當此開(kāi)關(guān)合上后不管發(fā)電機組發(fā)生任何故障，都必須持續運轉，直至柴油發(fā)電機不能再運轉為止。此鑰匙必須由業(yè)主指定工程師保管。

4、速度控制和速度調節

（1）速度控制

① 須配備電子速度傳感速控器；

② 速控器須傳感柴油發(fā)電機的實(shí)際轉速；

③ 速度控制須滿(mǎn)足國標規定。

（2）速度調節

① 速度須預先調整好，以保證在滿(mǎn)載時(shí)的額定頻率；

② 在各種負載情況下，須有手動(dòng)調節速度的裝置可在±5%的范圍內進(jìn)行調速。

5、電壓調整和調節

（1）電壓調整

      柴油發(fā)電機組應配備一套自動(dòng)電壓調整系統，以使發(fā)電機的端電壓由空載到滿(mǎn)載穩定狀態(tài)下保持于+2.5%額定值以?xún)取?/span>

（2）工作性能

      發(fā)電機電壓調整系統的工作性能須滿(mǎn)足相關(guān)標準規范的規定。電壓調節提供一套輸出電壓調節裝置，以便于將輸出電壓調節至設計參數范圍內之任何水平上。

 

圖1  康明斯柴油發(fā)電機組外形示意圖

圖2  柴油發(fā)電機組多機并聯(lián)控制系統框圖

 

二、柴發(fā)應用和影響因素

1、名詞解釋

      必須認真計劃并正確安裝供電系統，以便實(shí)現正常運行。這包括兩個(gè)基本要素。

（1）應用（適用于柴油發(fā)電機組安裝）

      應用是指整個(gè)供電系統的設計，通常包括配電設備、轉換開(kāi)關(guān)、通風(fēng)設備、固定襯墊、冷卻、排氣和燃料系統。每個(gè)部件都必須正確設計，整個(gè)系統才能按預期正常運行。應用和設計是技術(shù)職能，通常需指定工程師或其他經(jīng)過(guò)培訓的專(zhuān)業(yè)人士來(lái)完成操作。指定工程師或其他經(jīng)過(guò)培訓的專(zhuān)業(yè)人士負責整個(gè)供電系統的設計以及選擇所需的材料和產(chǎn)品。

（2）安裝

      安裝是指供電系統的實(shí)際設置和組裝。安裝人員根據系統設計計劃中指定的內容設置并連接系統的各個(gè)組件。 系統的復雜性通常要求具備特殊技能的合格電工、管道工和鈑金工等來(lái)完成各個(gè)階段的安裝。這對于保證所有組件均使用標準方法和操作進(jìn)行組裝很有必要。

2、設備安裝考慮因素

      柴油發(fā)電機組的安裝必須經(jīng)過(guò)設計，以便柴油發(fā)電機組可以在預期負荷條件下正常運行。這些說(shuō)明僅可用作一般指南。在放置或安裝任何組件時(shí)，請遵循顧問(wèn)工程師的說(shuō)明。整個(gè)安裝過(guò)程必須符合所有的地方和省建筑規程、消防法規和其他適用法規的要求。安裝前要考慮的要求如下∶

（1）水平固定表面· 足夠的冷卻空氣；

（2）足夠的新鮮進(jìn)氣；

（3）柴油發(fā)電機組的排氣；

（4）不可燃的固定表面；

（5）廢氣排放· 電氣連接；

（6）可操作和可維修性；

（6）噪音級別；

（7）隔振措施。

      根據所在的位置和預期用途，請確保已遵循并符合有關(guān)空氣質(zhì)量排放的國際、國家或當地法律和法規的要求。在完成建造計劃前，請務(wù)必咨詢(xún)當地污染控制或空氣質(zhì)量部門(mén)。

 

三、柴發(fā)安裝的注意事項

 

      柴油發(fā)電機組經(jīng)過(guò)精心的設計，在正確安裝、維護和運行的情況下，可提供安全、高效的服務(wù)。但是，整個(gè)系統的總體安全性和可靠性取決于柴油發(fā)電機組制造商控制能力之外的諸多因素。為避免安全隱患，請確保所有連接到柴油發(fā)電機組的機械和電氣連接與手冊中的規定完全一致。發(fā)電機外部的所有系統（燃油、排氣、電氣等）必須遵循全部適用的規程。在認定安裝已全部完成且可以使用前，應確保已完成所有需要進(jìn)行的檢查和測試，并且滿(mǎn)足所有規程的要求。

警告：墜落危險墜落可能會(huì )導致嚴重的事故。確保按照當地準則和法規使用適合高空作業(yè)的適當裝備。

1、備用加熱裝置

      康明斯公司要求備用柴油發(fā)電機組（生命安全系統）配備柴油機水套冷卻液加溫器，以確保10秒啟動(dòng)。對于將時(shí)間和負載接受減至最少的常載和持續應用，也建議配備水套冷卻液加溫器。

      康明斯公司提供的水套冷卻液加溫器能夠在低至4°C（40°F）的環(huán)境溫度下滿(mǎn)足上述要求。盡管配備了柴油機水套冷卻液加溫器后，大多數Cummins柴油發(fā)電機組能夠在低至-32°C（-25°F）的溫度下起動(dòng)，但在環(huán)境溫度低于4°C（40°F）時(shí)，柴油機的預熱時(shí)間可能超過(guò)10秒，然后才能加載負荷。在配備圖形顯示屏的柴油發(fā)電機組上，會(huì )顯示LowCoolant Temperature（冷卻液溫度過(guò)低）的消息并亮起警告LED燈，以滿(mǎn)足當前的要求。當柴油機水套冷卻液溫度降到低于21°C（70°F）時(shí)，柴油機冷傳感邏輯系統將會(huì )發(fā)出警告。在環(huán)境溫度降至4°C（40°F）以下的應用中，或在存在大量冷氣流的情況下，水套冷卻液加溫器可能無(wú)法提供必要的加溫。在這些情況下，盡管柴油發(fā)電機組能夠起動(dòng)，但其無(wú)法在10秒鐘內加載負荷。出現此類(lèi)情況時(shí)，請檢查冷卻液加溫器是否運行正常。如果冷卻液加溫器運行正常，則在加載負荷前，可能需要采取其他預防措施，將柴油機預熱。

2、產(chǎn)品改進(jìn)

      從康明斯公司購買(mǎi)的機構認證產(chǎn)品僅遵循公司產(chǎn)品技術(shù)規格表中所述的具體要求。后期的改進(jìn)必須滿(mǎn)足普遍認可的工程實(shí)踐和/或當地、國家規程和標準。產(chǎn)品改進(jìn)必須上報具有批準改進(jìn)權限的當地部門(mén)。

3、功率降低因素

      柴油機功率和由此產(chǎn)生的電氣輸出隨著(zhù)環(huán)境溫度和海拔高度的提高而降低。有關(guān)在特定地點(diǎn)適用的降額因素，請與您的康明斯授權經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系獲取相應資料。

 

四、安裝施工一般要求

 

      柴油發(fā)電機組及其輔助設備安裝機房?jì)?，機房門(mén)應加鎖，未經(jīng)安裝及有關(guān)人員允許，非安裝人員不得入內。柴油發(fā)電機組及其輔助設備安裝在室外，根據現場(chǎng)情況采取必要的保護措施，控制設備的箱、柜應加鎖。施工各工種之間要相互配合，保護設備不受碰撞損傷。

1、防雷

      獨立的應急發(fā)電機房應按三類(lèi)防雷建筑物設置防雷措施，如柴油發(fā)電機組機房附設在其他建筑物和地下層內，防雷類(lèi)別施工標準應與建筑物防雷級別相同。

2、防靜電

      當應急柴油發(fā)電機組的燃油輸送管線(xiàn)由建筑物外輸送到日用油箱時(shí)，燃油管道要做防靜電接地施工。中性點(diǎn)接地：應急柴油發(fā)電機組的中性點(diǎn)接地型式根據工程設計施工。

3、接地

      柴油發(fā)電機組機房的下列位置在應急柴油發(fā)電機組施工時(shí)，必須做等中位聯(lián)結：應急柴油發(fā)電機組的底座；日用油箱支架；金屬管，如水管、采暖管、通風(fēng)管等；鋼結構建筑的鋼柱：鋼門(mén)窗框、百葉窗、有色金屬窗框架等；在墻上固定消聲材料的金屬固定框架；配電系統PE（或PEN）線(xiàn)。發(fā)電機組的外殼、電氣控制箱（屏、臺）體、電纜橋架、敷線(xiàn)鋼管、固定電氣支架等金屬部件在施工時(shí)，應與PE（PEN）可靠連接。

4、消防

      柴油發(fā)電機組機房應設有火災自動(dòng)報警系統和自動(dòng)滅火系統，并配置有消防器材。柴油發(fā)電機組的貯油間或日用油箱間需與柴油發(fā)電機房隔開(kāi)。

5、噪聲的控制

      柴油發(fā)電機組應有良好的減振性能和隔振基礎。進(jìn)排風(fēng)系統應有消聲裝置。機房的管道應采用減振支架。機房的四周墻壁與屋頂等防護結構，應按照建筑隔聲標準施工。

6、設備材料要求

      柴油發(fā)電機組應有出廠(chǎng)合格證、生產(chǎn)許可證和試驗記錄（實(shí)行生產(chǎn)許可證的產(chǎn)品，必須在技術(shù)文件中加以說(shuō)明，產(chǎn)品上應有認證標識，許可證編號應出現在技術(shù)文件中或銘牌上）。

7、作業(yè)條件

      土建工程基本施工完畢，門(mén)窗封閉好。柴油發(fā)電機組的基礎、地腳螺栓孔、溝道、電纜管線(xiàn)的位置應符合設計要求。

 

總結：

      安裝一部柴油發(fā)電機組主要考慮的因素有地板的負重、通道及維修保養的位置、震動(dòng)、通風(fēng)、排煙管的連接及隔熱、降噪、燃油箱的大小及位置。除了設備本身的安裝，還應重視發(fā)電機房的布置。比如機房必須有足夠空間以使空氣自由循環(huán)，對于確保發(fā)電機組的正常使用性能、減少功率損耗及保證使用壽命都是十分重要的。此外，機房?jì)炔坎粦胖闷渌兹家妆锲?，和容易被卷入發(fā)電機組防護網(wǎng)罩甚至直接被吸入機體內部，以及可能影響發(fā)電機組的正常使用的任何物體。

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