故障檢查與技術(shù)維護

柴油發(fā)電機冒黑煙故障排除方法

 

正常情況下，柴油發(fā)電機冒黑煙的基本原因是:燃油燃燒不充分和不完全。綜上所述，造成這種不完全燃燒的原因大多是各缸供油不均勻、柴油燃燒時(shí)霧化不良、各缸供油過(guò)多、進(jìn)氣系統進(jìn)氣空風(fēng)量不足或噴油時(shí)間過(guò)早等。

 

一、冒黑煙故障原因

 

1、空氣濾清器堵塞：

因為空氣中的灰塵及顆粒物過(guò)多使得濾清器濾芯堆積較多的塵土和污物。

2、油質(zhì)差、有積碳：

如果添加的柴油品質(zhì)不佳，那么混合氣燃燒后就會(huì )產(chǎn)生積碳，而積炭會(huì )阻礙油路，并導致供油不暢。

3、壓縮力不足：

氣門(mén)、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，壓縮終了的壓力和溫度達不到要求，燃油的燃燒條件變差，容易產(chǎn)生黑煙。

4、噴油泵工作不良：

噴油泵柱塞或出油閥嚴重磨損，噴油泵個(gè)別或全部柱塞或出油閥嚴重磨損將導致噴油泵泵油壓力下降，使噴油器建壓相對滯后，噴油推遲，后燃增多，所以柴油發(fā)電機冒黑煙。

 

柱塞式噴油泵結構圖

 

二、故障排除步驟

 

柴油發(fā)電機冒黑煙的故障排除步驟如下：

1、檢查空氣濾芯及進(jìn)排氣管路、氣門(mén)間隙是否正常，若正常轉下一步。

2、檢查增壓器是否工作正常。若正常轉下一步。

3、檢查柴油質(zhì)量是否正常。若正常轉下一步。

4、使用專(zhuān)業(yè)設備按以下步驟檢測。

（1）使用故障診斷儀檢查飛輪盤(pán)信號與油泵凸輪盤(pán)信號是否同步，若仍冒黑煙轉下一步。

 

飛輪盤(pán)信號檢查

 

（2）使用故障診斷儀進(jìn)一步檢查軌壓是否正常，如軌壓不正常，有可能是噴油器、共軌管、高壓油泵、ECU引起。

 

三、故障排除典型案例

 

1、柴油發(fā)電機在運行過(guò)程中突然冒黑煙，立即停機。此后啟動(dòng)困難，并且冒黑煙。

（1）故障檢查

①  按照上述故障排除步驟1～2檢査均正常。

② 用故障診斷儀檢査，啟動(dòng)時(shí)軌壓只能達到160bar。

③ 檢查低壓油路、共軌管、高壓油泵正常，檢查噴油器發(fā)現第2缸噴油器回油量異常，判斷該噴油器故障。

（2）故障原因分析：

噴油器針閥磨損嚴重，燃油霧化不良。

（3）處理方法：

更換噴油器。

 

噴油器安裝零件圖

 

2、柴油發(fā)電機冒黑煙，檢查空氣濾芯及氣路暢通、增壓器正常。

（1）故障檢查

檢查低壓油路及油品，發(fā)現柴油中有水。拆檢噴油器發(fā)現，油管接頭有水銹，可判定為由于柴油中有水導致六只噴油器針閥生銹卡死。

（2）故障原因分析：

油中有水，且未更換水濾清器，導致噴油器針閥銹蝕卡死，燃油霧化不良。

（3）處理方法：

更換合格柴油，更換噴油器，更換水濾清器。

 

3、柴油發(fā)電機重載時(shí)冒黑煙，空載時(shí)正常，無(wú)閃碼。停機時(shí)檢查空氣濾芯及氣路、增壓器正常。

（1）故障檢查

①  檢查油路與油品正常

② 用故障診斷儀監測柴油發(fā)電機的進(jìn)氣壓力、轉速、軌壓、噴油量，發(fā)現重載時(shí)進(jìn)氣壓力達到1.5kgf（絕對壓力）后瞬間降到0.6kgf，轉速下降、冒黒煙，斷定氣路有問(wèn)題。對氣路逐一檢查發(fā)現空濾器之后的一段橡膠軟管較軟，加載時(shí)被吸扁，導致柴油發(fā)電機進(jìn)氣不足。

（2）故障原因分析：

進(jìn)氣管路中橡膠管太軟，高檔加速時(shí)被吸扁導致進(jìn)氣不足。

（3）處理方法：

更換進(jìn)氣軟管。

 

進(jìn)氣軟管外形圖

 

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