新聞主題	康明斯柴油發(fā)電機潤滑系統和冷卻系統的特點(diǎn)

 

一、潤滑系統

 

（1）康明斯潤滑系統的特點(diǎn)

①機油泵布置在機體內。

②機油冷卻器在機體外面，機油調壓閥在冷卻器體上。

③機油先冷卻后再濾清。

④主油道調壓閥泄油是未濾清的機油。

⑤凸輪軸中心無(wú)油孔，各凸輪軸承都有油孔。

 

潤滑系統功用示意圖

 

（2）機油走向

從機油收集器吸入的機油經(jīng)過(guò)梯形框架內的油道進(jìn)入機油泵，機油從機體橫油道、斜油道進(jìn)入康明斯柴油發(fā)電機機油冷卻器芯。冷卻后的機油再進(jìn)入機油粗濾器，濾清后的機油再進(jìn)入主油道。

 

（3）機油冷卻器和濾清器

康明斯柴油發(fā)電機機油冷卻器體內裝有機油冷卻芯，其前端面兼作為水泵后蓋，中間布置有機油油道、冷卻器安全閥、機油壓力調節閥，下方裝有機油濾器和油壓傳感器，后端還有通往增壓器濾器和空壓泵的油管接頭孔，上面裝有機體進(jìn)水彎管、冷卻腔底有一個(gè)通往機體汽缸套下水封處的出水孔。

康明斯機油冷卻器體內設有旁通閥，旁通閥布置在機油冷卻器進(jìn)油通道后端，當機油冷卻器械塞以后，機油的壓力大于旁通閥彈簧力，將閥向右推，機油不經(jīng)冷卻直接進(jìn)入濾清器，以確保柴油機不斷油。

 

機油冷卻器和濾清器零件圖

 

 

二、冷卻系統

 

1、熱量產(chǎn)生∶

噴入柴由機燃燒室的柴油，燃燒產(chǎn)生大量的熱量;

 

2、熱量分配∶

●約三分之一通過(guò)活塞及連桿機構， 轉換成機械能對外做工;

●約三分之一由排氣排入大氣;

●約三分之一冷去系統散失;

 

3、康明斯發(fā)動(dòng)冷卻方式為循環(huán)水冷式，它與其他發(fā)動(dòng)冷卻系統具有相同功能∶

●儲存足夠的冷卻水

●構成循環(huán)水流

●控制發(fā)動(dòng)機水溫

●散失冷卻系統多余熱量

 

4、冷卻系統特點(diǎn)

康明斯發(fā)動(dòng)冷卻系統的特點(diǎn)在于使用化學(xué)裝置（水濾器）對系統進(jìn)行保護。

 

5、冷卻系統構成

 

由散熱器、水泵、汽缸體水道、汽缸蓋水道、出水管、節溫器、水濾器、中冷器、機油冷卻器，以及選用件空氣壓縮機、液壓油冷卻器、濕式排氣管等構成。

 

康明斯冷卻系統基本組成

 

（1）機體及機油冷卻器體

水泵安裝在康明斯柴油發(fā)電機機油冷卻器體上，冷卻水從機油冷卻器內通過(guò)接管進(jìn)入機體排氣側凸輪軸腔上方的進(jìn)水通道，冷卻水通過(guò)這條通道，再分別進(jìn)入各個(gè)汽缸套水腔內、冷卻機體和汽缸套后再進(jìn)入汽缸蓋。

（2）機體排氣側通道

康明斯發(fā)動(dòng)機機體（包括汽缸體和汽缸蓋）上排氣側通道的名稱(chēng)：機體安裝時(shí)應該注意各汽缸套上支承面對機體上平面凸出量為0.035～0.085mm，兩相鄰凸出量之差不大于0.03mm。

 1、渦輪增壓器廢氣旁通閥執行器

 2、機油加注口 

3、發(fā)動(dòng)機前吊耳 

4、出水口 

5、機油濾清器 

6、機油冷卻器 

7、進(jìn)水口 

8、水加熱器回流管（1/2 英寸 NPTF） 

9、放油螺塞 

10、油浸式加熱器的預留位置 

11、起動(dòng)機馬達電磁閥 

12、燃油噴油嘴

 

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