♦ 主/次級電子控制模塊（ECM）識別錯誤
康明斯QST30
故障代碼184
概述
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代碼 |
故障原因 |
產(chǎn)生后果 |
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康明斯QST30 故障代碼:184 |
主和/或次級ECM錯誤 |
模塊識別通電時(shí)將失??；兩模塊均以次級ECM運行。 可能損失性能。 |
電路描述
QST30控制系統使用了兩個(gè)ECM，一個(gè)主ECM和一個(gè)次級ECM。
部件位置
ECM位于柴油發(fā)電機兩側的燃油泵前面。
大修提示
在鑰匙開(kāi)關(guān)接通時(shí)通過(guò)線(xiàn)束進(jìn)行主模塊和次級模塊之間的識別。各排柴油發(fā)電機線(xiàn)束的觸針47和48用于確定主模塊或次級模塊。有關(guān)主/次級識別，請參考下表：
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ECM識別 |
觸針47的VDC |
觸針48的VDC |
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主 |
+5 VDC |
0 VDC |
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次級 |
0 VDC |
+5 VDC |
♦ 主電子控制模塊/次級電子控制模塊（ECM）通信故障
康明斯QST30
故障代碼185
概述
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代碼 |
故障原因 |
產(chǎn)生后果 |
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康明斯QST30 故障代碼:185 |
主電子控制模塊（ECM）與次級ECM之間的通信中斷。 |
柴油發(fā)電機僅左排或右排運轉?？赡軗p失性能。 |
電路描述
QST30電子控制系統使用了SAE J1939主干線(xiàn)束，用于主和次級ECM之間的通信。如果該主干線(xiàn)束故障，ECM之間的通信將停止，導致柴油發(fā)電機運行不良。
部件位置
主ECM位于柴油發(fā)電機缸體左排燃油泵的前面。次級ECM位于柴油發(fā)電機的右排。SAE J1939主干線(xiàn)束為分離的三線(xiàn)線(xiàn)束，位于柴油發(fā)電機上。
大修提示
次級ECM從主ECM中接收它的供油和正時(shí)指令。
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