設備裝配與整機調試

圖解柴油機缸體和活塞連桿組安裝步驟

 

摘要：缸體和活塞連桿組是柴油發(fā)電機的重要組成部分，它由多個(gè)零部件組成，包括缸體、連桿、活塞、氣門(mén)、氣門(mén)彈簧等。缸體和活塞連桿組的總成組裝是一項非常重要的工作，如果裝配質(zhì)量不過(guò)關(guān)，它直接關(guān)系到柴油發(fā)電機的性能和壽命。康明斯發(fā)電機廠(chǎng)家在本文中詳細地介紹了機體總成與活塞連桿組的拆裝要點(diǎn)，以幫助維修人員提高發(fā)動(dòng)機的修理質(zhì)量，保證柴油發(fā)電機組大修后的能夠正常工作。

 

一、裝配注意事項

 

1、要準備好所有的零部件

      在裝配缸體和活塞連桿組之前，需要將所有的零部件進(jìn)行清洗和檢查，確保它們沒(méi)有損壞或磨損。同時(shí)，還需要涂上適當的潤滑油，以保證零部件之間的摩擦力和磨損程度。

2、要按照一定的順序進(jìn)行裝配

      一般來(lái)說(shuō)，缸體和活塞連桿組的裝配順序是從下往上進(jìn)行的。首先要將曲軸和連桿組裝好，然后再將活塞和氣門(mén)等零部件安裝到缸體中。在裝配過(guò)程中，需要注意每個(gè)零部件的位置和方向，以免出現錯誤。

3、要進(jìn)行適當的調整和檢測

      在缸體和活塞連桿組裝配完成后，需要進(jìn)行一些調整和檢測工作，以確保發(fā)動(dòng)機的性能和壽命。例如，需要調整氣門(mén)間隙、曲軸磨合等。同時(shí)，還需要進(jìn)行一些測試，例如壓縮測試、漏氣測試等，以確保發(fā)動(dòng)機的密封性和壓縮性能。

4、要進(jìn)行試車(chē)和調試

      在缸體和活塞連桿組裝配完成后，需要進(jìn)行試車(chē)和調試工作，以確保發(fā)動(dòng)機的正常運轉。在試車(chē)過(guò)程中，需要注意發(fā)動(dòng)機的溫度和油壓等參數，以確保發(fā)動(dòng)機的正常運轉。

5、零件標記要求

      對不能互換或有裝配規定的部件，應按原位裝合，不得錯亂，對相對位置有裝配記號的零，部件，必須按方向，部位正確安裝，并對準裝配標記。

6、螺栓力矩要準確

      主要部件的螺栓，螺母應按規定扭矩，逐漸，均衡地擰緊。氣缸蓋緊固螺栓(母)擰緊時(shí)，應按從中間到兩側、兩端的順序，逐漸交叉進(jìn)行。最后一次的擰緊力矩應符合規定。各種螺栓(母)的鎖止件應按規定裝配完整齊全，服帖可靠，不得遺漏和損傷，大修時(shí)應全部換新。

7、盡量使用專(zhuān)用工具

      裝配過(guò)程中應盡量采用專(zhuān)用工具，防止損壞零件。對有特殊要求或規定的部位機構，應嚴格按特定工藝或原廠(chǎng)規定進(jìn)行。

 

二、缸體與部件的安裝步驟

1、部件安裝

（1）主軸承蓋

      柴油發(fā)電機的主軸承孔是配對加工的，裝配時(shí)主軸承蓋應按前后順序及方向安裝，不可裝錯。應分兩次均勻擰緊到規定力矩201N·m。

（2）氣缸套

      安裝氣缸套時(shí)，應注意使氣缸套端面高出缸體平面，同一臺柴油發(fā)電機上各缸氣缸端面的突出量相差不得大于毫米，以保證氣缸墊有可靠的密封性。濕式氣缸套的外壁共有4道凹槽，其中，第1、2、4、道凹槽裝密封圈（從頂端往下數），第3道凹槽較淺，為泄漏槽，對準機體上的泄漏孔，用以監視密封圈是否失效。干式缸套外壁無(wú)密封圈，但有外徑直經(jīng)分組，分組記號為氣缸套上端面所涂顏色，如有損壞，應更換相同組別的氣缸套。

（3）活塞冷卻噴嘴

      活塞冷卻噴嘴安裝在曲軸箱上部靠近缸套處，如圖1所示。安裝時(shí)應保證噴嘴接合面光滑平整，以免壓力油泄漏，影響冷卻效果。如果活塞內腔有冷卻油道，應注意使噴嘴出口對正道口。調整好后，擰緊螺釘，以防止松動(dòng)，如圖2所示。

注意∶活塞冷卻噴嘴不應與活塞曲軸平衡塊或活塞干涉，如有干涉，必須調整，以保證冷卻噴嘴正常工作。

 

圖1   活塞冷卻噴嘴位置圖

圖2  活塞冷卻噴嘴安裝圖

 

 2、缸蓋與氣門(mén)組件安裝

（1）使用氣門(mén)導管安裝器（零件號為 3162892）安裝新的氣門(mén)導管，如圖3所示。用普通手錘將氣門(mén)導管敲進(jìn)。如果氣門(mén)導管不符合技術(shù)規范，則必須進(jìn)行更換。

（2）如圖4所示，安裝時(shí)鑲圈倒角必須朝向沉孔底部。使用進(jìn)氣門(mén)座鑲圈安裝器（零件號為 3163318）將進(jìn)氣門(mén)座鑲圈裝入沉孔中；使用排氣門(mén)座鑲圈安裝器（零件號為 3163319）重復以上步驟。

（3）將這兩個(gè)維修工具插入氣門(mén)導管中，使用普通手錘和氣門(mén)座沖頭安裝新氣門(mén)座鑲圈。

（4）將新氣門(mén)桿油封用手裝入氣門(mén)導管中。如圖5所示，使用清潔的機油潤滑氣門(mén)桿，然后將氣門(mén)裝入氣門(mén)導管中。

（5）安裝氣門(mén)之后，將缸蓋放到不會(huì )損壞缸蓋表面的平面上。

（6）如圖6所示。安裝氣門(mén)彈簧和座圈以及新氣門(mén)彈簧座圈鎖片，檢查鎖片是否正確座入和安裝。重裝缸蓋時(shí)務(wù)必使用新鎖片。

（7）缸蓋組裝后，需要進(jìn)行真空測試，以確保氣門(mén)與氣門(mén)座之間密封良好。

      根據需要，對每個(gè)氣缸重復上述步驟。另外，要注意缸蓋裝配到缸體之前，必須拆卸所有的油道塞堵。未拆卸油道塞堵將導致發(fā)動(dòng)機嚴重損壞。

 

圖3  柴油機氣門(mén)導管安裝器示意圖	圖4  柴油機氣門(mén)座鑲圈安裝器示意圖
圖5  柴油機氣門(mén)裝入導管步驟圖	圖6  柴油機氣門(mén)彈簧座圈安裝步驟圖

 

3、缸蓋裝入機體步驟

（1）安裝汽缸墊，必須注意不要裝反了，正確對準方法如圖7所示。如果氣缸墊本身有安裝標志，則按安裝標志進(jìn)行安裝；如果沒(méi)有安裝標志，對于鑄鐵缸蓋，卷邊朝向缸蓋，對于鑄鋁缸蓋，卷邊要朝向缸體，當缸蓋缸體均為鑄鋁時(shí)，卷邊朝向濕式缸套的凸沿。

（2）將經(jīng)過(guò)清洗和檢查的發(fā)動(dòng)機缸蓋放置在發(fā)動(dòng)機缸體上，并確保與氣缸墊片完全貼合。使用扭力扳手按照規定的扭矩數值逐步擰緊螺絲，以確保缸蓋與缸體之間的緊密連接。

（3）為了確定缸蓋螺符合規定，應使用缸蓋螺釘長(cháng)度量尺（零件號為 3163162）測量螺釘的自由長(cháng)度，如圖8所示。檢查螺釘自由長(cháng)度時(shí)，將螺釘的頭部置于相應的槽中（長(cháng)螺釘或短螺釘），使螺釘凸緣緊靠槽的底部。

（4）擰緊氣缸蓋螺栓，螺母，必須從氣缸蓋中央起，按順序彼此交叉，逐漸向外，分次進(jìn)行，最后一次應按規定力矩擰緊。

（5）氣缸體組裝后，應將全部氣缸套壓入氣缸體內，氣缸壁潤滑用的滑油注油槍亦全部裝妥，最后對氣缸套周?chē)睦鋮s水腔進(jìn)行適當壓力的液壓試驗，歷時(shí)5min，不得有任何滲漏缺陷。

（6）修理、清理缸體頂平面，涂上密封膠。將氣缸體組合件整體吊起，仔細清理缸體下平面并去除全部毛刺。

      發(fā)動(dòng)機缸蓋和機體是發(fā)動(dòng)機的重要組成部分，其裝配質(zhì)量直接影響發(fā)動(dòng)機的性能和可靠性。合理的裝配工藝可以保證發(fā)動(dòng)機缸蓋與缸體之間的緊密連接，防止氣缸漏氣、漏油等問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)，良好的裝配工藝還可以提高發(fā)動(dòng)機的工作效率和壽命，減少維修和故障率，降低使用成本。

 

圖7  柴油機缸蓋和缸體對準安裝圖.

圖8  柴油機缸蓋螺釘長(cháng)度測量.

 

 

三、活塞連桿組安裝步驟

1、主軸瓦

      主軸瓦分為上下兩片，上瓦片帶有油槽及油孔，下瓦片無(wú)油槽及油孔，不可裝錯。裝配主軸瓦時(shí)，應先清洗干凈，然后將上瓦片的定位唇放入機體的止口內，油孔與機體上油孔對準，使其帖合好壓平，另一瓦片采用同一方法裝入主軸承蓋內，然后在主軸瓦內表面涂抹少許清潔機油。安裝圖如圖1所示。

2、連桿軸瓦

      連桿軸瓦無(wú)上下瓦片之分，結構圖如圖10所示。裝配時(shí)，應使連桿軸瓦的定位唇與連桿體和連桿蓋的定位槽對準壓入，然后在其內表面涂抹少量清潔機油。

 

圖9  主軸瓦安裝示意圖

圖10  連桿軸瓦結構圖

 

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