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柴油發(fā)電機功率選擇計算公式 |
摘要:柴油發(fā)電機組是指由柴油機作為動(dòng)力進(jìn)行發(fā)電的設備,很多情況下用戶(hù)不清楚柴油機功率無(wú)法代替發(fā)電機功率的,因為柴油機使用時(shí)候有功率損耗這一說(shuō)。其實(shí)功率因素0.8是行業(yè)中公認的計算比例,意味著(zhù)100kw柴油機在安裝到機組中作為動(dòng)力的時(shí)候,大約能發(fā)電輸出功率為80kw,而一部分動(dòng)能因為帶動(dòng)發(fā)電機消耗掉了。因此,我們在選擇柴油發(fā)電機組的時(shí)候應該以發(fā)電機額定功率為設備基本容量,而不能以柴油機功率為基準,柴油機功率僅僅用于在選購過(guò)程中的一項評價(jià)指標。
例如:某些非授權經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )把柴油機功率作為發(fā)電機組功率來(lái)誤導用戶(hù),柴油機100kw就能發(fā)電100kw這樣的機器是不存在的,作為備用電源,柴油機也是有備用功率的,最大負載下柴油機無(wú)法長(cháng)時(shí)間運轉,通常只能用1小時(shí),所以發(fā)電機組有了1小時(shí)功率與12小時(shí)功率的說(shuō)法。不管您是備用還是常用,柴油機功率肯定是大于發(fā)電機的(通常行業(yè)準則中比例為10~20%),只要有足夠的功率,發(fā)電機才能負載運轉。
一、設計安裝規范
安裝發(fā)電機組前,我們要根據安裝規范來(lái)設計如何安裝。
(1)機房建筑應獲得批準;
(2)機組的功率應符合環(huán)保報建及環(huán)境影響;
(3)對以下方面作出控制,符合相應規范:
● 機房燃油符合相應規范(GB50045-95);
● 機組噪聲符合《城市區域環(huán)境噪聲標準》(GB3096-93)、《工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界噪聲標準》(GB12348-90);
● 機組尾氣排放符合《大氣污染物排放標準》(GB44-27-2001);
● 電氣安裝符合《國家電氣安裝規范》(GB50055-93/JGT16-92);
二、發(fā)電機組選型及設計
康明斯可以使用具有專(zhuān)業(yè)的計算軟件以幫助客戶(hù)進(jìn)行正確的發(fā)電機組選型,有關(guān)該軟件的詳細信息請與康明斯當地代理聯(lián)系取得。為了更好地理解軟件里所使用的公式、計算及一些相關(guān)聯(lián)的因素,請了解以下一些在發(fā)電機選型時(shí)必須考慮的內容:
1、計算公式
一臺發(fā)電機組是由發(fā)動(dòng)機和發(fā)電機組成的,然而由于其各自的性能和特性的不同,所以在成套發(fā)電機組后,把它們作為一個(gè)系統來(lái)整體考慮是非常有必要的。其公式如下:
● 負載因素=%時(shí)間百分比x%負載百分比
● %時(shí)間百分比=在某一負載下運行的時(shí)間/總的運行時(shí)間
● %負載百分比=某一實(shí)際負載/發(fā)電機組額定功率
● 總的負載因素=Ppa/P
舉例:對于一臺備用額定功率1000kw的發(fā)電機組(即P=1000),在連續運行的24小時(shí)內,800kw運行機了13小時(shí),900kw運行了1小時(shí),1000kw運行了1小時(shí),500kw時(shí)運行了6小時(shí),300kw時(shí)運行了3小時(shí)。
根據以上公式可以算出這24小時(shí)內的總負載因素為:L.F.=(800*13+900*1+1000*1+500*6+300*3)/(24*1000)=67.5%
2、功率定義
康明斯發(fā)電機組的功率分為備用功率、常用功率和連續功率。定義如下:
(1)Standby Power(備用功率)
● 每年運行時(shí)間不超過(guò)500小時(shí)
● 在一定的運行周期內,發(fā)電機組的負載是變化的,可連續運行12小時(shí)
● 不能超載運行和不能與市電并網(wǎng)運行
典型應用:建筑物的備用電源(如上述例題中所述的運行工況)
(2)Prime Power(常用功率)
● 無(wú)運行時(shí)間的限制(可以按每年24*365小時(shí)計算)
● 在全部的運行周期內,發(fā)電機組的負載是變化的,并且總的負載因素不超過(guò)70%每運行12小時(shí)允許超載10%運行1小時(shí)
典型應用:與電網(wǎng)并聯(lián)運行調峰、熱電聯(lián)產(chǎn)等
(3)Continuous Power(連續功率)
●無(wú)運行時(shí)間的限制(可以按每年24*365小時(shí)計算)
●在100%恒定負載不限小時(shí)數連續運行,或者在變化的負載下運行,總的負載因素70-100%。
典型應用:發(fā)電站及與電網(wǎng)并聯(lián)運行、基載運行模式、熱電聯(lián)產(chǎn)等
在進(jìn)行發(fā)電機組選型及計算時(shí),必須清楚地了解發(fā)電機組的實(shí)際應用及可能的運行負載狀況,正確選擇按以上功率定義的發(fā)電機組。
3、功率修正
現場(chǎng)環(huán)境條件對發(fā)電機組輸出功率的影響
(1)海拔
當海拔高度超過(guò)1000m時(shí),每超過(guò)100m將會(huì )使功率下降1%。具體有關(guān)的修正值請與Cummins代理聯(lián)系。
(2)環(huán)境溫度
當發(fā)電機的進(jìn)風(fēng)溫度超過(guò)40°C時(shí)需要對輸出功率進(jìn)行修正。
鹽霧或其它腐蝕性的元素會(huì )破壞發(fā)電機繞組的絕緣而引起發(fā)電機的故障,在這種環(huán)境下工作的發(fā)電機在制造時(shí)需要對繞組進(jìn)行特別防護。
(3)濕度
除非發(fā)電機完全密封,否則潮濕的空氣會(huì )在發(fā)電機上凝結露水,運行中的發(fā)電機組由于機器溫度的升高和空氣的流通可以避免凝結水的形成。當在高濕度的環(huán)境情況下,當機器處于停機狀態(tài)時(shí),建議在發(fā)電機上加裝一個(gè)防潮加熱器以使溫度高出環(huán)境溫度5℃。
(4)灰塵
通過(guò)冷卻風(fēng)扇帶入的灰塵(如鐵屑、沙子等)會(huì )傷害到發(fā)電機,造成短路。同時(shí)這些灰塵堆積到一起也容易吸收空氣中的水份而使發(fā)電機受潮。如果發(fā)電機在這種環(huán)境中工作,通常需用加裝發(fā)電機的進(jìn)風(fēng)過(guò)濾裝置,制造廠(chǎng)可以提供這些裝置供選擇。
4、發(fā)電機組的性能要求
(1)瞬態(tài)響應能力(如圖1)
任何時(shí)候,當對在穩態(tài)運行中的發(fā)電機組進(jìn)行加載或卸載時(shí),發(fā)動(dòng)機的轉速、電壓和頻率都會(huì )發(fā)生一個(gè)瞬時(shí)的變化,然后又恢復到穩態(tài)運行狀態(tài)。這種變化的幅度取決于瞬時(shí)加載的有功和無(wú)功功率大小,同時(shí)也與發(fā)電機電壓調節器的設定、發(fā)電機的總容量、動(dòng)態(tài)特性、系統中其它負載性質(zhì)有關(guān)。一般的工業(yè)應用可以接受30%的瞬態(tài)電壓降,但有些敏感性的負載只可接受比較小的瞬態(tài)電壓降(如UPS,醫療設備,變速器等)。
圖1 柴油發(fā)電機組瞬態(tài)響應能力 |
(2)瞬態(tài)響應的標準
不同的國家具有不同的此類(lèi)標準,有些行業(yè)可能要求發(fā)電機組能接受一步加載100%的能力。ISO8528-5規定了瞬態(tài)反應的標準,共分4個(gè)性能等級,如下表:
性能等級
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說(shuō)明
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主要應用
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頻率范圍
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頻率抑制比
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電壓范圍
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電壓抑制比
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恢復時(shí)間
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G1
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只需滿(mǎn)足基本的電壓和頻率參數
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照明和一般的電力負載
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-15%
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18%
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-25%
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35%
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5秒
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G2
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一般的商業(yè)電力系統對電壓會(huì )有一些較高的要求,當負載變化時(shí),短暫的電壓和頻率波動(dòng)是可以接受的。
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照明系統、泵、風(fēng)扇、升降機
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-10%
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12%
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-20%
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30%
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5秒
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G3
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負載對電壓、頻率、波型有嚴格的要求
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通信設備
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-7%
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10%
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-15%
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25%
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3秒
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G4
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負載對電壓、頻率、波形有非常高的要求
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數據處理和計算機系統
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AMC
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AMC
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AMC
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AMC
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AMC
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在發(fā)電機組選型時(shí),必須考慮加載過(guò)程及其瞬態(tài)的響應能力,大多數的渦輪增壓帶中冷卻器的四沖程發(fā)動(dòng)機都不能接受一步突加100%的負載,所以請確保所選擇的發(fā)電機組能滿(mǎn)足實(shí)際應用中負載的需求,圖2所示是ISO528-5-G3要求的發(fā)電機組加載能力,根據發(fā)動(dòng)機的BMEP及現場(chǎng)的負載大小可得知加載的步驟和次數。
圖2 柴油發(fā)電機組加載能力曲線(xiàn)圖 |
注:當系統可承受的瞬態(tài)頻率和電壓降沒(méi)有特別要求或符合NFPA 110標準時(shí),康明斯發(fā)電機組可承受100%負載一次投入。
首先,通過(guò)TMI找到發(fā)動(dòng)機的BMEP(Brake Mean Effective Pressure)值,單位為Bar或Psi如果負載的大小位于“First Load Step”曲線(xiàn)以下,則可以一步完成這個(gè)加載過(guò)程。例如:1000kw的發(fā)動(dòng)機的BMEP為16.42Bar,可以查到發(fā)動(dòng)機可以一步加載的最大功率為50%左右的額定功率(即500kw),瞬態(tài)的電壓、頻率變化和恢復時(shí)間等參數符合ISO8528-5 G3的要求。
(3)電壓調節
電壓調節器是決定電壓/頻率變化和恢復時(shí)間的一個(gè)重要部件。在當負載增加時(shí)來(lái)維持發(fā)電機電壓于一個(gè)恒定的值。
(4)10秒啟動(dòng)
對于非并聯(lián)運行的發(fā)電機組,在接到啟動(dòng)信號后,要在10秒內完成啟動(dòng)并達到額定的轉速,同時(shí)具備帶負載的條件,必須做到如下:
① 啟動(dòng)蓄電池必須有足夠大的容量并且處于完全充滿(mǎn)電的狀態(tài)。
注:不同的環(huán)境溫度可能會(huì )需要不同的蓄電池規格。
② 如果是空氣啟動(dòng)方式,則必須具有足夠的壓縮空氣和最小100psi(689.5kPa)的壓力2.燃燒空氣進(jìn)氣溫度至少應為21°C(70°F)。
③ 缸套水加熱器必須保持缸套水溫在32°C(90°F)以上。
④ 清潔的燃料已經(jīng)準備妥當。
⑤ 發(fā)電機的轉動(dòng)慣量沒(méi)有超過(guò)標準的康明斯發(fā)電機的要求。
三、負載分析
1、負載的類(lèi)型
(1)線(xiàn)性負載
線(xiàn)性負載是指電流和電壓加上負載后波型呈正弦波,包括:
① 白熾燈
② 電阻加熱器
③ 電動(dòng)機
④ 同步電動(dòng)機
⑤ 電磁設備
⑥ 變壓器(非飽和狀態(tài))
(2)非線(xiàn)性負載
電流和電壓的波型為非正弦波的負載為非線(xiàn)性負載,主要包括:
① 可控硅整流系統(如圖3)
◇ SCR系統應用于直流馬達,交流變頻驅動(dòng)(VFD)等,通常SCR系統需要大容量的發(fā)電機,直流馬達的速度變化會(huì )引起發(fā)電機輸出功率因數的變化。
◇ 當發(fā)電機的功率因數在0.6~0.7的時(shí)候會(huì )提供更大的電流。
◇ 成型繞組的線(xiàn)圈可以提供更高的機械支撐強度,以承受由于SCR負載引起的浪涌電流對線(xiàn)圈的沖擊,并且較低的發(fā)電機溫升也可補償由于SCR負載產(chǎn)生的熱量。
◇ 由于發(fā)電機組是一個(gè)有限容量的電源,SCR會(huì )引起發(fā)電機的電壓和電流波形失真嚴重,電流的波形失真會(huì )引起系統設備的諧波共振,并使馬達和發(fā)電機的線(xiàn)圈發(fā)熱。
◇ 當系統計劃使用SCR設備時(shí),必須讓制造廠(chǎng)知道使用的電源是有限容量的發(fā)電機組。
◇ 當SCR負載容量不超過(guò)康明斯發(fā)電機組容量的66%時(shí),可確保發(fā)電機組正常運行和避免由于諧波使發(fā)電機過(guò)熱。
圖3 發(fā)電機可控硅整流系統 |
② UPS
◇ UPS能在電力中斷時(shí)提供其儲存的電力,發(fā)電機的大小必須滿(mǎn)足UPS的容量,而不是UPS所帶的負載容量。
◇ 對于6脈沖整流器需選用80度溫升的連續功率的發(fā)電機,并需更好一級的電壓調節器。
◇ 對于12脈沖整流器需選用105度溫升的連續功率的發(fā)電機和H級絕緣。
◇ 發(fā)電機和UPS供應商的協(xié)調對確保系統的穩定運行是非常必要的。
◇ 通常UPS的功率因數為0.9左右,在計算發(fā)電機組的功率時(shí)一般的計算為:
◇ 對于6脈沖的UPS負載,發(fā)電機組功率=UPS功率(KVA)*0.9*1.6。
◇ 對于12脈沖的UPS負載,發(fā)電機組功率=UPS功率(KVA)*0.9*1.4。
③ 電焊負載
◇ 電焊機會(huì )引起發(fā)電機的電流變化不穩定,這種電流的波動(dòng)會(huì )使電壓波形失真(如圖4所示),當使用電焊負載時(shí)可能需要對發(fā)電機的功率做較大的修正。
圖4 發(fā)電機電流波形失真狀態(tài)圖 |
圖5 發(fā)電機電流波形失真補償或修正 |
2、非線(xiàn)性負載和2/3繞組節距
非線(xiàn)性負載會(huì )產(chǎn)生諧波電流而引起發(fā)電機的波型畸變,單相的非線(xiàn)性負載通常會(huì )產(chǎn)生較高的三次諧波電流,從而引起較高的對地電流。2/3節距的發(fā)電機由于低的零序電抗,可以減少電壓的波形畸變。
3、發(fā)電機組電壓選擇
電壓等級:
(1)低壓:600V以下(功率小于800KVA)
(2)中壓:601~5000V(5~10MVA)
(3)高壓:5001~15000V(大于1MVA)
4、負載的功率因數
(1)一般的發(fā)電機組設計上并沒(méi)有考慮應用于功率因數超前的負載情況,但這種情況也比較少。
(2)在進(jìn)行遠距離送電時(shí),在線(xiàn)路和地之間會(huì )有一容性負載產(chǎn)生,如圖6所示。
(3)這些電容性的負載與線(xiàn)路電壓、傳輸距離、架空線(xiàn)高度等因素有關(guān)、適當增加一些補償電抗可以解決這一問(wèn)題。
圖6 柴油發(fā)電機組電容性負載圖示 |
5、單相負載
(1)如果單相負載加于一個(gè)三相發(fā)電機上,除非平均分配這一單相負載于每相上,否則會(huì )引起發(fā)電機三相電壓的不平衡,當三相電壓的不平衡度超過(guò)2%時(shí),可能對一些要求特別高的負載會(huì )有一些影響,或者使正在滿(mǎn)負載運行的馬達容易過(guò)熱。
(2)當有不平衡負載加載于三相發(fā)電機組上時(shí),請確保每相的總電流值不超過(guò)其額定值。
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