摘要：機油泵的功能是將機油提高壓力后送到各潤滑機件的摩擦表面上，保證機油在潤滑系流內不斷地循環(huán)。油路中的機油壓力和流量是靠機油泵供給的，因此，機油泵的技術(shù)狀況直接影響著(zhù)潤滑系統的正常工作。為了使機油能到發(fā)動(dòng)機各需要潤滑部位，潤滑必須被加壓才能送達潤滑面，這個(gè)工作由機油泵來(lái)實(shí)現。機油泵位于曲軸箱內，便于從油底殼抽吸機油，然后送入發(fā)動(dòng)機。機油是容積式泵，泵每轉一圈都會(huì )泵出一定量的機油。隨著(zhù)轉速的增加，機油壓力和油量也加。柴油發(fā)電機常用的機油泵有齒輪式和偏心齒輪式兩種。

一、齒輪式機油泵

      標準的齒輪泵的外觀(guān)結構如圖1所示，工作原理如圖2所示，。在這種情況下，當各齒從齒輪上的凹槽處事開(kāi)時(shí)，由于產(chǎn)生的真空，機油被吸入泵的左側。然后，隨著(zhù)齒輪的繼續轉動(dòng)，機油被送到泵到另一側。當泵右側的齒輪嚙合時(shí)，機油從齒輪的凹槽中壓出而產(chǎn)生油壓。

1、偏心齒輪泵

      偏心齒輪式泵的工作原理與齒輪式泵相似（偏心意思是兩齒輪中心不相同）。圖3中有兩個(gè)齒輪，兩齒輪的中心在不同的位置。當內側的主動(dòng)齒輪被曲軸轉動(dòng)時(shí)，在底部的齒之間產(chǎn)生吸力，潤滑從下吸入口吸入泵內，在頂部的齒之間產(chǎn)生壓力。機油被擠出并被加壓并形成壓力。機油被帶到上端排出口排入潤滑油道。

      偏心齒輪式泵的結構如圖4所示。由濾網(wǎng)、集油管、O形密封圈、泵殼體、主動(dòng)齒輪、被動(dòng)齒輪、汽缸體油道等組成。

2、160系列柴油機齒輪泵

      齒輪式機油泵分外齒輪式和內齒輪式兩種，這里以國產(chǎn)常見(jiàn)柴油機所使用的外齒輪式機油泵為例介紹其構造和工作原理。齒輪式機油泵主要由外殼、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、前蓋和驅動(dòng)齒輪等組成。

       主動(dòng)齒輪用半圓鍵固裝在主動(dòng)軸上，主動(dòng)軸支撐在泵體與前蓋的銅襯套中。從動(dòng)齒輪套裝在從動(dòng)軸上，從動(dòng)軸壓裝在泵體內。泵體與前蓋通過(guò)兩個(gè)定位銷(xiāo)定位，它們之間裝有耐油的紙質(zhì)墊片用以防止漏油，并可通過(guò)改變墊片厚度的方法，來(lái)調整齒輪的端面間隙。主動(dòng)軸前端裝有機油泵驅動(dòng)齒輪，后端的環(huán)槽內裝有卡圈，以防止主動(dòng)軸脫出。驅動(dòng)齒輪與前蓋之間裝有推力軸承，以承受主動(dòng)軸產(chǎn)生的軸向推力。

      柴油發(fā)電機工作時(shí)，曲軸齒輪通過(guò)中間齒輪帶動(dòng)機油泵驅動(dòng)齒輪旋轉，于是主動(dòng)齒輪便隨主動(dòng)軸旋轉，并帶動(dòng)從動(dòng)齒輪以相反的方向旋轉，如圖5所示。此時(shí)，進(jìn)油腔因齒輪脫離嚙合，容積增大，形成真空吸力，機油便從油底殼經(jīng)集濾器被吸入泵體內；充滿(mǎn)齒間的機油便由進(jìn)油口被帶到出油口，由于齒驗進(jìn)入嚙合，容積變小，油壓升高，機油以一定壓力被送往各摩擦表面。

       齒輪式機油泵結構簡(jiǎn)單、機械加工方便、工作可靠、壽命長(cháng)，因此應用比較廣泛。

4、135系列柴油機齒輪泵

       135系列柴油機的機油泵有單節和雙節兩種形式，后者用于對柴油機縱傾要求大的變型產(chǎn)品?；拘筒裼蜋C的機油泵均為單節齒輪式，安裝在機體前端底面第一道橫梁上用銷(xiāo)御定位，由曲軸主動(dòng)齒輪經(jīng)惰齒輪傳動(dòng)。由于12缸V形柴油機所需機油流量和4、6缸直列式柴油機相差懸殊，設有兩種規格的機油泵。其中4、6缸柴油機通用一種機油泵。

      機油泵的主動(dòng)齒輪以半圓鍵固定在主動(dòng)軸上，從動(dòng)軸壓入泵體內，從動(dòng)齒輪孔與從動(dòng)軸的配合間隙為0.03～0.082mm。大修時(shí)應測量此配合間隙，此間隙過(guò)太將影響傳動(dòng)精度，并增大噪聲，甚至引起單邊磨損或咬死。間隙過(guò)小也會(huì )引起咬軸。

      在更換零件或重裝時(shí)，應測量機油泵齒輪的端面和蓋板間的間隙，如圖6所示，此間隙規定為0.05～0.115mm，必要時(shí)可用耐油紙做的墊片進(jìn)行調整。裝配后用手轉動(dòng)主動(dòng)軸，不得有卡滯現象，否則機油泵蓋板上的定位銷(xiāo)應重新配鉸。

二、轉子式機油泵

      轉子式機油泵由于采用內嚙合數很少的轉子，其結構緊湊、外形小、供油均勻、噪聲小，故得到了廣泛應用。轉子式機油泵由泵體、內轉子、外轉子、泵軸、前蓋、驅動(dòng)齒輪等構成。內轉子的齒數比外轉子少一個(gè)，內轉子與泵體偏心安裝。

      如圖7所示是另一種叫做轉子機油泵的容積式機油泵。該類(lèi)型的機油泵有一個(gè)四個(gè)葉片的內轉子和一個(gè)五個(gè)凹槽的外轉子。一根與曲軸相連的軸驅動(dòng)內轉子，內轉子驅動(dòng)外轉子。當內轉子轉動(dòng)，其齒脫離與外轉子的嚙合時(shí)，就以類(lèi)似于偏心齒輪機油泵的方式產(chǎn)生了吸力和真空。