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康明斯柴油機空氣濾清器更換和保養時(shí)注意事項 |
摘要：空氣濾清器是柴油機重要部件之一，空氣濾清器出了故障，雖暫不會(huì )影響柴油機的正常運轉，但對柴油機的危害是十分嚴重的。大多數空氣濾清器出故障，皆因使用維護保養不當，應引起廣大用戶(hù)的重視。本文以康明斯柴油發(fā)電機空氣濾清器為例，談?wù)?/span>空氣濾清器的不當或錯誤使用和正確保養實(shí)例。
一、空氣濾清器不正確的使用
1、多土的空氣濾清器
空氣濾清器的集塵杯不及時(shí)倒土；有的原杯損壞后換成金屬杯，致使從外部觀(guān)察不到塵土量。塵土集滿(mǎn)后即結成泥塊。當加大油門(mén)時(shí)，集塵杯中的塵土被吸入進(jìn)氣道，使油盤(pán)中的機油早期臟污變稠，濾網(wǎng)過(guò)臟，進(jìn)而造成進(jìn)氣阻力增大，加速機件的磨損。
2、“吃油”的空氣濾清器。
油浴式空氣濾清器（如圖1所示）一般適用于單缸發(fā)動(dòng)機，有的空氣濾清器油盤(pán)中的機油很快就沒(méi)有了。造成此種現象是因為空氣濾清器的阻力太大（一般阻力超過(guò)500mm水柱），機油被吸入進(jìn)氣道，隨進(jìn)氣進(jìn)入汽缸被燃燒掉。此時(shí)，應檢查濾芯是否堵塞、變形。
3、“搖頭晃腦”的空氣濾清器
有的空氣濾清器與進(jìn)氣管連接不緊，固定不牢，在柴油機運行中搖搖晃晃，造成空氣濾清器不密封，不起作用。
4、殘缺不全的空氣濾清器
有的空氣濾清器的濾網(wǎng)脫落成洞、缺片，濾網(wǎng)四周與外殼間的縫隙太大，幾乎失去了對空氣過(guò)濾的作用。其原因是網(wǎng)盤(pán)質(zhì)量差，長(cháng)期使用過(guò)度疲勞，機器振動(dòng)等。應及時(shí)更換金屬濾網(wǎng)。
5、油位超限的空氣濾清器
在加注油盤(pán)機油時(shí)，有的用戶(hù)故意將油位加注過(guò)高，自以為越多越好，其實(shí)不然。油位過(guò)高會(huì )堵塞上、下油孔，使其不通暢，難以保證其排油、吸塵作用。此外，機油加注過(guò)多，被強大氣流吸入汽缸，隨燃油被燃燒掉。既浪費又影響柴油機的工作性能。正確的做法是機油加至下托盤(pán)突出部。
6、裝配錯誤的空氣濾清器
用戶(hù)在保養干式空氣濾清器（如圖2所示）上、下金屬濾網(wǎng)時(shí)，用機油清洗后，就直接裝入到濾清器殼內，此種做法是錯誤的。正確的保養方法是濾網(wǎng)在清洗晾干后浸入機油中，適時(shí)取出后把多余的機油滴盡，再裝回原處。
注意：在環(huán)境溫度太高的情況下工作時(shí)，浸濕濾網(wǎng)必須用85％～90％的機油和10％～25％的鈣基潤滑脂的混合油，以更好地增加過(guò)濾效果。
7、長(cháng)期不清洗的空氣濾清器
中央吸氣管的油盤(pán)長(cháng)期不清洗，不換加新的機油，造成塵土、油垢過(guò)多，機油變稠成糊狀，失去了濾清作用：離心除塵器罩帽、導流板及集塵罩長(cháng)期不清洗，泥土過(guò)多，造成進(jìn)氣阻力增大，降低進(jìn)氣渦流速度和除塵效果，加速機件的磨損，致使柴油機功率下降。
8、誤加機油的空氣濾清器
康明斯柴油機的空氣濾清器最底部有一集塵盤(pán)與其外殼連接在一起，有些用戶(hù)不知它是集塵之用，誤以為在其內加些機油能提高過(guò)濾效果，其實(shí)不然，由于機器的振動(dòng)和空氣紊流的作用會(huì )使機油濺到旋風(fēng)除塵管和中央小管的內壁上，反而影響濾清效果。因此，集塵盤(pán)中勿加機油。
9、縫隙被堵死的空氣濾清器
有的用戶(hù)用堵死進(jìn)氣口的方法檢查康明斯柴油機空氣濾清器的密封性時(shí)發(fā)現，濾清器外殼與旋風(fēng)除塵管下托盤(pán)間縫隙大量進(jìn)空氣，而發(fā)動(dòng)機不熄火，以為會(huì )影響濾清效果，于是將此間隙用棉絲或布條等堵死。殊不知此縫隙并非進(jìn)氣之用，而是起吹氣排塵作用，切莫堵死。柴油機工作時(shí)，空氣以高速從進(jìn)氣管以切線(xiàn)方向進(jìn)入濾清器內腔，產(chǎn)生由上而下的高速旋轉運動(dòng)，較大的塵粒被甩到光壁上，隨后向下灑落，被慣性氣流從縫隙吹出殼體之外，即完成一級除塵。若將此縫隙堵死將增加第二級旋風(fēng)管的除塵量，造成集塵盤(pán)塵土結垢量過(guò)多，濾網(wǎng)早期臟污，膠圈老化。
10、“鉆孔”的空氣濾清器
柴油機和汽油機相比，起動(dòng)較困難，特別是在冬天。有些用戶(hù)為易于柴油機的起動(dòng)，在濾清器的殼體上鉆一10mm大小的孔，利用此小孔引火起動(dòng)，雖在一定程度上解決了起動(dòng)困難的問(wèn)題。殊不知，此孔直接破壞了濾清器的真空度，降低了空氣濾清的效果。一部分空氣未經(jīng)過(guò)濾就直接進(jìn)入汽缸，致使進(jìn)入汽缸的空氣含有大量塵土，這些塵土微粒對缸套、活塞、活塞環(huán)表面有著(zhù)強烈的磨削作用，加速了這些部件的磨損。同時(shí)，進(jìn)入汽缸的塵土被機油帶到油底殼內，通過(guò)油道運動(dòng)到各運動(dòng)表面，加速了各相對運動(dòng)零件的磨損。其結果會(huì )使柴油機出現壓縮終了汽缸壓力和溫度降低，燃燒延遲，柴油機工作粗暴，功率下降，油耗增加，縮短機器的使用壽命。
11、濾網(wǎng)失修、裝錯的空氣濾清器
有的用戶(hù)不注重對濾網(wǎng)的按時(shí)保養，濾網(wǎng)過(guò)臟，有的不但6片可拆卸濾網(wǎng)被塵土堵死三分之二，就連其上的8片濾網(wǎng)也被堵塞了一大半。這就大大增加了進(jìn)氣阻力。有的下濾網(wǎng)盤(pán)已脫落成洞，上面的8片未裝齊，且濾芯四周與外殼之間有很大的縫隙，幾乎失去了對空氣的過(guò)濾能力。有的過(guò)濾網(wǎng)安裝錯誤，有的將波紋順裝；有的將十字架交叉向下。正確的安裝方法是：相鄰二片濾網(wǎng)波紋應交叉，其十字架應上下對齊并向上。
綜上所述，如果不嚴格按技術(shù)要求使用和保養空氣濾清器，將會(huì )影響柴油機的正常運行，降低機器的使用壽命。
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圖1 油浴式空氣濾清器結構圖 |
圖2 干式強力旋流空氣濾清器結構圖 |
二、空氣濾清器的維護與清理
1、清理的注意事項
空氣濾清器長(cháng)時(shí)間不更換，會(huì )有很多雜質(zhì)吸附在濾清器表面造成堵塞。濾清器堵塞后，會(huì )縮小發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣量，使發(fā)動(dòng)機內空燃比發(fā)生變化，從而影響燃燒過(guò)程，使發(fā)動(dòng)機內部積碳（如圖3所示）。
（1）如果空濾不是很臟或緊急，它可以被吹和重復使用。例如，如果您碰巧符合空氣濾清器元件與規格不一致，則需要幾天才能獲得貨物，那么您可以解決迫切需要發(fā)電的需求。
（2）請勿直接使用水或其他液體清理空氣濾清器。因為柴油發(fā)電機的空氣過(guò)濾器內部基本上是紙張，因此您不能直接用水或油直接洗滌它，否則會(huì )損壞空過(guò)濾并降低其透氣性，甚至直接失敗。
（3）為了控制氣壓，正確的方法是用氣槍吹。吹風(fēng)的方向請從內部輕輕吹到外部，如圖4所示。吹槍時(shí)注意槍的壓力，控制0.20.29 MPa。
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圖3 雜質(zhì)附著(zhù)在空氣濾清器表面的危害 |
圖4 用氣槍吹干凈空氣濾清器灰塵 |
2、濾清器更換的條件
如果使用了很長(cháng)時(shí)間，則過(guò)濾雜質(zhì)的能力將下降。由于高壓氣槍經(jīng)常會(huì )大力吹動(dòng)，因此灰塵將不可避免地吹走，破壞過(guò)濾器元件的紙纖維，吹出間隙中的間隙以及自然過(guò)濾雜質(zhì)的能力。這些雜質(zhì)可能會(huì )進(jìn)入氣缸以增加磨損，因此康明斯公司建議那些骯臟的空氣濾清器必須直接更換。
3、阻力指示器的更換條件
機械式阻力指示器用于顯示通過(guò)干式空氣濾清器的空氣阻力是否過(guò)高。該裝置可以安裝于空氣濾清器出口或儀表板上。隨著(zhù)濾芯中污物的積聚，窗口中的紅色標記逐漸上升。更換濾芯后，按復位按鈕復位指示器，阻力指示器結構如圖5所示，位置如圖6所示。
（1）阻力或真空指示器要盡量靠近渦輪增壓器氣進(jìn)口處安裝，以獲得真實(shí)的阻力。
（2）空氣阻力過(guò)大時(shí)，真空開(kāi)關(guān)將啟動(dòng)儀表板上的報警指示燈。
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圖5 空氣濾清器機械式阻力指示器結構圖 |
圖6 空氣濾清器機械式阻力指示器位置圖 |
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