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柴油發(fā)電機并列運行中沖擊電流的計算方法 |
摘要:發(fā)電機組進(jìn)行并列操作時(shí),存在較大的電壓幅值差、頻率差、相角差,會(huì )產(chǎn)生沖擊電流,若沖擊電流的數值過(guò)大,則會(huì )損傷發(fā)電機的繞組和軸系。本文通過(guò)分析幅值差、頻率差、相角差對并列操作瞬間沖擊電流的影響,利用拉普拉斯算法推導出存在幅值差和相角差時(shí)沖擊電流的計算公式。通過(guò)發(fā)電機組并列實(shí)例計算,給出了合理的參數差值范圍,為發(fā)電機并列同期鎖閉裝置參數設置提供理論依據。同時(shí),為進(jìn)一步仿真研究多臺發(fā)電機組并列運行過(guò)程奠定基礎。
在電氣化時(shí)代的今天,發(fā)電設備廣泛使用,負荷的變動(dòng)使得電力系統中發(fā)電機運行臺數隨之改變,發(fā)電機并列(包括發(fā)電機并網(wǎng))運行就是一項頻繁而重要的操作。發(fā)電機并列運行擁有眾多的應用領(lǐng)域,例如船舶、礦山、發(fā)電廠(chǎng)等,對國民生產(chǎn)生活有重大補充作用。隨著(zhù)同步發(fā)電機單機容量不斷增大,并列瞬間兩相電路接通,合適的并列條件會(huì )使得原本兩個(gè)穩定的運行狀態(tài)向一個(gè)穩定的運行狀態(tài)平滑過(guò)渡。操作不當則會(huì )產(chǎn)生危害性的沖擊電流,致使發(fā)電機組繞組的電氣損傷,甚至產(chǎn)生很大的電磁轉矩,造成發(fā)電機軸系機械損傷。因此,并列沖擊電流抑制一直是研究的關(guān)鍵技術(shù)之一,也是并列的基本要求。為保證發(fā)電機組并列穩定運行,一般限制沖擊電流不超過(guò)發(fā)電機組的額定電流。
本文從分析同步發(fā)電機并列過(guò)程中引起沖擊電流的原因和影響著(zhù)手,推導了同時(shí)存在電壓幅值差和相位差時(shí)沖擊電流的計算公式,通過(guò)發(fā)電機組并列實(shí)例計算,給出了合理的參數差值范圍,為發(fā)電機并列同期鎖閉裝置參數設置提供理論依據。
一、并列沖擊電流分析
三相對稱(chēng)電力系統中,任一母線(xiàn)電壓瞬時(shí)值可以表示為
U=Um sin(ωt+?).......................................(1)
設發(fā)電機端電壓為UG,待并列系統電壓為UN
柴油發(fā)電機組在投入系統并列運行之前,斷路器兩側的電壓狀態(tài)量往往不相等,如圖1所示,可知并列合閘前斷路器(QF)兩側的電壓UG與并列母線(xiàn)電壓UN兩端電壓差為u=U.G−U.N,立即合閘并列運行會(huì )瞬間產(chǎn)生沖擊電流(可簡(jiǎn)化表示為ic=u/X∑)。理想情況為u的值為零,即斷路器合閘后兩側電壓的幅值、頻率、相角3個(gè)狀態(tài)量全部相等,沖擊電流則為零,發(fā)電機組能夠順利進(jìn)入同步運行狀態(tài)。但實(shí)際操作中很難實(shí)現3個(gè)條件同時(shí)滿(mǎn)足全部相等,只要斷路器合閘時(shí)電壓相量差u盡可能小,使沖擊電流的最大值在允許范圍內,不危及電氣設備并且能夠順利進(jìn)入并列運行狀態(tài)即可。因此需要對引起沖擊電流的原因和影響進(jìn)行分析,并在實(shí)際操作中給出參數差值的允許范圍。
圖1 發(fā)電機并列示意圖 |
1、電壓幅值差
設發(fā)電機組并列運行時(shí)的電壓向量如圖2所示,即并列運行時(shí)發(fā)電機組頻率fG等于母線(xiàn)頻率fN,相角差δ=?N−?G=0,電壓幅值不等UG≠UN,則沖擊電流的有效值為
式中:UG、UN為待并列發(fā)電機組電壓、系統母線(xiàn)電壓有效值;
X“d為發(fā)電機次暫態(tài)電抗;
XN為系統母線(xiàn)等值電抗。
由圖2可知,沖擊電流I′′c為無(wú)功性質(zhì)的電流。式(3)表明,電壓幅值差較大時(shí)沖擊電流I′′c會(huì )很大,將會(huì )使發(fā)電機定子繞組發(fā)熱,并在沖擊電流的電動(dòng)力作用下受損。
沖擊電流最大瞬時(shí)值的計算式為
式中:沖擊系數可簡(jiǎn)略表示為Kch=1+eX/-314R(t);
無(wú)限大系統中常取Kch=1.8。
圖2 發(fā)電機電壓幅值不同時(shí)沖擊電流示意圖 |
2、合閘相角差
發(fā)電機組未并列前為空載運行,電動(dòng)勢即為端電壓,與并列母線(xiàn)電壓近似相等,此瞬間發(fā)電機必然有一個(gè)過(guò)渡過(guò)程。
設u=U.G−U.N、fN=fG、(ωN t+?N)−(ωG t+?G)=δ≠0。
以三相電壓相量形式表示電壓u,其d-q分量表示為
可知沖擊電流大小為
當 X′′d= X‘’q及 UG = UN 時(shí)有
...............................................................(7)
由圖3可知,當相角差較小時(shí),沖擊電流主要為有功性質(zhì)的電流分量,斷路器合閘瞬間,發(fā)電機組與系統之間存在有功功率交換,會(huì )在發(fā)電機軸上產(chǎn)生沖擊力矩,從而引起發(fā)電機組軸系扭振,嚴重時(shí)可導致軸系損壞,對發(fā)電機內部結構也有損傷。當δ=180°時(shí),沖擊電流達到最大值,對電機損傷最大。
圖3 存在相角差時(shí)的發(fā)電機沖擊電流示意圖 |
3、頻率不相等
圖4所示為待并列發(fā)電機的電壓相量,當UG=UN,fN≠fG或ωG≠ωN時(shí),u=UG sin(ωG t+?G)−UN sin(ωN t+?N)
設初始角?N=?G=0
由式(9)可知,u可以視為幅值為Us、頻率近似工頻的交流電壓,ωs=ωG−ωN為滑差角頻率。因此u為正弦脈動(dòng)波,其最大幅值為2UG,又稱(chēng)脈動(dòng)電壓,如圖4所示。
由式(10)可知,脈動(dòng)電壓u的周期Ts=2π/ωs,滑差角頻率ωs能夠表明并列發(fā)電機組之間的狀態(tài)差,相角差δs是與合閘信發(fā)出時(shí)間有關(guān)的函數。若斷路器合閘信號發(fā)出時(shí)間恰好在兩電壓重合,合閘后發(fā)電機組之間的沖擊電流則為零。當發(fā)電機組并列合閘信號發(fā)出時(shí),即使合閘時(shí)相角差δs很小,但頻率差較大,待并列發(fā)電機也需要經(jīng)歷很長(cháng)的暫態(tài)過(guò)程才能進(jìn)入同步運行狀態(tài),嚴重時(shí)會(huì )導致失步;存在較小的頻率差時(shí),微小的頻率差所產(chǎn)生的沖擊電流會(huì )在轉子上生成一個(gè)使發(fā)電機組間同步的力矩,將發(fā)電機組帶入同步穩定運行。
圖4 存在頻率差時(shí)的發(fā)電機脈動(dòng)電壓相量圖 |
二、沖擊電流綜合計算
由上述分析可知,頻率差對沖擊電流的大小有影響,但影響效果甚微,且頻率一般非常小,因而沖擊電流的計算過(guò)程可以忽略頻率差對沖擊電流大小的作用。
當fN=fG、UG≠UN、(ωN t+?N)−(ωG t+?G)=δ≠0時(shí),設
式中:Δ?為待并列發(fā)電機組與系統的電壓相角差;
ΔU為待并列發(fā)電機組與系統的電壓幅值差。
u=UG−UN=U sin(ωt+?)..............................(12)
則
−(U+ΔU)sin(ωt+?+Δ?)..............................(13)
三角函數計算相對復雜,因此對u的表達式進(jìn)行拉普拉斯變換求解。
對式(14)進(jìn)行拉普拉斯反變換可得
其中
由式(15)可知,n為正弦函數。對式(15)進(jìn)行化簡(jiǎn),求得n的有效值表達式為
由式(16)可知,nm的大小由ΔU和Δ?決定,并列系統電壓U是與幅值差有關(guān)的參考量(一般取系統高壓側的電壓等級),沖擊電流為i′′c=ua/ΣX。當Δ?=0時(shí),i′′c=Δu/ΣX,當ΔU=0時(shí),i′′c=2u/ΣX.sin.Δ?/2。
當Δ?與ΔU同時(shí)存在時(shí),i′′c的大小與性質(zhì)由ΔU和Δ?的大小以及Δ?的超前或滯后原系統電壓共同決定。通常斷路器合閘時(shí)待并列發(fā)電機與系統的相角差較小,如圖5所示,隨著(zhù)Δ?的增大以及ΔU的變化,沖擊電流的大小和性質(zhì)需要根據實(shí)際情況分析。沖擊電流的無(wú)功分量會(huì )使發(fā)電機定子繞組發(fā)熱,發(fā)電機定子繞組會(huì )受到其電動(dòng)力產(chǎn)生的沖擊;有功分量使發(fā)電機組聯(lián)軸受到突然沖擊,對機組和系統都有損害。同時(shí),在相同的頻率差下并列時(shí)系統的電壓等級越低,可以并列的相位差最大值越大,可以并列的區域就會(huì )越大。
圖5 存在相角差和幅值差時(shí)的發(fā)電機沖擊電流示意圖 |
三、并列參數差值范圍計算
式(16)所表示的沖擊電流表達式參數變量為電壓幅值差和相角差,通過(guò)式(16)可以計算存在誤差時(shí)產(chǎn)生沖擊電流的理論值,也可以計算并列控制器的并列參數差值的允許范圍。以“育鯤”輪船舶電站兩臺同型號主發(fā)電機組并列為例,電站主發(fā)電機的額定容量為650kVA,額定電壓為400V,額定電流為930A,發(fā)電機交、直軸次暫態(tài)電抗相等,為0.07Ω,配電室電力電纜線(xiàn)路短,線(xiàn)路阻抗忽略不計。為保證兩臺發(fā)電機并列能夠穩定運行,并列沖擊電流限制為不超過(guò)發(fā)電機額定電流。
由式(16)依次計算可得:當相角差為0°時(shí),電壓差的取值應限制在額定電壓的32%以?xún)?;當兩臺發(fā)電機的相角差為5°時(shí),電壓幅值差取值范圍很寬,達到額定電壓的30%;當兩臺發(fā)電機的相角差為10°時(shí),電壓差的取值應限制在額定電壓的26%以?xún)?;當兩臺發(fā)電機的相角差為15°時(shí),電壓差的取值應限制在額定電壓的16%以?xún)?。通過(guò)計算可得,這些參數差值范圍都是合理的,并列參數差值范圍見(jiàn)表1。
表1 兩臺同型號發(fā)電機組并列運行參數差值范圍
相角差/(°) |
電壓差/% |
0 |
32 |
5 |
30 |
10 |
26 |
15 |
16 |
19 |
0 |
實(shí)際中斷路器合閘時(shí)要求相角差不應超過(guò)±30°,依據上式計算結果則為不超過(guò)±19°(按照不超過(guò)發(fā)電機額定電流計算所得)。若存在電壓幅值差,則可根據式(15)具體計算所得幅值差和相角差范圍。合理的參數范圍可以使發(fā)電機快速進(jìn)入并列運行,能夠保證電站發(fā)電機并列合閘后穩定運行。
四、結論
本文分析了發(fā)電機并列過(guò)程中引起沖擊電流的原因和影響,采用拉普拉斯變換,給出了存在電壓幅值差和相位差時(shí)發(fā)電機沖擊電流的計算式。以實(shí)際柴油發(fā)電機組并列作為算例,計算了合理的參數差值范圍,經(jīng)過(guò)上述的分析及計算,可以得到如下結論:
1、三相同步發(fā)電機并列運行時(shí)的沖擊電流大小主要由并列合閘時(shí)電壓差和相位差綜合決定,并列時(shí)刻發(fā)電機組之間的頻率差對沖擊電流大小的影響較小。適當的頻率差會(huì )使發(fā)電機組很快進(jìn)入同步運行,但頻率差過(guò)大會(huì )使發(fā)電機組會(huì )經(jīng)歷長(cháng)時(shí)間振蕩,甚至解列。
2、對于任意容量的發(fā)電機組并列運行操作時(shí)先調整待并列系統兩側電壓幅值相等,但實(shí)際操作并列斷路器合閘時(shí)總會(huì )同時(shí)存在電壓幅值差和相角差,因此造成沖擊電流的原因也是由電壓幅值差和相角差共同決定的。
3、設置合理的并列斷路器和同步裝置的參數范圍,可以減小由電壓幅值差和相角差所引起的沖擊電流,提高并列運行的成功率并加快并列速度,使系統安全、平穩的運行。
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