操作使用與維護保養

康明斯發(fā)電機組維護要點(diǎn)與故障診斷案例分析

 

前言：在當前技術(shù)條件支持下，康明斯發(fā)電機組無(wú)疑己成為世界范圍內最先進(jìn)也是最具應用潛力的柴油發(fā)電機裝置之一。其在實(shí)際應用過(guò)程當中表現出了包括結構先進(jìn)、操作便捷、動(dòng)力優(yōu)越、經(jīng)濟效益提出以及養護檢修操作性強在內的多方面特點(diǎn)，受各方關(guān)注與重視。今天康明斯公司從康明斯柴油機維護注意事項分析以及康明斯柴油機故障診斷方法分析這兩個(gè)方面入手，圍繞這一中心問(wèn)題展開(kāi)了較為詳細的分析與闡述，希望能夠為今后相關(guān)研究及實(shí)踐工作的開(kāi)展提供一定的參考與借鑒。

 

 

 

一、柴油機檢修

1、低速空轉的危害性

補燃期延長(cháng)由于柴油發(fā)電機轉速低，噴油泵的噴油壓力相應較低，燃料霧化不良；燃燒室內氣流運動(dòng)減弱，柴油和空氣混合不勻，在速燃和緩燃期，尚有一些燃料及分解物未能與氧氣混合，不能及時(shí)燃燒，而拖延到膨脹過(guò)程中，隨著(zhù)氣體的擾動(dòng)才氧化燃燒。缸內氧氣減少，廢氣增加，燃燒條件變壞，使補燃期延長(cháng)，致使柴油發(fā)電機的零件熱負荷增加，排氣溫度升高，渦輪增壓器的工作條件更為惡劣，以致影響柴油發(fā)電機的使用壽命。

2、柴油燃燒不完全

柴油發(fā)電機在空載或低負荷工況運轉時(shí)，燃燒室溫度低，燃料燃燒的物理化學(xué)條件差，著(zhù)火滯后期長(cháng)，使柴油混合氣來(lái)不及完全燃燒就隨廢氣排出，出現排濃煙現象；因柴油燃燒不完全，將產(chǎn)生積炭，嚴重時(shí)會(huì )堵塞噴油嘴噴油孔，粘住氣門(mén)，卡住活塞環(huán)，造成拉缸等嚴重后果。

3、柴油發(fā)電機潤滑不良

柴油發(fā)電機低速空載運轉時(shí)，機油溫度、機油壓力都較低，機油不能起到很好的潤滑作用；部分未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油，引起曲軸箱中的潤滑油稀釋和產(chǎn)生酸質(zhì)，使柴油發(fā)電機潤滑條件進(jìn)一步惡化；冷卻水溫達不到正常范圍，柴油發(fā)電機零部件得不到應有的膨脹，運動(dòng)副間不能形成最佳的油膜間隙，引起潤滑不良，從而加劇柴油發(fā)電機的磨損，縮短其壽命。

4、柴油發(fā)電機漏油、漏水

柴油發(fā)電機低速空載運轉，氣缸體溫度低，各部位得不到應有的膨脹，消除不了冷機狀態(tài)時(shí)的間隙，柴油發(fā)電機就會(huì )出現漏油、漏水的現象。
 

二、 發(fā)電機檢修

 

      為了保證電機安全可靠運行，必須對發(fā)電機進(jìn)行檢修。

1、繞組

繞組狀況可由測量對地絕緣電阻來(lái)測定。做這一測試時(shí) AVR 必須徹底斷開(kāi)，所有 RTD （熱敏電阻溫度探測器）均接地，應用 500V 兆歐表或類(lèi)似的儀器來(lái)進(jìn)行測試。所有繞組對地絕緣電阻必須大于 1.0MΩ，否則須將發(fā)電機繞組烘干。

2、軸承

在軸承使用壽命期間， 建議定期檢查軸承的過(guò)熱情況和噪音情況以及軸承與軸承座之 間的間隙。如果在一段時(shí)間后發(fā)生過(guò)度的振動(dòng)，可能是由軸承磨損引起的則需檢查軸承的損壞情況，可能是缺少潤滑劑，若有必要需更換。

注意：對繞組、軸承的檢查必須由專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行，否則會(huì )損壞發(fā)電機。

3、檢修時(shí)應注意事項：

（1） 拆下的零件應妥善保存，勿丟失。

（2） 主要零件如轉子、端蓋、機座、灰刷等。須輕放，勿碰擊變形。

（3）做好拆下的線(xiàn)頭記號，以免安裝時(shí)錯接。

（4） 軸承及其蓋子須用干凈的紙妥善遮掩，勿使塵土進(jìn)入。

（5）端蓋，磁極螺栓須交替擰入。

（6）發(fā)電機裝配好后，先用手輕輕轉動(dòng)轉子，此時(shí)應無(wú)撞擊和卡滯現象。

 

發(fā)電機檢修具體操作過(guò)程請參見(jiàn)發(fā)電機安裝及維修手冊。

 

二、故障診斷案例分析

1、斷油電磁閥故障

      康明斯6BT柴油發(fā)電機在波許高壓分配泵右上角處裝有斷油電磁閥。當起動(dòng)開(kāi)關(guān)處于熄火斷電擋時(shí)，閥芯在彈簧作用下回位切斷油路，熄火；當起動(dòng)開(kāi)關(guān)位于起動(dòng)擋時(shí)，電磁閥通電產(chǎn)生磁力將閥芯吸取，油路接通，柴油發(fā)電機正常工作。柴油發(fā)電機起動(dòng)困難時(shí)，若檢查發(fā)現起動(dòng)機工作正常，輸油管路及燃油濾清器無(wú)阻塞，輸油管路無(wú)漏氣現象，這通常是斷油電磁閥處有毛病。應首先檢查電磁閥線(xiàn)路中左起第1個(gè)熔斷器是否燒蝕：若燒蝕須更換；若未燒蝕，拆下電磁閥上的接線(xiàn)，用示燈檢查是否通電，通電為電磁閥燒壞或閥芯卡滯，在無(wú)新配件更換的情況下，可將電磁閥拆下，抽出閥芯，再裝回電磁閥體，即可起動(dòng)柴油發(fā)電機。柴油發(fā)電機異響常見(jiàn)異響多為氣門(mén)機構異響聲，表現為在氣門(mén)室蓋處響聲較大，聲音清脆，且節流閥開(kāi)大、轉速升高時(shí)異響聲增大。這一故障一般是氣門(mén)間隙過(guò)大所致，按規定校準間隙即可解決。 

2、水泵異響

      有一種柴油發(fā)電機異響發(fā)生在水泵處，表現為連續的“嗡嗡”聲，加速時(shí)響聲加劇，這常為軸承缺乏潤滑而損壞所致。由于該水泵軸承處未設潤滑油孔，此故障的發(fā)生率比較高。拆裝水泵時(shí)需用專(zhuān)用壓床，以免損壞其零部件。機油壓力低康明斯柴油機采用機油冷卻器芯，有利于機油的冷卻和潤滑。但冷卻器芯片焊點(diǎn)有破裂時(shí)，潤滑油路的機油進(jìn)入水道，使機油壓力減小。行車(chē)途中當機油警告燈亮，從冷卻系膨脹箱有機油溢出時(shí)，應及時(shí)排除上述故障，避免燒毀軸承事故發(fā)生。機油泵襯墊損壞，也會(huì )導致機油從機油泵處泄露，主油道壓力降低，機油警告燈亮，曲軸齒輪處發(fā)生異響。拆檢、更換襯墊并按要求裝配后，故障即可排除。
 

總結：

綜述所述，由此可得出，一臺柴油發(fā)電機為了更好的發(fā)揮有效性需要定期按保養表進(jìn)行保養以及檢查，以使它保持有效的運轉，預防性保養與檢查是最容易、最經(jīng)濟的維護方案。

 

 

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