引言：柴油發(fā)電機組的內部系統精密而復雜，當柴油發(fā)電機啟動(dòng)時(shí)，排氣管排出大量白煙，則說(shuō)明機器必然出現了故障，按照“由表至里，從簡(jiǎn)到繁"的診斷原則，康明斯廠(chǎng)家給出了以下減少柴油發(fā)電機冒白煙故障的幾點(diǎn)建議：
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柴油發(fā)電機起動(dòng)時(shí)，排氣管排出大量白煙，一般不屬于供油系統故障。
一、原因
1、由于發(fā)動(dòng)機溫度不夠，噴射到汽缸內的燃料和空氣的混合氣體的一部分無(wú)法燃燒，排氣管冒出白煙。
2、空氣濾清器減少了空氣流量，降低了填充空氣的效率，導致發(fā)動(dòng)機的勞動(dòng)力不足。
3、柴油中有水，水在氣缸內蒸發(fā)成水蒸氣，從排氣管排出。
4、氣缸蓋螺栓松動(dòng)或氣缸墊沖壞，使冷卻液進(jìn)人氣缸。
5、氣缸體或氣缸蓋的某處有砂眼或裂紋，水進(jìn)人氣缸蒸發(fā)后排出。
二、診斷與處理方法
1、用手接近排氣管消聲器出口處，手上潮濕且留有水珠，則表明有水進(jìn)人氣缸。
2、檢查柴油中是否有水。查看油水分離器中是否有大量水。若有大量水，則是燃油質(zhì)量差。首先清除高、低壓油路中的水分，然后將燃油箱的放污螺塞打開(kāi)，放出燃油箱中的水，最后用清潔柴油沖洗燃油箱。提示：一些柴油發(fā)電機的噴油器套損壞可能導致冷卻液進(jìn)人燃油回油道'并隨回油一起流人燃油箱中。如果燃油箱大量進(jìn)水，則應檢查噴油器襯套。
3、開(kāi)散熱器蓋'按起動(dòng)按鈕的同時(shí)，觀(guān)察冷卻液加注口的液面是否冒氣泡。若冷卻液加注口的液面有氣泡冒出，則說(shuō)明冷卻液進(jìn)人氣缸內。
4、進(jìn)一步查找具體漏水部位，可向散熱器充氣，壓力不大于200kPa。打開(kāi)油底殼，在柴油發(fā)電機底部查看漏水處，再打開(kāi)缸蓋查看缸蓋底部和氣缸墊，檢查故障部位。
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