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新聞主題 |
柴油發(fā)電機特性實(shí)驗與變化規律曲線(xiàn) |
柴油發(fā)電機特性是指標志其功率、經(jīng)濟性、可靠性的諸參數如Ne、ge(經(jīng)濟性)、pe、tr(可靠性)、nτ(增壓器轉速)、ps(增壓壓力)等隨其轉速n和平均有效壓力pe變化的規律。這種變化規律曲線(xiàn)形式稱(chēng)為柴油機特性曲線(xiàn)。柴油發(fā)電機特性試驗的目的即在于求得這種規律，以判斷柴油發(fā)電機在全部工況下運轉是否經(jīng)濟、可靠。柴油發(fā)電機的基本特性有負荷特性、速度特性和推進(jìn)特性。
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柴油發(fā)電機臺架試驗臺左視圖 |
柴油發(fā)電機臺架試驗臺后視圖 |
一、實(shí)驗目的與意義
柴油機的特性實(shí)驗是柴油發(fā)電機的基本實(shí)驗。此種特性測定不但為設計制造部門(mén)所重視（柴油機的工作特性指標是否達到原設計指標），也為使用部門(mén)所關(guān)注（運行管理中的依據）。尤其是船用柴油機的運轉環(huán)境，運轉工況變化很大，如何在復雜的運轉環(huán)境中正確管理柴油機，必須詳細了解柴油機在不同運轉工況下的工作特性。通過(guò)本實(shí)驗可使學(xué)生了解柴油機負荷特性與推進(jìn)特性的測定方法；了解柴油機按發(fā)電機工況和螺旋槳工況工作時(shí)各參數間的變化規律，從而為正確管理船用柴油機做好必要的理論準備。
二、實(shí)驗儀器及測量精度
1.試驗用主要儀器、設備
柴油機（標定轉速1500r/min）
電渦流測功機
智能油耗儀
發(fā)動(dòng)機自動(dòng)測控系統
2. 儀器測量精度
（1）發(fā)動(dòng)機自動(dòng)測控系統
轉速測量精度: ±1r/min
扭矩測量精度: ±0.4%F.S
扭矩控制精度: ±0.5%F.S
低溫測量精度: ±0.5%F.S
高溫測量精度: ±0.5%F.S
（2）智能油耗儀
測量精度: 0.4%F.S
三、實(shí)驗步驟
盤(pán)車(chē)檢查柴油發(fā)電機各部件與系統是否正常，然后啟動(dòng)，空車(chē)運轉5分鐘，若無(wú)異常則進(jìn)行下一步試驗。
1、負荷特性試驗
（1）試驗方法：
啟動(dòng)柴油機，逐步將轉速升高至標定轉速1500 r/min并使之穩定運轉，然后由小逐漸增大柴油機負荷，在各負荷下分別測取柴油機主要性能指標和工作參數并繪制成曲線(xiàn)。
（2）試驗步驟：
① 首先將發(fā)動(dòng)機測控系統模式設定為“M/n”方式，將柴油機轉速設定為1500 r/min，轉矩設定為25%負荷點(diǎn)數值，使柴油機在該狀態(tài)下運行3～5分鐘，待熱穩定后，連續重復記錄三次。
② 保持柴油機轉速不變，轉矩設定為50%負荷點(diǎn)數值，使柴油機在該狀態(tài)下運行3～5分鐘，待熱穩定后，連續重復記錄三次。
③ 保持柴油機轉速不變，轉矩設定為75%負荷點(diǎn)數值，使柴油機在該狀態(tài)下運行3～5分鐘，待熱穩定后，連續重復記錄三次。
④ 保持柴油機轉速不變，轉矩設定為100%負荷點(diǎn)數值，使柴油機在該狀態(tài)下運行3～5分鐘，待熱穩定后，連續重復記錄三次。
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負荷特性曲線(xiàn)圖 |
功率、油耗與排氣溫度曲線(xiàn)圖 |
2、推進(jìn)特性試驗
（1）試驗方法：
按下述方法確定推進(jìn)特性試驗時(shí)發(fā)動(dòng)機之轉速與功率：
按照P=cn3，預先計算出柴油機在75％、50％、30％持續功率下所對應的轉速值，然后再計算出所對應的扭矩值。根據這些數據將柴油機調節在推進(jìn)特性各對應的轉速和扭矩值下運行，測取柴油機主要性能指標和工作參數并繪制成曲線(xiàn)。
（2）試驗步驟：
① 將柴油機轉速設定為1500 r/min，扭矩設定為100%負荷點(diǎn)數值，將發(fā)動(dòng)機測控系統模式設定為“M/n2”方式，使柴油機在該狀態(tài)下運行3～5分鐘，待熱穩定后，連續重復記錄三次。
② 將柴油機轉速設定為75%持續功率下所對應的轉速值和扭矩值，使柴油機在該狀態(tài)下運行3～5分鐘，待熱穩定后，連續重復記錄三次。
③ 將柴油機轉速設定為50%持續功率下所對應的轉速值和扭矩值，使柴油機在該狀態(tài)下運行3～5分鐘，待熱穩定后，連續重復記錄三次。
④ 將柴油機轉速設定為30%持續功率下所對應的轉速值和扭矩值，使柴油機在該狀態(tài)下運行3～5分鐘，待熱穩定后，連續重復記錄三次。
3、速度特性試驗
移動(dòng)調速器手柄，使柴油發(fā)電機的轉速增加至標定值，同時(shí)逐漸增加水力測功器之水量，使柴油發(fā)電機達到標定功率。測下該時(shí)之各項特性參數，并使油量限制器頂頭與齒條相接觸，將限制器的位置固定，小心地增加水力測定器的水量，使柴油發(fā)電機轉速緩慢下降，并依次穩定在標定轉速90%、75%、50%、25%等工況上，直至柴油發(fā)電機因轉速過(guò)低而不能穩定運轉為止。在各工況進(jìn)行諸特性參數之測錄。
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速度特性曲線(xiàn)圖 |
東風(fēng)康明斯轉速特性曲線(xiàn)圖 |
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