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故障檢查與技術(shù)維護 |
康明斯柴油發(fā)動(dòng)機拆卸、解體、檢測和裝配的原則 |
摘要：總成裝配就是在柴油機各零部件、總成檢修、調試后，按一定的工藝順序和技術(shù)要求裝復柴油機總成的過(guò)程。柴油機裝配質(zhì)量直接影響著(zhù)柴油機的修理質(zhì)量，因此，裝配時(shí)必須嚴格按照技術(shù)要求進(jìn)行。裝好的總成必須按規定經(jīng)過(guò)磨合調試后才能裝車(chē)。很多用戶(hù)因為汽車(chē)的緣故很熟悉柴油發(fā)動(dòng)機結構，但是對于柴油發(fā)動(dòng)機拆卸、解體與裝配知識缺乏足夠的了解，康明斯發(fā)電機廠(chǎng)家在本文專(zhuān)門(mén)對此作了專(zhuān)業(yè)的介紹。
一、柴油機裝配基本要求
1、發(fā)動(dòng)機的總體構造
要實(shí)現"熱能轉變?yōu)闄C械能"這一轉變，本文以康明斯某型柴油機為例（結構外觀(guān)如圖1所示，裝配工作如圖2所示），柴油發(fā)動(dòng)機應由以下"兩大機構、五大系統"組成∶
（1）欲得到熱能，必須供給一定量的燃料在燃燒室燃燒，所以必須有燃料系統。
（2）為了將得到的熱能轉變?yōu)闄C械能，需要通過(guò)曲柄連桿機構來(lái)完成。主要包括∶氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等。
（3）要連續實(shí)現將熱能轉變?yōu)闄C械功，還應有配氣機構來(lái)保證定期吸入新鮮空氣和排出廢氣。主要包括∶進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、凸輪軸及其驅動(dòng)零件等。
（4）為了減少柴油發(fā)動(dòng)機的摩擦損失和保持機件的正常溫度，應有潤滑系統和冷卻系統。潤滑系統包括∶機油泵、機油濾清器、潤滑油道等；冷卻系統包括∶水泵、散熱器、風(fēng)扇和水套等。
（5）為了啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機，還需有啟動(dòng)系統。
2、柴油機裝配前的準備
柴油機裝配前的準備工作主要包括柴油機各零部件和總成的準備、裝配環(huán)境的準備、裝配臺架和工卡量具的準備等，只有做好裝配前的準備工作，才能順利可靠地裝配柴油機。
（1）備齊所有零件，氣缸體、氣缸蓋、活塞連桿組。
（2）清潔柴油機氣缸體，特別是氣缸體和曲軸上的油道應再次清洗干凈，并用壓縮空氣吹干。
（3）檢查并清潔、潤滑各摩擦表面。
3、柴油機裝配的技術(shù)規范
（1）測量缸套直徑，合理選配活塞和活塞環(huán)；活塞環(huán)不能裝錯順序，方向不能裝反；測量曲軸主軸頸和連桿軸頸，選配合適的主軸承和連桿軸承。
（2）曲軸軸承、連桿軸承及其襯片不得裝錯和漏裝；檢查同組的活塞連桿總成質(zhì)量是否超差；裝配時(shí)軸承要按順序編號，不得裝錯。
（3）曲軸軸承蓋、連桿軸承蓋和飛輪的螺栓、螺釘應按規定順序和方向擰緊。
（4）裝配中各鎖止裝置必須裝好，要保證鎖止可靠。
（5）裝配時(shí)氣缸蓋螺栓、軸承上的螺母、油底殼螺釘要按規定的次數和力矩校正到標準力矩。
（6）按規定裝好正時(shí)齒輪系統。
（7）按規定裝好噴油泵，調整好噴油正時(shí)。
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圖1 康明斯柴油發(fā)動(dòng)機示意圖 |
圖2 柴油機裝配示意圖 |
二、柴油機拆卸方法
1、發(fā)動(dòng)機拆卸原則
（1）對能運轉的發(fā)動(dòng)機應進(jìn)行相應的性能測試。主要包括進(jìn)氣壓力、增壓壓力、下排氣壓力、排氣顏色、機油壓力等。
（2）拆解前熟悉管路，外觀(guān)各部件的名稱(chēng)、位置、功用及聯(lián)接關(guān)系。
（3）拆解前應作正時(shí)標記，測量配氣正時(shí)、供油正時(shí)、齒側間隙、曲軸徑向間隙等。
（4）拆解后的零部件按順序分類(lèi)放置，需做標記的要做好標記。
（5）對所有拆解和組裝完成的部件全部進(jìn)行清洗，如圖3所示。然后用壓縮空氣吹干，分類(lèi)按順序放置。
2、發(fā)動(dòng)機解體步驟
（1）將發(fā)動(dòng)機直立放置，拆下進(jìn)、排氣歧管及氣缸蓋出水管。
（2）取下氣缸蓋罩，拆下缸蓋上的搖臂總成，拆除挺桿室蓋，取下推桿，按次序取出挺桿，并同時(shí)標寫(xiě)出順序號。
（3）按照圖4所示的順序拆下氣缸蓋及，并拆卸襯墊。
（4）將發(fā)動(dòng)機側放，檢查離合器殼與飛輪上有無(wú)標記，如無(wú)標記應做好記號。然后拆下離合器固定螺栓，取下離合器總成。
（5）拆下啟動(dòng)爪，取下鎖片，用拉器拆下曲軸皮帶盤(pán)或扭振減振器。
（6）拆下氣門(mén)組，在氣門(mén)關(guān)閉時(shí)，用氣門(mén)彈簧鉗將氣門(mén)彈簧壓縮，取出氣門(mén)彈簧鎖片和氣門(mén)，各缸的進(jìn)、排氣門(mén)應按順序放好，以免錯亂。
（7）拆下正時(shí)齒輪蓋和油底殼、機油集濾器、機油泵出油管及機油泵。
（8）檢查正時(shí)齒輪上有無(wú)記號，如無(wú)記號，應在兩個(gè)齒輪上做出相應記號(在第一缸壓縮上止點(diǎn)位置進(jìn)行)。再拆去凸輪軸止推凸緣固定螺栓，平穩地抽出凸輪軸。
（9）拆下活塞連桿組。
（10）將缸體倒置，拆下全部主軸承蓋，取下軸承襯墊，并按順序放好，抬下曲軸再將軸承蓋及襯墊旋裝回原位。
（11）旋出飛輪固定螺栓，取下飛輪。
（12）拆下曲軸后端油封及飛輪殼。
（13）分解活塞連桿組，檢查活塞頂上標記號，拆下活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)，并按順序放好。
發(fā)動(dòng)機解體后，應按零件情況，加以清洗、分類(lèi)檢驗和修理。
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圖3 高壓水槍清洗發(fā)動(dòng)機的外部 |
圖4 柴油機缸蓋螺釘拆卸順序 |
三、發(fā)動(dòng)機裝配
1、總成裝配步驟
（1）曲軸的裝配、前后密封的裝配、凸輪軸襯套及凸輪軸挺桿的裝配。
（2）活塞連桿組的裝配。
（3）汽缸套的裝配。
（4）正時(shí)齒輪室齒輪的裝配。
（5）機油泵、水泵等部件的裝配。
（6）氣門(mén)組的研磨與裝配。
（7）汽缸蓋的裝配。
（8）氣門(mén)傳動(dòng)組的裝配。
（9）供油系部件的裝配（供油正時(shí)）
（10）進(jìn)排氣系統部件的裝配。
（11）油底殼的裝配。
（12）外圍其他附件的裝配。
（13）調整氣門(mén)間隙。
2、發(fā)動(dòng)機裝配的技術(shù)要點(diǎn)
發(fā)動(dòng)機裝配是發(fā)動(dòng)機維修中的重要環(huán)節。發(fā)動(dòng)機正確裝配，經(jīng)過(guò)一次冷磨和熱試就應成功，且性能較好。如拆裝幾次仍不能達到要求，不僅浪費工時(shí)，而且損傷易損件。因此一定要掌握好發(fā)動(dòng)機維修和裝配的技術(shù)要點(diǎn)。
（1）發(fā)動(dòng)機裝配的基礎知識和經(jīng)驗十分重要，必須在實(shí)踐中不斷總結和積累。
（2）裝配現場(chǎng)和裝配工具要清潔，工作服、手套需干凈，確保無(wú)臟物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機。
（3）合理使用工具、量具和專(zhuān)用工具，是保證裝配質(zhì)量的關(guān)鍵。因為工具和量具是人手和感官的延伸，只有合理、正確使用它們才能又快又好地裝配發(fā)動(dòng)機。
（4）裝配時(shí)應以臺架上的氣缸體為主，臺架應能上、下翻轉，裝配應從內到外。
（5）裝配的零件都應經(jīng)過(guò)檢驗，因為零部件合格才能裝配出合格的發(fā)動(dòng)機。
（6）對有裝配位置和方向的零部件，一定不能裝錯和裝反；有裝配標記的應互相對準。
（7）各螺栓、螺母應按規定力矩擰緊。
（8）各鎖止件應按規定換新和裝配。
（9）各主要部件的配合間隙應采用量具測量，使之符合技術(shù)要求。
（10）裝配中應盡量采用專(zhuān)用工具，杜絕野蠻操作，防止損壞零部件。
（11）裝配中潤滑表面應涂潤滑油，密封件表面和密封螺塞應按規定涂膠。
（12）裝配中應檢查各運動(dòng)件的協(xié)調性。裝配后要對發(fā)動(dòng)機做全面檢查，消除不良因素，確保裝配質(zhì)量。
四、發(fā)動(dòng)機檢查和測量項目
1、檢測工具
① 工具、百分表、千分尺、轉速表、壓力表等。
② 數據記錄與處理：記錄測量值，與極限值比較，分類(lèi)放置。
2、檢測項目
注意：更換不合適零部件（可修復的修復）密封件等，注意螺栓的使用次數（關(guān)鍵的螺栓作使用次數標記）。檢測項目見(jiàn)以下的附表。
總結：
鑒于柴油機裝配質(zhì)量直接影響其工作狀態(tài)、可靠性、經(jīng)濟性、振動(dòng)噪聲及使用壽命，意義重大，因此必須嚴格按照裝配程序要求進(jìn)行裝配工作。重點(diǎn)介紹了康明斯柴油機主要部件在裝配過(guò)程中的技術(shù)要點(diǎn)和注意事項，并對某些通用問(wèn)題提出改進(jìn)措施，并吸收借鑒了相關(guān)型號柴油機裝配的要求，是長(cháng)期從事裝配工作并不斷完善改進(jìn)的經(jīng)驗總結，能在一定程度上提高裝配質(zhì)量。
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