一、布置在民用建筑內的柴油發(fā)電機房應符合下列規定：（5.4.13）

1、 宜布置在首層或地下一、二層。

2、 不應布置在人員密集場(chǎng)所的上一層、下一層或貼鄰。

3、 應采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻和1.50h的不燃性樓板與其他部位分隔，門(mén)應采用甲級防火門(mén)。

4 、機房?jì)仍O置儲油間時(shí)，其總儲存量不應大于1m，儲油間應采用耐火極限不低于3.00h的防火隔墻與發(fā)電機間分隔；確需在防火隔墻上開(kāi)門(mén)時(shí)，應設置甲級防火門(mén)。

5 、應設置火災報警裝置。

6、 應設置與柴油發(fā)電機容量和建筑規模相適應的滅火設施，當建筑內其他部位設置自動(dòng)噴水滅火系統時(shí)，機房?jì)葢O置自動(dòng)噴水滅火系統。

二、除住宅建筑外，木結構建筑內發(fā)電機間、配電間、鍋爐間的設置及其防火要求，應符合《建筑設計防火規范》第5.4.12條～第5.4.15條和第6.2.3條～第6.2.6條的規定。（11.0.5）

三、設置在木結構住宅建筑內的機動(dòng)車(chē)庫、發(fā)電機間、配電間、鍋爐間，應采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻和1.00h的不燃性樓板與其他部位分隔，不宜開(kāi)設與室內相通的門(mén)、窗、洞口，確需開(kāi)設時(shí)，可開(kāi)設一樘不直通臥室的單扇乙級防火門(mén)。機動(dòng)車(chē)庫的建筑面積不宜大于60m。（11.0.6）

四、設置在建筑內的鍋爐、柴油發(fā)電機，其燃料供給管道應符合下列規定：(5.4.15)

1、 在進(jìn)入建筑物前和設備間內的管道上均應設置自動(dòng)和手動(dòng)切斷閥；

2、 儲油間的油箱應密閉且應設置通向室外的通氣管，通氣管應設置帶阻火器的呼吸閥，油箱的下部應設置防止油品流散的設施；

3、 燃氣供給管道的敷設應符合現行國家標準《城鎮燃氣設計規范》GB50028的規定。

五、柴油儲油間和室外儲油罐的進(jìn)出油路管道的防火設計應符合《建筑設計防火規范》第5.4.14條、第5.4.15條的規定。（5.4.13）

六、需要設置在建筑內的柴油設備或柴油儲罐，柴油的閃點(diǎn)不應低于60℃。（3.1.1）

注：國產(chǎn)16種規格的柴油閃點(diǎn)大多數為60℃～90℃（其中僅“－35#”柴油為50℃）

七、閃點(diǎn)不小于60℃的柴油，其儲存場(chǎng)所的火災危險性分類(lèi)為丙類(lèi)。（3.1.3）

八、供建筑內使用的丙類(lèi)液體燃料，其儲罐應布置在建筑外，并應符合下列規定：(5.4.14)

1、 當總容量不大于15m，且直埋于建筑附近、面向油罐一面4.0 m范圍內的建筑外墻為防火墻時(shí)，儲罐與建筑的防火間距不限；

2、 當總容量大于15m時(shí)，儲罐的布置應符合本規范第4.2節的規定；

3、 當設置中間罐時(shí)，中間罐的容量不應大于1m，并應設置在一、二級耐火等級的單獨房間內，房間門(mén)應采用甲級防火門(mén)。

目前，民用建筑中使用柴油等可燃液體的用量越來(lái)越大，且設置此類(lèi)燃料的鍋爐、直燃機、發(fā)電機的建筑也越來(lái)越多。因此，有必要在規范中予以明確。為滿(mǎn)足使用需要，規定允許儲存量小于等于15m的儲罐靠建筑外墻就近布置。否則，應按照《建筑設計防火規范》第4.2節的有關(guān)規定進(jìn)行設計。

九、甲、乙、丙類(lèi)液體倉庫應設置防止液體流散的設施。遇濕會(huì )發(fā)生燃燒爆炸的物品倉庫應采取防止水浸漬的措施。（3.6.12）

甲、乙、丙類(lèi)液體，如汽油、苯、甲苯、甲醇、乙醇、丙酮、煤油、柴油、重油等，一般采用桶裝存放在倉庫內。此類(lèi)庫房一旦著(zhù)火，特別是上述桶裝液體發(fā)生爆炸，容易在庫內地面流淌，設置防止液體流散的設施，能防止其流散到倉庫外，避免造成火勢擴大蔓延。防止液體流散的基本做法有兩種：一是在桶裝倉庫門(mén)洞處修筑漫坡，一般高為150mm～300mm；二是在倉庫門(mén)口砌筑高度為150mm～300mm的門(mén)坎，再在門(mén)坎兩邊填沙土形成漫坡，便于裝卸。

十、可燃氣體和甲、乙、丙類(lèi)液體的管道嚴禁穿過(guò)防火墻。防火墻內不應設置排氣道。（6.1.5）

十一、避難間（層）及配電室、消防控制室、消防水泵房、自備發(fā)電機房等發(fā)生火災時(shí)仍需工作、值守的區域應同時(shí)設置備用照明、疏散照明和疏散指示標志。（3.8.1）

十二、消防控制室、消防水泵房、自備發(fā)電機房、配電室、防排煙機房以及發(fā)生火災時(shí)仍需正常工作的消防設備房應設置備用照明，其作業(yè)面的最低照度不應低于正常照明的照度。（10.3.3）

十三、配電室、消防控制室、消防水泵房、自備發(fā)電機房等發(fā)生火災時(shí)仍需工作、值守的區域和相關(guān)疏散通道，水平疏散區域燈具配電回路的設計，應單獨設置配電回路。（3.3.3）

十四、消防水泵房、機械加壓送風(fēng)排煙機房、固定滅火系統鋼瓶間、配電室、變壓器室、發(fā)電機房、儲油間、通風(fēng)和空調機房等，其內部所有裝修均應采用A級裝修材料。（4.0.9）

十五、柴油發(fā)電機房應采取機組消聲及機房隔聲綜合治理措施。冷凍機房、換熱站泵房、水泵房應有隔振防噪措施。（7.4.4）

十六、在室內設置的燃氣管道和閥門(mén)應符合下列規定：（8.4.11）

不得設置在易燃或易爆品的倉庫、有腐蝕性介質(zhì)的房間、發(fā)電間、變配電室等非用燃氣的設備用房。

十七、柴油發(fā)電機房應符合下列規定：（8.3.3）

1、 柴油發(fā)電機房的設置應符合《民用建筑設計統一標準》第8.3.1條的規定。

2、 柴油發(fā)電機房宜設有發(fā)電機間、控制及配電室、儲油間、備件貯藏間等，設計時(shí)可根據具體情況對上述房間進(jìn)行合并或增減。

3、 當發(fā)電機間、控制及配電室長(cháng)度大于7.0m時(shí)，至少應設2個(gè)出入口門(mén)。其中一個(gè)門(mén)及通道的大小應滿(mǎn)足運輸機組的需要，否則應預留運輸條件。

4、 發(fā)電機間的門(mén)應向外開(kāi)啟。發(fā)電機間與控制及配電室之間的門(mén)和觀(guān)察窗應采取防火措施，門(mén)應開(kāi)向發(fā)電機間。

5、 柴油發(fā)電機房宜靠近變電所設置，當貼鄰變電所設置時(shí)，應采用防火墻隔開(kāi)。

6、 當柴油發(fā)電機房設在地下時(shí)，宜貼鄰建筑外圍護墻體或頂板布置，機房的送、排風(fēng)管(井)道和排煙管(井)道應直通室外。室外排煙管(井)的口部下緣距地面高度不宜小于2.0m。

7、 柴油發(fā)電機房墻面或管(井)的送風(fēng)口宜正對發(fā)電機進(jìn)風(fēng)端。

8、 建筑物內設或外設儲油設施設置應符合現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016的規定。

9、 高壓柴油發(fā)電機房可與低壓柴油發(fā)電機房分別設置。

十八、根據滅火器配置場(chǎng)所的火災種類(lèi)劃分，發(fā)電機房屬于E類(lèi)火災（帶電火災），物體帶電燃燒的火災。（3.1.2）

注：E類(lèi)（帶電）火災：指帶電物體的火災。如發(fā)電機房、變壓器室、配電間、儀器儀表間和電子計算機房等在燃燒時(shí)不能及時(shí)或不宜斷電的電氣設備帶電燃燒的火災。E類(lèi)火災是建筑滅火器配置設計的專(zhuān)用概念，主要是指發(fā)電機、變壓器、配電盤(pán)、開(kāi)關(guān)箱、儀器儀表和電子計算機等在燃燒時(shí)仍舊帶電的火災，必須用能達到電絕緣性能要求的滅火器來(lái)?yè)錅?。對于那些僅有常規照明線(xiàn)路和普通照明燈具而且并無(wú)上述電氣設備的普通建筑場(chǎng)所，可不按E類(lèi)火災的規定配置滅火器。

十九、柴油發(fā)電機房應設置火災報警裝置，應設置與柴油發(fā)電機容量和建筑規模相適應的滅火設施，當建筑內其他部位設置自動(dòng)噴水滅火系統時(shí)，機房?jì)葢O置自動(dòng)噴水滅火系統。

詳見(jiàn)疑難探討：柴油發(fā)電機房，滅火系統的選擇及應用?。c(diǎn)擊進(jìn)入專(zhuān)題解讀）

二十、廚房、鍋爐房、發(fā)電機房、烘干車(chē)間等不宜安裝感煙火災探測器，宜選擇點(diǎn)型感溫火災探測器，且應根據使用場(chǎng)所的典型應用溫度和最高應用溫度選擇適當類(lèi)別的感溫火災探測器。（5.2.5）

注：具體探測器類(lèi)型，應根據實(shí)際情況確定，對于設置有自動(dòng)滅火系統的發(fā)電機房，還需考慮與滅火系統配套。

二十一、涉及人民防空的發(fā)電機房，應依《人民防空工程設計防火規范》執行。

申明：本文所述的柴油發(fā)電機房，僅為局部引用，其具體要求，應依據《建筑設計防火規范》以及各專(zhuān)業(yè)技術(shù)規范標準實(shí)施。