設備運行管理

        對于柴油機發(fā)電機組常規的管理，通過(guò)設定柴油發(fā)電機組控制系統帶負載功率的閥值，根據設定的閾值來(lái)啟動(dòng)或者停止在線(xiàn)柴油發(fā)電機組的數量，并機完成后，根據功率管理留守的柴油發(fā)電機組不能應對突發(fā)在線(xiàn)柴油發(fā)電機組故障停機的可能工況。因為啟動(dòng)柴油發(fā)電機組需要的一段時(shí)間，在這個(gè)時(shí)間段負載將直接壓在未故障的柴油發(fā)電機組，將會(huì )造成留守柴油發(fā)電機組總負載大于機組額定輸出功率過(guò)載而故障跳閘，整個(gè)系統崩潰。從而帶來(lái)安全隱患。

一、運行前檢查

康明斯柴油發(fā)電機組安裝完畢后，即可投入發(fā)電運行，在每次開(kāi)機前，至少應進(jìn)行下列項目的檢查：

● 發(fā)電機組表面及周?chē)欠裼须s物阻礙；

● 機房進(jìn)、排風(fēng)通道是否暢通；

● 水箱冷卻液面是否正常；

● 空氣濾清器是否指示正常；

● 潤滑油油位是否在正常范圍內；

● 燃油閥是否打開(kāi)，燃油是否已正常地供給發(fā)動(dòng)機；

● 電瓶電纜是否已連接正確；

● 發(fā)電負載設備是否準備好，當發(fā)電機直接帶負載時(shí)，啟動(dòng)前，必須分斷空氣開(kāi)關(guān)。

操作人員建立起良好的操作（維護）程序，是發(fā)電機組能否長(cháng)期無(wú)故障運行的基本保障

柴油發(fā)電機組組成結構圖

二、發(fā)電機組運行

1、預熱

裝有預熱器的發(fā)電機組，在啟動(dòng)前，人員可根據環(huán)境溫度決定是否發(fā)電機組進(jìn)行預熱操作，帶預熱按鈕的控制屏可控制發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)加熱器進(jìn)行工作，以達到預熱目的。

2、上電

將控制屏鑰匙開(kāi)關(guān)從“OFF”打向“ON”位置，觀(guān)察到面板上儀表背景燈亮，表示控制屏已上電，同時(shí)發(fā)電機組燃油處于打開(kāi)狀態(tài)，帶電子調速控制器或電噴型發(fā)電機組的控制器也處于工作狀態(tài)。

3、啟動(dòng)

● 部分發(fā)電機組控制屏具有怠速/全速轉換開(kāi)關(guān)，用戶(hù)可根據實(shí)際的需要，選擇是否怠速啟動(dòng)或者是全速一次性啟動(dòng)。通常怠速運行時(shí)間不宜超過(guò)5分鐘；發(fā)電機組切勿長(cháng)時(shí)間在怠速狀態(tài)下運行。

● 按下啟動(dòng)按鈕，持續時(shí)間最大不超過(guò)30秒，發(fā)動(dòng)機在啟動(dòng)馬達的帶動(dòng)下開(kāi)始啟動(dòng)，一旦啟動(dòng)成功，即可釋放啟動(dòng)按鈕，發(fā)電機組進(jìn)入運行狀態(tài)。

建議：為延長(cháng)啟動(dòng)電瓶及啟動(dòng)馬達的使用壽命，一次啟動(dòng)發(fā)電機組的時(shí)間控制在5～10秒為宜。若一次啟動(dòng)不成功，可停頓相應的時(shí)間再進(jìn)行第二次啟動(dòng)程序。

● 帶自啟動(dòng)（或通訊）儀表的控制屏，發(fā)電機組預熱、啟動(dòng)周期及啟動(dòng)次數已由程序控制（該程序用戶(hù)可設定、更改）。具體使用詳見(jiàn)隨機使用說(shuō)明書(shū)。

● 當發(fā)電機組控制屏發(fā)生故障時(shí)，必須及時(shí)對其進(jìn)行檢修后才能開(kāi)機。

注意：任何不通過(guò)控制屏強行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機的行為，其造成的后果，將得不到保修服務(wù)。

4、運行

發(fā)電機組進(jìn)入全速運行，發(fā)電機電壓、頻率正常穩定后，操作人員可將發(fā)電空開(kāi)合上。

發(fā)電機組在運行中，操作人員還應經(jīng)常觀(guān)察了解發(fā)電機組運行是否正常、控制屏儀表指示是否在正常位置、控制屏有無(wú)預報警指示、燃油箱燃油位情況等運行參數，并定時(shí)對發(fā)電機組運行參數進(jìn)行記錄（見(jiàn)例）。

5、急停

一旦操作人員發(fā)現發(fā)電機組出現嚴重故障或配電故障時(shí)，可按下控制屏急停按鈕，對發(fā)電機組進(jìn)行立即停機。無(wú)特殊情況發(fā)生時(shí)，不建議用戶(hù)隨意地通過(guò)急停按鈕對發(fā)電機組進(jìn)行停機操作。

6、正常停機

發(fā)電機組正常停機前，首先將負載分離（發(fā)電空開(kāi)分斷），然后將發(fā)電機組空載運行一定時(shí)間后（3～5分鐘），讓發(fā)電機組得到充分冷卻后停機（冷卻運行切勿在怠速下進(jìn)行）。

對于安裝了停機閥的部分發(fā)電機組，想關(guān)斷控制屏鑰匙開(kāi)關(guān)使發(fā)電機組停止的操作是無(wú)效的。正確的停機操作，必須在控制屏上電時(shí)，按停機按鈕才能使發(fā)電機組停止運行。

本文發(fā)電機組運行是以發(fā)電機組標準配置屏—普通手動(dòng)控制屏為例子，康明斯柴油發(fā)電機組控制屏有多種配置類(lèi)型：自啟動(dòng)控制、“三遙”帶通訊全自動(dòng)控制屏、并機控制屏（手動(dòng)或自動(dòng)）等，但其基本的操作（控制）程序有著(zhù)一致性，在此不一一列舉，用戶(hù)針對具體的控制屏操作，還應參閱隨機資料：“控制屏使用說(shuō)明書(shū)”。

三、運行之后

發(fā)電機組停機后，還有必要進(jìn)行下列工作：

● 檢查發(fā)電機組有無(wú)“三漏”現象（潤滑油、燃油、冷卻液）；

● 關(guān)閉燃油閥；

● 關(guān)閉機房進(jìn)、排風(fēng)設施（必要時(shí)）；

● 關(guān)閉發(fā)電機輸出空開(kāi)；

● 關(guān)閉控制屏電源鑰匙開(kāi)關(guān)，取出鑰匙，妥善保管（必要時(shí)）；

● 長(cháng)時(shí)間停機或進(jìn)行發(fā)電機組維護保養時(shí)，必須將發(fā)電機組啟動(dòng)電瓶負極電纜拆除，必要時(shí)還應放盡燃油和冷卻液等。

對于自啟動(dòng)發(fā)電機組，以上部分條款不適合，自啟動(dòng)發(fā)電機組停機后的工作：是讓其繼續處于開(kāi)機前的狀態(tài)（待機狀態(tài)），以備隨時(shí)應急啟動(dòng)。

四、多臺機組并聯(lián)運行

1、以數據中心的多臺并機形式為例，數據中心柴油發(fā)電機組功率管理控制系統其特征在于，包括數據中心控制器、第一到第n臺柴油發(fā)電機、第n+1臺柴油發(fā)電機和n+1個(gè)發(fā)電機控制器；其中n為大于零的整數；

● 所述n+1個(gè)發(fā)電機控制器一一對應地與所述第一到第n臺柴油發(fā)電機和第n+1臺柴油發(fā)電機相連，各所述發(fā)電機控制器之間通過(guò)通訊線(xiàn)進(jìn)行數據傳輸；

● 所述數據中心控制器與各所述發(fā)電機控制器之間通過(guò)通訊線(xiàn)進(jìn)行數據傳輸；

● 所述第一到第n臺柴油發(fā)電機和第n+1臺柴油發(fā)電機分別為負載端供電；

● 所述第一到第n臺柴油發(fā)電機的額定輸出功率的總和與所述負載端的功率相適配；

當市電消失時(shí)，所述數據中心控制器通過(guò)所述通訊線(xiàn)發(fā)出啟動(dòng)信號給各發(fā)電機控制器，啟動(dòng)與所述負載端的功率相適配的第一到第n臺柴油發(fā)電機，同時(shí)啟動(dòng)所述第n+1臺柴油發(fā)電機做備用。

并聯(lián)運行管理原理圖

2、根據權利要求1所述的一種數據中心柴油發(fā)電機組功率管理控制系統，其特征在于，所述數據中心控制器預先設定有閾值，該閾值與所述第一到第n臺柴油發(fā)電機的額定輸出功率的總和相適配。

五、運行記錄

發(fā)電機組每次運行，用戶(hù)必須做好運行記錄，運行記錄形式有著(zhù)多樣性?；緝热輵罕敬芜\行時(shí)間，發(fā)電機組累計運行時(shí)間，運行中發(fā)動(dòng)機油壓表、溫度表讀數，發(fā)電電壓、頻率、最大功率（電流）等記錄，發(fā)電機組運行情況，發(fā)電機組有無(wú)故障報警/停機等。

例：運行記錄表：