一、電纜接駁

為方便及安全起見(jiàn)，建議客戶(hù)在進(jìn)行柴油發(fā)電機組至ATS、配電盤(pán)及并車(chē)柜的電纜接駁時(shí)，應將電纜預敷設于電纜槽，并作防滲透、防漏電處理。電氣聯(lián)接必須接觸可靠，防止震動(dòng)而引起的松動(dòng)，扭斷及絕緣的損傷。

二、供油裝置

燃油的成分對柴油發(fā)動(dòng)機的工作和使用壽命及排放物成分有非常重要的影響。為了獲得規定的功率、燃油經(jīng)濟性和達到當地環(huán)保部門(mén)所規定的排放標準，應該只使用滿(mǎn)足國際和國家標準的潔凈輕燃油。在國內，一般使用潔凈的0#柴油即可，但應注意機組必須配套安裝油水分離器，及做好必要的防凍防凝措施。油水過(guò)濾器應定期排放水和其它異物，必要時(shí)可更換濾芯。

絕大多數的燃油，如果長(cháng)時(shí)間不用就會(huì )變質(zhì)沉積，對于備用機組，最好只儲備供機組連續運行幾個(gè)小時(shí)的燃油。因此，正確的機組保養是在18個(gè)月內將油箱完全清洗一次。

1、燃油箱

油箱容積應根據機組滿(mǎn)載耗油量來(lái)進(jìn)行設計。當客戶(hù)制作油箱時(shí)，應注意以下幾個(gè)方面：

● 燃油排放口應位于油箱底部，以方便水和較重雜質(zhì)及其它沉淀物排放干凈，保持燃油的潔凈和可使用性油箱出油口（進(jìn)機體）距離油箱底部不少于50mm，以確保進(jìn)入機體的燃油足夠潔凈，避免水或其它雜質(zhì)進(jìn)入燃燒室。

● 出油口與回油口之間的距離最少為300mm，這樣做是為了避免回油管的熱油和空氣直接進(jìn)入出油口和柴油機內，降低燃燒效率及不利于柴油機的正常工作狀態(tài)和使用壽命。吸油口一般不能低于輸油泵1000mm，或回油管高于輸油泵2500mm（不同的柴油機有所差異），以免壓力差過(guò)大，影響輸油泵的正常工作和燃油的正常供應。

● 油箱底部應另外增加一個(gè)有少許傾角的盛油盤(pán)，以便將溢出或滲漏之柴油收集。

● 油箱頂部應有通氣管，以及時(shí)釋放油箱中的污氣和平衡大氣壓力。

● 油箱最好用鋼板制作，為避免燃油與油箱材料發(fā)生化學(xué)反應，產(chǎn)生雜質(zhì)和劣化燃油品質(zhì)，切勿在油箱內部噴漆或鍍鋅，銅板和鍍鋅板均不適合作為油箱的制作材料。

● 燃油箱制作容量的大小一般應視設計工作時(shí)間的長(cháng)短和當地消防部門(mén)的要求而定，如果油箱放置在機房?jì)?，需另外徹墻進(jìn)行隔離，并安裝防火門(mén)。

油箱容量計算如下：

油箱容量(L)=發(fā)動(dòng)機額定功率（KW）×發(fā)動(dòng)機燃油消耗率×（L/kw.h.）×燃油補給周期（h）×1.2

2、輸油管

油管應為黑鐵無(wú)縫鋼管而不能采用鍍鋅管，油管走向應盡可能避免燃油過(guò)度受發(fā)動(dòng)機散熱的影響。噴油泵前的燃油最高允許溫度為60℃至70℃，視機型不同而定。建議在發(fā)動(dòng)機和輸油管之間采用軟連接，并確保發(fā)動(dòng)機與油箱之間的輸油管不會(huì )發(fā)生泄漏。

三、潤滑系統

柴油發(fā)電機組所用之潤滑機油主要起著(zhù)對柴油發(fā)動(dòng)機各活動(dòng)部件的潤滑和冷卻作用。

四、排煙系統

機組運行時(shí)所排出的廢氣廢煙必須由一個(gè)正確設計和安裝的排放系統直接引出戶(hù)外不會(huì )影響周?chē)h(huán)境和居民正常工作生活的地方。排氣系統中同時(shí)應包含至少一個(gè)合適的排氣消聲器，機組在送達客戶(hù)處時(shí)，已配套一個(gè)工業(yè)重型排氣消聲器在安裝時(shí)使用。

為避免機房?jì)葴囟冗^(guò)高，惡化機組正常的工作環(huán)境和引起操作人員燙傷，及減少機組排氣系統和增壓器的機械噪聲，機房?jì)鹊呐艢庀到y應全部作有效的絕熱隔聲包扎。排氣管最外端出口處應作防雨水處理，如將管口下切出一個(gè)角度適宜的傾斜角或加裝防雨帽等。

排氣系統應盡可能減少彎頭數量及縮短排氣管的總長(cháng)度，否則，就會(huì )導致機組的排氣背壓增大，而使機組產(chǎn)生過(guò)多的功率損失及影響機組的正常運行和降低機組正常的使用壽命。柴油發(fā)電機組技術(shù)資料中所規定的排氣管徑一般是基于排煙管總長(cháng)為6m及最多一個(gè)彎頭和一個(gè)消聲器的安裝實(shí)例，當排氣系統在實(shí)際安裝時(shí)，已超出了所規定的長(cháng)度及彎頭的數量，則應適當加大排氣管徑，其增大的幅度取決于排氣管總長(cháng)和彎頭數量。

從機組增壓器排氣總管接出的第一段管道，必須包含一柔性波紋管段，該波紋管已隨機配套給客戶(hù)。排氣管第二段應被彈性支承，以避免排氣管道安裝不合理，或機組運行時(shí)排氣系統因熱效應而產(chǎn)生的相對位移引起的附加側應力和壓應力加到機組上。排氣管道的所有支承機構和懸吊裝置均應有一定的彈性。

當機房?jì)扔幸慌_以上機組時(shí)，切記每臺機組的排氣系統均應獨立設計和安裝，絕不允許讓不同的機組共用一個(gè)排氣管道，以避免機組運行時(shí)，因不同機組的排氣壓力不同而引起的異常竄動(dòng)，及增大排氣背壓和防止廢煙廢氣通過(guò)共用管道回流，影響機組正常的功率輸出，或甚至引起機組的損壞。

1、消音器

康明斯系列柴油發(fā)電機組配備有工業(yè)消聲器，如用戶(hù)有特殊需求時(shí)，無(wú)另行選配如下消聲器：

（1）工業(yè)重型消聲器

用于對降噪要求不太嚴格的地區，主要用于消除高頻噪聲。

（2）住宅型消聲器

用于對降噪要求較為嚴格的地區，主要用于消除中、低頻噪聲。

2、排煙管道

所有排氣管道的壁厚應不小于2mm，同時(shí)建議選用熱膨脹系數較小的鋼質(zhì)管。在可能的情況下，所有的排氣管道均應作絕熱隔聲包扎，尤其機房?jì)燃笆彝饪赡芤鹑藛T燙傷的地方，必須作包扎。

一般地，排氣管道每增長(cháng)6m，煙管截面積以加大4~6%為宜。

計算排氣管道的總長(cháng)時(shí)，應把彎頭計算在內，具體換算方法是：90毅彎頭相當于其外緣直徑2.5~2.8倍的排煙管有效長(cháng)度。

其相應管子長(cháng)度可按公式（1）計算：

L=2.5×D

其中：L=相應直管長(cháng)度（m）

D=管子直徑（mm）

公式（2）被用來(lái)計算一個(gè)排氣系統的背壓：

P=1.98CLRQ2/D

其中：

P=水銀的壓力（mmHg）

C=0.00059（排氣流量為100~400cfm的發(fā)動(dòng)機）

0.00056（排氣流量為400~700cfm的發(fā)動(dòng)機）0.00049（排氣流量為700~2000cfm的發(fā)動(dòng)機）0.00044（排氣流量為2000~5400cfm的發(fā)動(dòng)機）

L=排煙管長(cháng)度（單位：m）

R=每立方米的排煙密度（單位：kg/m3）

R=39.2/排氣溫度℃+273.3℃

Q=每分鐘排煙量（單位：L/min）

D=排煙管內徑（單位：mm）

3、排氣管道的安裝