在高層建筑中，通常會(huì )建立一座獨立的柴發(fā)機房，以保證柴油發(fā)電機組進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)等環(huán)節的通暢，提高供電質(zhì)量。柴發(fā)機房選址應選擇一處四周無(wú)外墻的空置房間，為設備的進(jìn)風(fēng)管道和排煙管道提供條件。避免設置在建筑物的主入口和對立面的位置，以免設備排煙、通風(fēng)等對周?chē)斐傻牟涣加绊?。本文將就高層建筑中柴油發(fā)電機組的機房設置原則、設備布局以及機房設計等問(wèn)題提出一些理解和認識，以供參考。...

柴油發(fā)電機在運行過(guò)程中產(chǎn)生大量的噪音，對環(huán)境產(chǎn)生大量的噪聲污染，一般情況下運行噪聲可達100~110dB左右。但根據國家環(huán)保法規要求生產(chǎn)中白天噪聲不大于65dB，夜間不大于55dB，所以對柴油發(fā)電機房采取降噪措施是勢在必行的?？得魉构靖鶕l(fā)電機房降噪工程獨特設計，通過(guò)采用高效吸音材料，用先進(jìn)生產(chǎn)工藝工業(yè)化生產(chǎn)的降噪消聲裝置，對進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣系統進(jìn)行了降噪處理，確保柴油發(fā)電機組在滿(mǎn)足通風(fēng)條件，也即不降低輸出功率的前提下，完全滿(mǎn)足了國家標準對環(huán)境噪聲的要求。...

柴油發(fā)動(dòng)機主要由曲軸連桿機構、配氣機構、進(jìn)排氣系統、燃料系統、潤滑系統、冷卻系統和啟動(dòng)系統等部件組成，其原理是每個(gè)工作循環(huán)經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程?？得魉鼓壳笆俏ㄒ猾@得美國2002年10月以來(lái)新排放認證的全系列發(fā)動(dòng)機，并符合中國和歐洲第三階段排放認證?？得魉共裼蜋C憑借先進(jìn)的設計技術(shù)，精良的制造工藝；產(chǎn)品具備極高可靠性、耐久性和良好的燃油經(jīng)濟性，滿(mǎn)足全球不同市場(chǎng)的需要。本文以康明斯發(fā)動(dòng)機為藍本，詳細介紹了發(fā)電用柴油機的特點(diǎn)、工作原理及各系統的結構組成。...

分析與判斷柴油機故障的一般原則是結合構造、聯(lián)系原理，弄清現象、聯(lián)系實(shí)際，從簡(jiǎn)到繁、由表及里，按系分段、推理檢查。此外，為了迅速準確地排除柴油機故障，在沒(méi)有弄清楚故障原因之前，不要隨意拆解柴油機。本文結合柴油機技術(shù)理論知識和康明斯公司實(shí)際經(jīng)驗，對柴油機工作中出現的各種故障現象進(jìn)行深入細致地分析，提出了正確的解決辦法，為客戶(hù)使用與維修工作業(yè)提供參考。...

柴油發(fā)電機的可靠性除決定于零部件的材質(zhì)、加工及后期的使用保養外，柴油機的裝配也是影響其可靠性的基本因素?？得魉共裼桶l(fā)電機上有一些配合度要求較高的零件，為保持其良好的配合特性，相配合的零件上作都有記號，在安裝時(shí)要注意這些記號和標記，避免搞亂次序破壞原有匹配?？得魉构驹诒疚闹袑Σ裼桶l(fā)電機裝配技術(shù)要點(diǎn)、以及零件要注意的標記和記號做了特別提醒，提高柴油發(fā)電機修理質(zhì)量和效率。...

柴油發(fā)電機組的燃油系統不允許空氣進(jìn)入，因為一旦空氣進(jìn)入油路，會(huì )導致發(fā)電機組啟動(dòng)困難，無(wú)法正常運行。當發(fā)現柴油油路有空?當然是立馬把這些空?排出去，柴油油路排?看似簡(jiǎn)單，實(shí)際上還是有些技術(shù)含量。因此，建議用戶(hù)在柴油發(fā)電機使用過(guò)程中，一旦出現燃油系統進(jìn)空氣現象，應向康明斯售后中心求助，并在機修人員的指導下進(jìn)行柴油機油路排空作業(yè)流程。...

活塞燒熔是指柴油機活塞頂部受到高溫燒灼形成的鑄鐵氧化物，會(huì )導致活塞與缸套之間的密封失效，并可能燒壞活塞、缸套和汽缸蓋?；钊麩凼遣裼桶l(fā)電機使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì )發(fā)生的嚴重問(wèn)題，因此，對活塞燒熔的產(chǎn)生機理有較好的了解和掌握，以及必要的預防措施，如調整及控制活塞體的組織結構、改善活塞體的設計、嚴格控制溫度及選用優(yōu)質(zhì)的鑄造原料。對確保柴油發(fā)電機的維修質(zhì)量和使用過(guò)程，具有重要的意義。...

隨著(zhù)現代柴油發(fā)電機的有效壓力和功率比的不斷提高，而設備質(zhì)量卻越來(lái)越小，結構日益緊湊，氣缸套壁厚有減薄的趨勢，這使其抗穴蝕的能力有所下降。如果氣缸套水道壁厚設計較薄，在供電頻繁的區域，由于柴油機經(jīng)常高負荷工作，從而導致柴油機氣缸套水道壁更容易出現穴蝕現象。并且，康明斯公司售后部門(mén)在維修實(shí)踐中發(fā)現，氣缸套穴蝕損壞情況非常嚴重，許多氣缸套并不是因為超過(guò)了磨損極限而更換，往往是因穴蝕損壞被迫換新。因此，穴蝕已成為影響康明斯柴油發(fā)電機使用壽命和可靠性的重要因素。...