故障檢修與技術(shù)維護

電噴柴油機電子控制模塊（ECM）檢查與拆裝

 

摘要：柴油機電子控制模塊（簡(jiǎn)稱(chēng)ECM）具有連續監測并控制柴油機正常工作運轉的功能。根據各傳感器的輸入信息，控制柴油機的燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)刻，并為其他輸出裝置提供最佳的控制指令。另外，ECM還對自身故障、各傳感器和執行元件、串行數據線(xiàn)、故障指示燈（MIL）電路進(jìn)行檢測，當檢測到故障時(shí)，ECM記憶相應故障碼并采取有關(guān)措施。

一、電控模塊的概述

 

和傳統的機械控制的發(fā)動(dòng)機相比，電控發(fā)動(dòng)機通過(guò)一個(gè)中央電子控制模塊（ECM）來(lái)控制和協(xié)調發(fā)動(dòng)機的工作，ECM就象人的大腦一樣，通過(guò)各種傳感器和開(kāi)關(guān)實(shí)時(shí)監測發(fā)動(dòng)機的各種運行參數和操作者的控制指令，通過(guò)計算后發(fā)出命令給相應的控制元件，如噴油器等，實(shí)現對發(fā)動(dòng)機的優(yōu)化控制?？刂葡到y通過(guò)精確控制噴油時(shí)間和噴油量，以達到降低排放和提高燃油經(jīng)濟性的目的。ECM處在整個(gè)發(fā)動(dòng)機控制系統的核心位置。各種輸入設備，包括傳感器、開(kāi)關(guān)和油門(mén)踏板向ECM提供各種信息，ECM通過(guò)這些信息來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機當前的運行工況和操作者的控制指令。輸出設備為執行元件，它們執行ECM通過(guò)計算得出的各種控制指令。在所有的執行元件中，最重要的執行元件是實(shí)現噴油量控制和噴油時(shí)間控制的元件。在不同的燃油系統中，實(shí)現噴油量和噴油時(shí)刻控制的元件各有不同。比如：在共軌系統中實(shí)現噴油量和噴油時(shí)刻控制的是噴油器中的電磁閥。

1、發(fā)動(dòng)機電控模塊的概念

ECM主要由輸入回路、A/D轉換器、單片機和輸出回路四部分組成。發(fā)動(dòng)機電控系統所具備的基本功能如下：

（1）接受傳感器或其他裝置輸入的信息，將輸入的信息轉變?yōu)橛嬎銠C所能接受的信號。

（2）存儲、計算、分析處理信息，計算出輸出值所用的程序，存儲該車(chē)型的特性參數，存儲運算中的數據及故障信息。

（3）出執行命令。把弱信號變?yōu)閺姷膱绦忻?、輸出故障信息?/span>

（4）自我修正功能（自適應功能）。

2、電控發(fā)動(dòng)機的特點(diǎn)：

（1）能自動(dòng)實(shí)現起動(dòng)加濃、冷車(chē)快怠速、加速加濃、全負荷加濃等功能。

（2）具有自動(dòng)穩定怠速轉速的功能，在使用和維護中無(wú)需調整怠速。

（3）具有急減速斷油、起動(dòng)溢油時(shí)自動(dòng)斷油及超速斷油等功能。

（4）采用ECM控制的渦輪增壓器和可變慣性充氣系統，充分利用進(jìn)氣氣流慣性所產(chǎn)生的諧振增壓效應，最大限度地提高充氣量，使發(fā)動(dòng)機在所有轉速范圍內都能產(chǎn)生充足的扭矩。

 

（5）ECM除了控制各個(gè)系統的工作外，還具有故障自診斷和保護功能，能自動(dòng)檢測各傳感器、執行器線(xiàn)路方面的故障，并能在出現故障時(shí)按預定的保護程序維持發(fā)動(dòng)機運轉等。

二、電控模塊的拆裝與檢查

 

 

1．初始檢查

 

1）對于車(chē)用和工程機械用電子控制模塊（ECM），當閉合鑰匙開(kāi)關(guān)時(shí)，故障指示燈必須點(diǎn)亮2～3s，如圖1所示。如果指示燈不亮，應檢查燈泡是否燒壞。

2）使用服務(wù)軟件監測模式可以檢查ECM的工作狀況。檢查過(guò)程是：斷開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)，將服務(wù)軟件連接到發(fā)電機組通信接口，再閉合鑰匙開(kāi)關(guān)，選擇服務(wù)軟件監測模式，服務(wù)軟件必須能夠與ECM通信。如果ECM不能和服務(wù)軟件通信，應排除ECM不能通信的故障。

 

圖1 閉合鑰匙開(kāi)關(guān)，指示燈應點(diǎn)亮

 

2．拆卸

 

1）在拆下線(xiàn)束連接件之前，應先記錄原來(lái)ECM中所有的可編程參數，特性和標定信息，因為對新的ECM編程時(shí)需要這些信息。

斷開(kāi)ECM電源插頭，ECM如圖2所示。對于發(fā)電用ECM，應首先拆下OEM線(xiàn)束安裝板。要將其拆下，應拆下OEM線(xiàn)束插頭，無(wú)開(kāi)關(guān)電源線(xiàn)束和系統集成模塊。

2）拆下ECM上的固定螺栓，如圖3所示。

 

圖2 ECM電子控制模塊

圖3 拆下ECM上的固定螺栓

 

3．安裝

 

1）不能向ECM的后側面噴漆，確保ECM與柴油發(fā)電機缸體之間沒(méi)有機油或污垢。將新的ECM安裝到冷卻板上，擰緊螺栓（力矩為18N·m），如圖4所示。

2）不能使用壓縮空氣吹ECM端口或插頭。由于冷凝作用，壓縮空氣會(huì )冷凝成水，使端口或接頭含有濕氣。應用快干電氣觸點(diǎn)清潔劑（零件號為3824510）清除ECM插頭/端口和線(xiàn)束插頭中的污垢和濕氣，如圖5所示。

將ECM電源，發(fā)電機和OEM線(xiàn)束插頭連接到ECM上，擰緊插頭螺栓（力矩為3N·m）。

更換ECM時(shí)，必須標定新的ECM。

 

圖4 安裝新的ECM

圖5 用清潔劑清潔ECM插頭端口

 

 

三、 ECM標定代碼

 

 

1、可以使用INSITETM服務(wù)軟件對ECM進(jìn)行校準。在ECM被更換或校準后，必須將柴油發(fā)電機實(shí)際工作時(shí)間/里程正確輸入ECM。

記錄ECM里程偏差、ECM時(shí)間偏差，柴油發(fā)電機里程偏差以及更換或校準ECM之前的柴油發(fā)電機時(shí)間偏差。

2、ECM的校準過(guò)程在鑰匙開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)開(kāi)始進(jìn)行，應遵循維修工具屏幕上的說(shuō)明。如果維修工具在鑰匙開(kāi)關(guān)處于“ON”位置時(shí)不進(jìn)行通信，循環(huán)打開(kāi)和關(guān)閉鑰匙開(kāi)關(guān)再?lài)L試進(jìn)行。

3、將電子維修工具連接到柴油發(fā)電機上或操作室中的維修工具數據通信接口上。

4、參考INSITET服務(wù)軟件中的有關(guān)內容，對ECM進(jìn)行校準。

在ECM被更換或校準后，必須將實(shí)際柴油發(fā)電機工作時(shí)間/里程正確輸入ECM。

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