新聞主題	簡(jiǎn)述柴油發(fā)電機組的機械和電氣故障

 

導讀：柴油發(fā)電機組在運行中不可避免地會(huì )出現故障，故障多種多樣，總的來(lái)說(shuō)可分為機械故障和電氣故障兩大類(lèi)，正確區分故障種類(lèi)是快速處理的關(guān)鍵?？得魉共裼桶l(fā)電機組的電氣控制部分，結構和操作比較復雜，尤其是直流電路部分，需要相關(guān)的工作人員和維修人員深入的對故障進(jìn)行分析和研究。

 

 

 

一、功率不足

 

帶載后一直達不到額定功率也是使用中的一種常見(jiàn)故障。功率不足會(huì )造成發(fā)電機過(guò)載憋車(chē)熄火。這類(lèi)故障往往具有偶發(fā)性，常在用電高峰期時(shí)發(fā)生，但重新啟動(dòng)發(fā)電機后故障又不會(huì )重復出現，所以其往往沒(méi)能得到足夠重視，也不易察覺(jué)，等到故障更加頻繁后才能處理。造成這類(lèi)故障的原因比較多，比較常見(jiàn)的有柴油濾芯過(guò)臟，引起堵塞，開(kāi)始輕微堵塞時(shí)偶爾停機，隨著(zhù)堵塞加重，停機也越來(lái)越頻繁，這是柴油濾芯堵塞的一個(gè)重要表現；柴油泵皮帶松動(dòng)，柴油供應不足。發(fā)電機柴油泵是用皮帶驅動(dòng)的，該皮帶比較容易松動(dòng)，而松動(dòng)后柴油供應就不足，從而發(fā)生故障；油管漏氣有空氣進(jìn)入柴油中也會(huì )造成發(fā)電機功率不足、功率不穩；發(fā)電機嚴重磨損，功率嚴重下降也會(huì )導致功率不足停機，其往往伴隨發(fā)電機串氣比較大、排氣冒黑煙嚴重等現象。

二、油壓低

三、水溫高

水溫高是一種常見(jiàn)故障，有假水溫高和真水溫高之分。假水溫高并不是真正的冷卻液溫度高，而是儀表錯誤地指示溫度高，比如傳感器誤差大、線(xiàn)頭松動(dòng)、儀表失靈等。真水溫高是指冷卻液溫度超過(guò)規定水溫范圍，這一般是機械故障，通常是皮帶松動(dòng)，冷卻風(fēng)力不足；水箱通氣網(wǎng)孔堵塞，散熱不良；水泵故障，水循環(huán)不好；機房設計不合理，空氣對流不暢等原因造成。機械故障需要我們根據故障現象逐個(gè)去排除。
 

四、電壓不穩

可以從頻率波動(dòng)開(kāi)始檢查。頻率波動(dòng)可以從頻率表擺動(dòng)或發(fā)電機聲音的波動(dòng)作判斷，轉速的波動(dòng)會(huì )造成頻率波動(dòng)。由負載引起的發(fā)電機轉速波動(dòng)是無(wú)規律的，沒(méi)有固定的周期。發(fā)電機自身原因引起的轉速波動(dòng)往往有一定的周期，出現這種周期性波動(dòng)一般問(wèn)題出在發(fā)電機油泵調速器上，我們需要檢查調速器是否工作正常。對于電子調速器，有可能是由于參數設定不正確引起電路振蕩造成，需要把電路的增益電位器降低些。排除了發(fā)電機轉速原因，電壓不穩定也有可能是由于A(yíng)VR電壓調節模塊出現故障，需檢查相關(guān)接頭是否松動(dòng)，或者用替換法進(jìn)行排除。

五、啟動(dòng)困難

柴油發(fā)電機在使用中起動(dòng)困難問(wèn)題比較突出，尤其冬天嚴寒低溫情況下，柴油發(fā)電機本身溫度低，起動(dòng)時(shí)吸入的空氣溫度過(guò)低，加之柴油發(fā)電機的機油粘度大，柴油發(fā)電機的低溫流動(dòng)性性差，很難將柴油霧化并引燃。在此情況下，起動(dòng)相當困難。柴油發(fā)電機起動(dòng)故障的影響因素很多，柴油發(fā)電機的種類(lèi)不同，影響其起動(dòng)性能的原因和不能起動(dòng)的表現方式也各有不同。

1、低壓油路故障

故障現象是發(fā)動(dòng)機難以啟動(dòng)，松開(kāi)噴油泵放氣螺釘，提壓手油泵，放氣螺釘處無(wú)油流出，或冒出大量氣泡。導致低壓油路不來(lái)油的原因有∶燃油箱開(kāi)關(guān)未打開(kāi)或油箱通氣閥失靈、燃油箱上油管堵阻或漏氣、燃油箱內無(wú)油或存油不足；燃油箱至輸油泵間的油管破裂、漏氣或堵阻；輸油泵工作不良或其濾網(wǎng)堵塞；油路中有空氣（氣阻）。

2、高壓油路故障

故障現象是發(fā)動(dòng)機難以啟動(dòng)，松開(kāi)噴油泵放氣螺釘，提壓手油泵，放氣螺釘出油雖正常，但各缸噴油器無(wú)油噴出。導致高壓油路不來(lái)油的原因有∶聯(lián)軸器主動(dòng)盤(pán)或從動(dòng)盤(pán)連接鍵損壞；噴油泵本身有故障；調速器與噴油泵的供油齒桿連接部分脫開(kāi)；噴油器故障；高壓油管破裂或其接頭松動(dòng)、高壓管路中有空氣。

 

起動(dòng)系統構成圖

 

柴油發(fā)電機組的故障并不是十分復雜，只要我們了解其工作原理，處理故障后善于總結，平時(shí)多注意觀(guān)察，就能很快找到故障部位，快速排除故障。本公司總結了一些柴油發(fā)電機組的使用管理、日常維護保養經(jīng)驗，希望能為柴油發(fā)電機組的長(cháng)期使用提供一些參考，或為使用者提供一點(diǎn)借鑒。

 

 

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