1、故障現場(chǎng)

 

康明斯柴油發(fā)電機在運轉中突然停止轉動(dòng)，盤(pán)車(chē)飛輪時(shí)也無(wú)法盤(pán)車(chē)。

 

柴油發(fā)電機盤(pán)車(chē)工具使用示意圖

 

 

2、故障分析

 

一臺康明斯型40kW的柴油發(fā)電機組，在運轉過(guò)程中突然出現停機，經(jīng)過(guò)檢查供油提前角，發(fā)現大約在60°左右，調整后柴油機恢復正常運轉，但運轉不到5min，柴油機又自動(dòng)停機，再啟動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機己無(wú)法對柴油機進(jìn)行啟動(dòng)，用一平口螺絲刀反時(shí)針撬動(dòng)柴油機飛輪，不能盤(pán)車(chē)，順時(shí)針能夠轉動(dòng)約60°柴油機在轉動(dòng)過(guò)程中，突然發(fā)生停機現象一般是由于燃油系統出現故障所引起的。但從這臺柴油機的故障現象分析，故障出在燃油系統的可能性較小，可能是由于運動(dòng)部件被卡死或曲軸與軸瓦咬住所造成的。

 

3、故障原因

 

（1）氣門(mén)卡死：

（2）曲軸與軸瓦咬??；

（3）主軸承蓋斷裂或曲軸斷裂；

（4）高壓油泵傳動(dòng)軸被卡死；

（5）燃油系統出現漏氣、漏油或部分油路堵塞；

（6）柴油機前端齒輪傳動(dòng)機構被咬住。

 

4、故障排除方法

 

排除柴油發(fā)電機組故障時(shí)，要劃定一個(gè)范圍，基本明確是哪個(gè)零件或系統出現故障后再拆御，像本例故障現象所講，起動(dòng)機已無(wú)法對柴油機進(jìn)行啟動(dòng)，用一平口螺絲刀撬動(dòng)柴油機飛輪也不能盤(pán)車(chē)，那么此時(shí)范圍可以劃定在高壓油泵傳動(dòng)軸被卡死、柴油機前端齒輪傳動(dòng)機構被咬住、曲軸與軸瓦咬住、活塞咬缸、氣門(mén)卡死5個(gè)方面。拆卸時(shí)要從以下4個(gè)方面中較易拆卸的部位入手。

（1）對高壓油泵總成進(jìn)行技術(shù)檢查，通過(guò)檢查發(fā)現高壓油泵內和調速器內沒(méi)有機油，柴油機在運轉過(guò)程中，實(shí)際是在干摩擦。這樣的后果易造成調速器失靈，使柴油機產(chǎn)生“飛車(chē)”現象，還會(huì )增加高壓油泵總成內部機械磨損，縮短高壓油泵總成的使用壽命。正確的維護方法是：柴油機在每次啟動(dòng)前都要進(jìn)行檢查，保持高壓油泵總成內部存有一定標準的機油量；

（2）取下機體側蓋板，觀(guān)察是不是柴油機發(fā)生抱瓦，沒(méi)有發(fā)現異常，拆下柴油機氣門(mén)室蓋，檢查氣門(mén)工作情況，也未發(fā)現異常。通過(guò)上述簡(jiǎn)單的檢查，故障范圍可以劃定在高壓油泵傳動(dòng)軸被卡死和柴油機前端齒輪傳動(dòng)機構被咬住，而這兩種故障的排除也要先從易拆卸的部位入手。

（3）拆卸掉高壓油泵總成后，檢查是不是高壓油泵傳動(dòng)軸被卡死，用平口螺絲刀再次撬動(dòng)柴油機飛輪，觀(guān)察飛輪是不是能夠轉動(dòng)，通過(guò)檢查發(fā)現柴油機飛輪能夠順時(shí)針和逆時(shí)針轉動(dòng)。這就說(shuō)明故障在高壓油泵總成內部；

（4）在專(zhuān)用試驗臺上拆卸高壓油泵總成，發(fā)現傳動(dòng)軸發(fā)生滾鍵，更換半圓鍵后，油泵總成故障排除，經(jīng)過(guò)裝配、調整、準備后，啟動(dòng)柴油機進(jìn)行檢查，此時(shí)觀(guān)察到柴油機轉速平穩，無(wú)停機現象，上述故障即被排除。

 

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