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康明斯動(dòng)力(深圳)有限公司

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康明斯6B5.9系列發(fā)動(dòng)機資料
發(fā)布時(shí)間:2023-06-01 13:55:49  ▏閱讀:


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康明斯6B5.9系列發(fā)動(dòng)機資料

 

摘要:康明斯6B5.9發(fā)動(dòng)機是久經(jīng)考驗的成熟機型,贏(yíng)得了用戶(hù)的普遍信賴(lài)。從繁華的都市到偏遠的鄉村,康明斯B5.9發(fā)動(dòng)機的保有量已超過(guò)三百萬(wàn)臺。這款發(fā)動(dòng)機采用了整體式氣缸體,零部件數量比同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機減少了40%,大大降低了故障率。B5.9發(fā)動(dòng)機可以滿(mǎn)足歐美非公路階段排放標準,增加空空中冷后,可以達到階段排放標準。 

 

一、主要技術(shù)說(shuō)明

 

1、總的結構特點(diǎn)

① 采用四氣門(mén)汽缸蓋,P型噴油嘴布置在汽缸中心。

② 采用BOSCH P7100直列噴油泵,泵端最大壓力可以達到1000bar。

③ 增壓器帶自動(dòng)放氣閥,大大改善6B5.9系列柴油機的中低速性能。

④ 采用新型直噴燃燒室,振蕩冷卻活塞燃燒室中心配置。

⑤ 活塞行程159mm,6B5.9系列柴油機排量為7.7L。

⑥ 缸內最高爆發(fā)壓力可達160bar。

⑦ 機油泵布置在機體上、機體下方裝有梯形框架。

⑧ 設計新輪系使之適應高壓噴射與泵中心外移。

⑨ 強化發(fā)動(dòng)機體,減少振動(dòng)。

⑩ 油底殼與機體安裝螺孔前后對稱(chēng),可以前后換裝。

? 采用蝸輪蝸桿風(fēng)扇張緊調整機構。

? 布置了冷卻水濾清器。

2、四氣門(mén)汽缸蓋

      6B5.9系列柴油機的汽缸蓋為四氣門(mén)結構,進(jìn)氣管與汽缸蓋制成一體,噴油器孔在汽缸中心,油嘴用壓板壓緊、噴油器接管從進(jìn)氣側伸入。

3、配氣機構

      6B5.9系列柴油機采用凸輪軸中置式配氣機構。氣門(mén)機構的驅動(dòng)方式是由凸輪驅動(dòng)挺柱、推桿和搖臂,再由搖臂推動(dòng)氣門(mén)關(guān)閉或打開(kāi)。6B5.9系列柴油機進(jìn)氣門(mén)閥盤(pán)直徑為39.2mm,排氣門(mén)閥盤(pán)直徑為37mm,進(jìn)氣門(mén)彈簧鋼絲直徑為3.8mm,彈簧自由長(cháng)度為71.4mm,排氣門(mén)彈簧鋼絲直徑為4mm,彈簧自由長(cháng)度為69.8mm,排氣門(mén)彈簧兩圈有著(zhù)漆標記。

4、汽缸蓋與節溫器

      6B5.9系列柴油機的汽缸蓋內水流為縱流式,并將進(jìn)氣管道、油嘴回油管道、出水管全部布置在汽缸體內,空壓泵回水進(jìn)口也布置在汽缸蓋上。

5、風(fēng)扇傳動(dòng)帶張緊輪及調整

      6B5.9系列柴油機的水泵殼體前端上部固定有半圈蝸輪,張緊輪支架上部有一個(gè)調整螺栓,既起固定張緊輪支架的作用,同時(shí)也是一個(gè)蝸桿。將張緊輪壓板固定螺釘松開(kāi),同時(shí)將調整螺栓右邊的螺母松開(kāi),轉動(dòng)調整螺栓,就可以帶動(dòng)張緊輪支架?chē)@水泵殼體前端轉動(dòng)。改變張緊輪支架的位置,就可以調整風(fēng)扇傳動(dòng)帶的張緊度。傳動(dòng)帶張緊度合適后,應將調整螺栓右邊的螺母擰緊,再將張緊輪壓板固定。張緊力初裝時(shí)控制為600~650N,6B5.9系列柴油機磨合后以及使用狀態(tài)保持為400~450N。

6、后端齒輪系

      6B5.9系列柴油機的齒輪為了增加其傳遞能力采用斜齒,兩個(gè)中間齒輪靠機體側都有調整墊片。曲軸齒輪、凸輪軸齒輪、中間齒輪上都有“△”記號,裝配時(shí)必須對正。高壓油泵齒輪無(wú)記號曲軸主動(dòng)齒輪是用飛輪螺釘固緊。

 

6BTA5.9-G2康明斯發(fā)動(dòng)機.png

圖1  6BTA5.9-G2康明斯發(fā)動(dòng)機側面圖(帶中冷器)

6BT5.9-G2康明斯發(fā)動(dòng)機俯視圖.png

圖2  6BT5.9-G2康明斯發(fā)動(dòng)機俯視圖(不帶中冷器)

 

二、發(fā)動(dòng)機外形圖紙與參數

 

      以下所列簡(jiǎn)單的發(fā)動(dòng)機外形圖,無(wú)內部,上面有法蘭盤(pán),螺絲,傳動(dòng)軸,墊片等等,可做外形圖示意使用。也可以做為講解例圖使用,原圖是ug格式,可以提供stp stl igs dwg 等通用格式。該發(fā)動(dòng)機外形機械設計圖紙主要繪制了發(fā)動(dòng)機的外部輪廓、結構組成等內容。通過(guò)該CAD圖紙,可以幫助安裝人員實(shí)現機械設備的制造、安裝和維修。

 

● 6BTA5.9康明斯發(fā)動(dòng)機前視圖

6BTA5.9康明斯發(fā)動(dòng)機前視圖.png

1空氣濾清器進(jìn)口 2隔熱罩 3皮帶和減振器保護罩 4隔熱罩接頭卡箍

● 6BTA5.9康明斯發(fā)動(dòng)機后視圖

6BTA5.9康明斯發(fā)動(dòng)機后視圖.png

1熱交換器 2熱交換器發(fā)動(dòng)機冷卻液出口 3飛輪 4膨脹箱安裝支架

● 6BTA5.9康明斯發(fā)動(dòng)機燃油泵側視圖

6BTA5.9康明斯發(fā)動(dòng)機燃油泵側視圖.png

1排氣口 2隔熱罩接頭卡箍 3空濾 4竄氣出口管 5海水進(jìn)口 6燃油泵 7隔熱罩

● 6BTA5.9康明斯發(fā)動(dòng)機排氣側視圖

6BTA5.9康明斯發(fā)動(dòng)機排氣側視圖.png

1排氣出口接頭 2隔熱罩 3熱交換器冷卻液進(jìn)口 4機油濾清器 5渦輪增壓器機油回油管接頭 6熱交換器 7熱交換器海水出口

 

表1    康明斯柴油發(fā)動(dòng)機技術(shù)參數

6BT 系列   6BTSeries
產(chǎn)品型號
Type Coolpac/engine)
發(fā)動(dòng)機功率
Engine Power
機組功率
Gen-set Power
排量
isplacement
調速方式
Governer
1500rpm/1800rpm
50Hz/60Hz
額定功率
Prime
備用功率
Standby
常用功率
Prime
備用功率
Standby
kWm
kWm
kWe
kVA
kWe
kVA
6BT-G75M1
6BT5.9-G1
86/Na
92/Na
75/Na
94/Na
82/Na
103/Na
5.9L
機械式
Mechanical
6BT-G75E1
6BT5.9-G2
86/100
92/110
75/84
94/105
82/92
103/115
電子式
6BT-G84E1
6BT5.9-G2
96/115
106/127
84/100
105/125
92/110
115/138
發(fā)動(dòng)機性能參數
General Engine Data
發(fā)動(dòng)機型式/Engine Type
直列六缸4沖程柴油機/In-Line,6Cylinders,4Cycle Diesel Engine
缸徑/Bore
102mm
行程/Stroke
120mm
排量/Displacement
5.9L
壓縮比/Compression Ration
17.3:1
調速率/Governor Regulation
機械調速器/Mechanical Governor≤8%
電子調速器/Electrical Governor≤3%
全電控/ECM<1%
電氣系統/Electrical System
24V
燃油系統/Fuel system
A泵/PB泵/HPCR
機油容量/Lube Capacity
16.4L
機油型號/LubeOil Type
15W40-CH4及以上/Higher Than 15W40-CH4
接口尺寸/Flywheel
SAE 3#  11.5時(shí)
Coolpac性能參數
Coolpac Performance Data
冷卻系統結構/Cooling System Design
強制水冷循環(huán)/Positive Water Cooling Cycle
冷卻液型號/Coolant Type
長(cháng)效有機型冷卻液/Organic Long Lasting Coolant
冷卻液溶劑/Coolant Capacity
22.4~35.3L
極限環(huán)境溫度(℃)/Limiting Ambient Temp
40
空濾類(lèi)型/Filter Type
帶壓力顯示的干式可拆卸空濾/
   Dry replaceable element with restriction indicator

 


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