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康明斯6B5.9系列發(fā)動(dòng)機資料 |
摘要:康明斯6B5.9發(fā)動(dòng)機是久經(jīng)考驗的成熟機型,贏(yíng)得了用戶(hù)的普遍信賴(lài)。從繁華的都市到偏遠的鄉村,康明斯B5.9發(fā)動(dòng)機的保有量已超過(guò)三百萬(wàn)臺。這款發(fā)動(dòng)機采用了整體式氣缸體,零部件數量比同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機減少了40%,大大降低了故障率。B5.9發(fā)動(dòng)機可以滿(mǎn)足歐美非公路階段排放標準,增加空空中冷后,可以達到階段排放標準。
一、主要技術(shù)說(shuō)明
1、總的結構特點(diǎn)
① 采用四氣門(mén)汽缸蓋,P型噴油嘴布置在汽缸中心。
② 采用BOSCH P7100直列噴油泵,泵端最大壓力可以達到1000bar。
③ 增壓器帶自動(dòng)放氣閥,大大改善6B5.9系列柴油機的中低速性能。
④ 采用新型直噴燃燒室,振蕩冷卻活塞燃燒室中心配置。
⑤ 活塞行程159mm,6B5.9系列柴油機排量為7.7L。
⑥ 缸內最高爆發(fā)壓力可達160bar。
⑦ 機油泵布置在機體上、機體下方裝有梯形框架。
⑧ 設計新輪系使之適應高壓噴射與泵中心外移。
⑨ 強化發(fā)動(dòng)機體,減少振動(dòng)。
⑩ 油底殼與機體安裝螺孔前后對稱(chēng),可以前后換裝。
? 采用蝸輪蝸桿風(fēng)扇張緊調整機構。
? 布置了冷卻水濾清器。
2、四氣門(mén)汽缸蓋
6B5.9系列柴油機的汽缸蓋為四氣門(mén)結構,進(jìn)氣管與汽缸蓋制成一體,噴油器孔在汽缸中心,油嘴用壓板壓緊、噴油器接管從進(jìn)氣側伸入。
3、配氣機構
6B5.9系列柴油機采用凸輪軸中置式配氣機構。氣門(mén)機構的驅動(dòng)方式是由凸輪驅動(dòng)挺柱、推桿和搖臂,再由搖臂推動(dòng)氣門(mén)關(guān)閉或打開(kāi)。6B5.9系列柴油機進(jìn)氣門(mén)閥盤(pán)直徑為39.2mm,排氣門(mén)閥盤(pán)直徑為37mm,進(jìn)氣門(mén)彈簧鋼絲直徑為3.8mm,彈簧自由長(cháng)度為71.4mm,排氣門(mén)彈簧鋼絲直徑為4mm,彈簧自由長(cháng)度為69.8mm,排氣門(mén)彈簧兩圈有著(zhù)漆標記。
4、汽缸蓋與節溫器
6B5.9系列柴油機的汽缸蓋內水流為縱流式,并將進(jìn)氣管道、油嘴回油管道、出水管全部布置在汽缸體內,空壓泵回水進(jìn)口也布置在汽缸蓋上。
5、風(fēng)扇傳動(dòng)帶張緊輪及調整
6B5.9系列柴油機的水泵殼體前端上部固定有半圈蝸輪,張緊輪支架上部有一個(gè)調整螺栓,既起固定張緊輪支架的作用,同時(shí)也是一個(gè)蝸桿。將張緊輪壓板固定螺釘松開(kāi),同時(shí)將調整螺栓右邊的螺母松開(kāi),轉動(dòng)調整螺栓,就可以帶動(dòng)張緊輪支架?chē)@水泵殼體前端轉動(dòng)。改變張緊輪支架的位置,就可以調整風(fēng)扇傳動(dòng)帶的張緊度。傳動(dòng)帶張緊度合適后,應將調整螺栓右邊的螺母擰緊,再將張緊輪壓板固定。張緊力初裝時(shí)控制為600~650N,6B5.9系列柴油機磨合后以及使用狀態(tài)保持為400~450N。
6、后端齒輪系
6B5.9系列柴油機的齒輪為了增加其傳遞能力采用斜齒,兩個(gè)中間齒輪靠機體側都有調整墊片。曲軸齒輪、凸輪軸齒輪、中間齒輪上都有“△”記號,裝配時(shí)必須對正。高壓油泵齒輪無(wú)記號曲軸主動(dòng)齒輪是用飛輪螺釘固緊。
圖1 6BTA5.9-G2康明斯發(fā)動(dòng)機側面圖(帶中冷器) |
圖2 6BT5.9-G2康明斯發(fā)動(dòng)機俯視圖(不帶中冷器) |
二、發(fā)動(dòng)機外形圖紙與參數
以下所列簡(jiǎn)單的發(fā)動(dòng)機外形圖,無(wú)內部,上面有法蘭盤(pán),螺絲,傳動(dòng)軸,墊片等等,可做外形圖示意使用。也可以做為講解例圖使用,原圖是ug格式,可以提供stp stl igs dwg 等通用格式。該發(fā)動(dòng)機外形機械設計圖紙主要繪制了發(fā)動(dòng)機的外部輪廓、結構組成等內容。通過(guò)該CAD圖紙,可以幫助安裝人員實(shí)現機械設備的制造、安裝和維修。
● 6BTA5.9康明斯發(fā)動(dòng)機前視圖 1空氣濾清器進(jìn)口 2隔熱罩 3皮帶和減振器保護罩 4隔熱罩接頭卡箍 |
● 6BTA5.9康明斯發(fā)動(dòng)機后視圖 1熱交換器 2熱交換器發(fā)動(dòng)機冷卻液出口 3飛輪 4膨脹箱安裝支架 |
● 6BTA5.9康明斯發(fā)動(dòng)機燃油泵側視圖 1排氣口 2隔熱罩接頭卡箍 3空濾 4竄氣出口管 5海水進(jìn)口 6燃油泵 7隔熱罩 |
● 6BTA5.9康明斯發(fā)動(dòng)機排氣側視圖 1排氣出口接頭 2隔熱罩 3熱交換器冷卻液進(jìn)口 4機油濾清器 5渦輪增壓器機油回油管接頭 6熱交換器 7熱交換器海水出口 |
表1 康明斯柴油發(fā)動(dòng)機技術(shù)參數
6BT 系列 6BTSeries
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產(chǎn)品型號
Type Coolpac/engine) |
發(fā)動(dòng)機功率
Engine Power |
機組功率
Gen-set Power |
排量
isplacement |
調速方式
Governer |
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1500rpm/1800rpm
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50Hz/60Hz
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額定功率
Prime |
備用功率
Standby |
常用功率
Prime |
備用功率
Standby |
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kWm
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kWm
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kWe
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kVA
|
kWe
|
kVA
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6BT-G75M1
6BT5.9-G1
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86/Na
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92/Na
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75/Na
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94/Na
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82/Na
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103/Na
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5.9L
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機械式
Mechanical |
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6BT-G75E1
6BT5.9-G2
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86/100
|
92/110
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75/84
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94/105
|
82/92
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103/115
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電子式
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6BT-G84E1
6BT5.9-G2
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96/115
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106/127
|
84/100
|
105/125
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92/110
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115/138
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發(fā)動(dòng)機性能參數
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General Engine Data
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發(fā)動(dòng)機型式/Engine Type
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直列六缸4沖程柴油機/In-Line,6Cylinders,4Cycle Diesel Engine
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缸徑/Bore
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102mm
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行程/Stroke
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120mm
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排量/Displacement
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5.9L
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壓縮比/Compression Ration
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17.3:1
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調速率/Governor Regulation
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機械調速器/Mechanical Governor≤8%
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電子調速器/Electrical Governor≤3%
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全電控/ECM<1%
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電氣系統/Electrical System
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24V
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燃油系統/Fuel system
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A泵/PB泵/HPCR
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機油容量/Lube Capacity
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16.4L
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機油型號/LubeOil Type
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15W40-CH4及以上/Higher Than 15W40-CH4
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接口尺寸/Flywheel
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SAE 3# 11.5時(shí)
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Coolpac性能參數
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Coolpac Performance Data
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冷卻系統結構/Cooling System Design
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強制水冷循環(huán)/Positive Water Cooling Cycle
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冷卻液型號/Coolant Type
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長(cháng)效有機型冷卻液/Organic Long Lasting Coolant
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冷卻液溶劑/Coolant Capacity
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22.4~35.3L
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極限環(huán)境溫度(℃)/Limiting Ambient Temp
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40
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空濾類(lèi)型/Filter Type
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帶壓力顯示的干式可拆卸空濾/
Dry replaceable element with restriction indicator |
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